Контроллер Lishui с герметичными разъемами и экранчиком SW102 от Bafang

[smartbsv]

Относительно не-новый контроллер узкого формата (чуть шире трубы рамы велосипеда) для сборки легкого электровелосипеда "по-заводскому". Не очень большой мощности (25 Ампер и 48 Вольт), но очень фэншуйной внешности (выглядит как "заводской" брендовый электровелосипед, американские Rad Bikes ездят на таких контроллерах). Гоняю на нем на редукторнике Bafang. В моем случае максимальная скорость выходит ~40 км/ч. С моторами с более высоким kV получается до 45 км/ч. У контроллера - FOC управление мотором, поэтому с редукторными моторами он дружит. Первая версия контроллера работала с дисплеем SW900. Новую версию китайские инженеры подружили с миниатюрным oled экраном от Бафанга BBS02 - SW102... Получилась просто конфетка в эстетическом плане (да и технически тоже все в поряде). Что еще добавить?.. С датчиком PAS работает приятнее, чем КТ-шка, более отзывчивое управление тягой. Но я - не фанат PAS-сенсоров, поэтому езжу на "газуле"... Крепление у контроллера - более продуманное, чем у того же KT, тут в корпусе есть прорези под хомуты-стяжки и несколько отверстий с резьбой и дуговые планки в комплекте для крепления за трубу велосипеда.





В сравнении по размерам с известным контроллером KT на 22А


Новые мелкие экранчики SW102 в сравнении с KT-LCD3


Полный комплект с проводами, курком газа, экранчиком.


Испытания дождем - забыл убрать велик под навес, и его хорошенько полило ливнем
Впрочем, по секрету, это не самый сильный дождь, который поливал этот велосипед с этим контроллером. Проехал на нем в ливень "ну вот прям стеной вода с неба, реки по дороге в четверть колеса" - отлично выдержал.


Если есть еще информация по этим контроллерам, то готов дополнять тему  ...

[Stanislavchik]

Можно ссылку на страницу товара?

[Blik86]

В сравнении по размерам с известным контроллером KT на 22А

Глядя на установленный у вас батарейный корпус, я невольно задаюсь вопросом НАКОЙ его везде пихают без штатного контроллера!!! А теперь сравните c штатными контроллерами батарейных корпусов, которого у вас в принципе не было бы видно http://www.topbikekit.com/10s13s14s-9mosfets-sine-wave-controller-for-polly-dc6c-case-65pcs-cells-p-772.html

но очень фэншуйной внешности (выглядит как "заводской" брендовый электровелосипед

В паре с вездесущим батарейным корпусом, выглядит чуть лучше чем "слепили из того что было".

[smartbsv]

Можно ссылку на страницу товара?

На Алик.экспресс их нет. 
Могу дать ссылку на магазин у нас в России (если это не против правил форума) https://www.el-velo.ru/controllers/controller-waterproof-25a-48v-with-lcd

[Stanislavchik]

кинь в личку.

[smartbsv]

Глядя на установленный у вас батарейный корпус, я невольно задаюсь вопросом НАКОЙ его везде пихают без штатного контроллера!!! А теперь сравните c штатными контроллерами батарейных корпусов, которого у вас в принципе не было бы видно http://www.topbikekit.com/10s13s14s-9mosfets-sine-wave-controller-for-polly-dc6c-case-65pcs-cells-p-772.htmlВ паре с вездесущим батарейным корпусом, выглядит чуть лучше чем "слепили из того что было".

Да, полностью согласен. Хайлонг со встроенным контроллером - это еще лучше в плане внешнего вида, т.к. внешне контроллер вообще не видно. Если достаточно небольшой мощности, то скрытый внутри батареи контроллер - это (пожалуй) лучший вариант. Вопрос в том, что, во-первых, он нагревается при работе и подогревает батарею (и сам при этом не очень хорошо охлаждается, т.к. закрыт сверху и сбоку пластиковым кожухом). И во-вторых, не всем достаточно его небольшой мощности и скорости в 25-30 км/ч и хочется чего-то немного пободрее. Тогда встроенного контроллера становится недостаточно и приходится обращаться к внешним моделям. 
И еще могу найти третий момент. Если поставить большой корпус для большого аккумулятора 25 А*ч на 91 элемент 18650 как на картинке ниже, то в нем не будет встроенного отсека под контроллер и снова придется смотреть в сторону внешних контроллеров. Радует то, что сейчас очень много их вариантов, от недорогих КТ и до Ядреного. У каждого из них есть свои преимущества. Контроллер из данной темы - всего-навсего один из множества вариантов.

[Blik86]

Если поставить большой корпус для большого аккумулятора 25 А*ч на 91 элемент 18650 как на картинке ниже, то в нем не будет встроенного отсека под контроллер и снова придется смотреть в сторону внешних контроллеров.

Такие есть и поменьше и они не только будут смотреться как продуманный и осознанный выбор, но конструктив имеют более долговечный (ну и с креплением меньше головняка). 

[smartbsv]

Такие есть и поменьше и они не только будут смотреться как продуманный и осознанный выбор, но конструктив имеют более долговечный (ну и с креплением меньше головняка). 

Видимо, давно я не интересовался новинками корпусов для электровеликов. 
Из того, что представляют производители корпусов, мне известны Хайлонги (Hailong) и эти корпуса, а также более старые Дельфины. Да, согласен по креплению, но у какого корпуса оно лучше? У Хайлонгов всё еще грустнее - там весь корпус аккумулятора висит на половине зацепов. А в той половине, где расположен контроллер - зацепов для корпуса вообще не предусмотрено.

Спойлер

[Blik86]

Да, согласен по креплению, но у какого корпуса оно лучше?

Обновленные Hailong зовутся Polly. У них пластик потолще и зацеп в передней части. И есть исполнения без и с контроллером.
Тут хороший выбор, можно посмотреть какие бывают http://www.topbikekit.com/caseholderpvccarrier-c-68_100.html?page=2&sort=20a

[smartbsv]

Обновленные Hailong зовутся Polly. У них пластик потолще и зацеп в передней части. И есть исполнения без и с контроллером.
Тут хороший выбор, можно посмотреть какие бывают http://www.topbikekit.com/caseholderpvccarrier-c-68_100.html?page=2&sort=20a

Да, знаю такие корпуса  Мне они  нравятся больше, чем Хайлонги, - лучше качество. И средний по размеру корпус имеет скос в задней верхней части, позволяющий разместить батарею из 70 элементов 18650 в довольно небольших рамах. И мне больше нравятся версии без встроенного контроллера, в них внутри больше места - можно лучше расположить батарейки и плату BMS -

[Blik86]

Это ваши или с интернета? Отличаются только верхней крышкой или еще чем то?

[smartbsv]

Это ваши или с интернета? Отличаются только верхней крышкой или еще чем то?

Наши-наши 
Да, всё правильно. - Отличия - в верхней части и холдерах, а нижняя часть и платформа на раму - одинаковые. Мне корпуса этой серии (Polly) именно этим и нравятся, в отличии от Hailong.  - Можно на один велосипед ставить и быстро менять батареи разной ёмкости (и веса), в зависимости от потребностей. - На "дальняк" поставить тяжелую на 25 Амперчасов. А в городе поменять на легкую 10- или 14- Амперную.

[kkm]

Ну, как минимум, появилась первая правильная альтернатива в виде синусника на STM32 от Lishui как замена чудовищным  KT на STM8 от Кунтенг  ( что для SVPR, что для меандрового ZWS) -  славящимся гнусным воем под нагрузкой и вибрациями по всей раме (особенно заметно при заднем моторе) на низких скоростях и в разгоне.

Единственный минус-лишнюю длину проводов в коробочку не спрятать, за совмещением коробочки и контроллера в одном флаконе

До сего дня заводские китайцы FOC на STM32 были только от JYTJD.com, на которые и  был вынужден перейти с КТ именно по этой причине пару лет назад, и получил полностью бесшумный и без малейших вибраций при работе электровел, но там есть своя специфика у них...
Так что хорошая альтернатива КТ-как по бесшумной работе правильного синусника, так и по более качественно сделанным дисплеям для Бафанга.  Главное, чтобы была возможность купить- Lishui никогда в розницу их не продавал, только крупным сборщикам...

Да, за 4 года сменил 2 корпуса Хайлонг2 - у всех одна и та же беда-любимый китайцами пластик из смеси поликарбоната и ABC  (PС +ABS) совершенно не держит точечных нагрузок (делали б из чисто абс-проблем бы не было). С виду крепкий, но еле заметные глазом микротрещины от каждого самореза идут очень быстро.. в итоге лопается в точках крепежа, даже при аккуратной затяжке... У коробок для контроллеров из того же материала-та же проблема, у одного просто крышка на ходу отвалилась...

[edw123]

Ну, как минимум, появилась первая правильная альтернатива в виде синусника на STM32 от Lishui как замена чудовищным  KT на STM8 от Кунтенг  ( что для SVPR, что для меандрового ZWS) -  славящимся гнусным воем под нагрузкой и вибрациями по всей раме (особенно заметно при заднем моторе) на низких скоростях и в разгоне.

Какой смысл сравнивать вещи с принципиально разными ценами?

[smartbsv]

Ну, как минимум, появилась первая правильная альтернатива в виде синусника на STM32 от Lishui как замена чудовищным  KT на STM8 от Кунтенг  ( что для SVPR, что для меандрового ZWS) -  славящимся гнусным воем под нагрузкой и вибрациями по всей раме (особенно заметно при заднем моторе) на низких скоростях и в разгоне.

Единственный минус-лишнюю длину проводов в коробочку не спрятать, за совмещением коробочки и контроллера в одном флаконе

До сего дня заводские китайцы FOC на STM32 были только от JYTJD.com, на которые и  был вынужден перейти с КТ именно по этой причине пару лет назад, и получил полностью бесшумный и без малейших вибраций при работе электровел, но там есть своя специфика у них...
Так что хорошая альтернатива КТ-как по бесшумной работе правильного синусника, так и по более качественно сделанным дисплеям для Бафанга.  Главное, чтобы была возможность купить- Lishui никогда в розницу их не продавал, только крупным сборщикам...

У КТ тоже была узкая модель контроллера. И это было бы особенно замечательно в сочетании с их недорогим экранчиком KT-LCD4, который мне нравится даже больше, чем более дорогой SW102. Но КТ почему-то перестали выпускать эту узкую модель. 

Да, провод к мотору пришлось делать такой достаточно длинный, чтобы хватало до заднего колеса при размещении контроллера на горизонтальной трубе рамы. - Не на всех велосипедах получается повесить контроллер на вертикальную трубу. Можно было бы заказать с короткими хвостиками и использовать с удлинителями Julet 9-pin разной нужной длины. Но тогда бы цена выросла еще примерно на 700-1000 рублей из-за необходимости этого дополнительного кабеля-удлинителя, а коллеги и так обращают внимание на не очень маленькую цену Лишуя.  Я обычно при сборке очередного электробайка наматываю избыток кабеля на раму (на вертикальную трубу в районе каретки). Выглядит вполне эстетично, имхо. Хотя для кого-то может показаться "колхозом". Ведь на дорогих велосипедах сейчас и проводку тросиков и гидролиний (а на электровелах и все провода) делают внутри рамы.

Да, за 4 года сменил 2 корпуса Хайлонг2 - у всех одна и та же беда-любимый китайцами пластик из смеси поликарбоната и ABC  (PС +ABS) совершенно не держит точечных нагрузок (делали б из чисто абс-проблем бы не было). С виду крепкий, но еле заметные глазом микротрещины от каждого самореза идут очень быстро.. в итоге лопается в точках крепежа, даже при аккуратной затяжке... У коробок для контроллеров из того же материала-та же проблема, у одного просто крышка на ходу отвалилась...

Да, самый лучший (прочный) корпус для батареи электровелика - это алюминиевый, пластмасса - менее прочная. И надо попытать китайских партнеров по поводу более прочного пластика. Обычно они после долгих препирательств соглашаются, если покупатели готовы заказывать улучшенные товары.

[smartbsv]

Какой смысл сравнивать вещи с принципиально разными ценами?

[user]edw123[/user], спасибо. По Вашему предложению/замечанию немного снизили цену (на 1600 рублей). https://www.el-velo.ru/controllers/controller-waterproof-25a-48v-with-lcd
Теперь разница с негерметичным 25-амперным КТ без кабеля 9-pin к мотор-колесу https://5 kwt.ru/catalog/product/kontroller-kt-36-48v-25a/ составит примерно 2800 рублей. А с учетом покупки пластикового бокса и кабеля 9-pin для контроллера КТ разница будет в районе 500-1000 рублей (но, поскольку, к Лишую еще нужно докупить герметичный кабель "4-в-1", то общая разница будет 1700-2200 рублей). 
Почему-то на магазин "5квт" блокирует ссылку  Ну, в общем, там цена за 25А КТ - 4000 рублей, а за 25А Лишуй - 6900 руб.

[i]

я невольно задаюсь вопросом НАКОЙ его везде пихают без штатного контроллера!!!

Если батарея сделана несъемной, то можно и внутренний контроллер сделать - будет красиво.
Если батарея регулярно покидает велосипед, например для заряда в офисе или дома, то нужно контроллер отдельно, батарейка отдельно - будет удобнее.

[Blik86]

Если батарея регулярно покидает велосипед

https://electrotransport.ru/images/4/u26stp.jpeg
Если уже как года 3 доступны корпуса как слева, зачем все и везде ставят правый корпус и огребают кучу бессмысленного геморроя?
В паре с встроенным контроллером это хоть как то оправдано минималистичным и лаконичным видом, но без него ЗАЧЕМ?