Выжимать ли сцепление при запуске авто

[aviator79]

Я уже описал известные мне варианты, почему уровень масла в моторе может увеличится. Если только просто сапун не засорился и давление не выдавило масло через трубку щупа, а не уровень поднялся.  Но увеличение уровня масла никаким образом не скажется на способности заводится! (если бензин попал в масло, но он дает переобогащение смеси только когда мотор разогреется)  Но если, как ты пишешь, мотор не заводился, то для этого имелась иная причина. И ты о ней ничего не сказал.  )) Тебе ещё написать анекдотов про тупых прапаров? 

[aviator79]

Педаль сцепления, вернее ее рычажная часть уже были переделаны.
Усилие на педали при этом усиленном сцеплении не изменилось вообще.

Усилие на педали совершенно никак не сказывается на усилие, оказываемое на упорные полукольца!  И если сцепление было действительно усиленным, хотя ты ничего не проверял, то при его выжиме на полукольцо обязано было оказываться увеличенное давление.  Чудес не бывает.  ))  Разумеется, что встречаются корзины с довольно легким выжимом и с хорошим моментом сцепления. Но у них отношение рычагов у диафрагменной пружины несколько увеличено, что плохо сказывается на ресурсе работы диска сцепления.

[stels]

Процитировал меня, а возразить или опровергнуть сил не хватило?

А ты прочитай свои фразы как бы от разного лица.
Ты сам сказал самопроверг и сам подтвердил.
Зачем лишние слова?
Добавлено 17 Янв. 2023 в 11:37

Усилие на педали совершенно никак не сказывается на усилие, оказываемое на упорные полукольца! 

А вот это вот вообще шедевр которым ты опровергаешь всё что сказал выше.
То есть оказывается на педаль-то можно давить она же никак не связана с полукольцами?

[NexVik]

Я уже описал известные мне варианты, почему уровень масла в моторе может увеличится. Если только просто сапун не засорился и давление не выдавило масло через трубку щупа, а не уровень поднялся.  Но увеличение уровня масла никаким образом не скажется на способности заводится! (если бензин попал в масло, но он дает переобогащение смеси только когда мотор разогреется)  Но если, как ты пишешь, мотор не заводился, то для этого имелась иная причина. И ты о ней ничего не сказал.  )) Тебе ещё написать анекдотов про тупых прапаров?

Аниматор, ты меня добил окончательно и бесповоротно! 
Даже сам того не понимая, ты ответил правильно!
НЕ ПОНИМАЯ!!!
Но расскажи мне этот анекдот как бензин, попавший в картер двигателя даст переобогащение смеси? КАК!??? 
Я угораю от твоих знаний ДВС! 
Как и про сцепление, ты не знаешь ничего!

Кста, забыл сообщить, что на свечах мы не обнаружили остатков поршней. Почему, даже не знаю.. 

[NexVik]

Разумеется, что встречаются корзины с довольно легким выжимом и с хорошим моментом сцепления.

Вот ты чего-то слышал, но сам не знаешь чего. И пляшешь только от слова "усиленный", а в реальности усиленное сцепление может иметь даже более легкий выжим при более сильном прижатии. И это было достигнуто увеличением кол-ва лепестков в корзине.
Добавлено 17 Янв. 2023 в 11:46

:-Вот же балбес. Не знаешь как работает вентиляция картера? 

Так это ты балбес. Не знаешь, что она не работает на неработающем двигателе!
Распиши мне пож все детали сцепления!
Уверен, что не сможешь

[NexVik]

:-Вот же балбес. Не знаешь как работает вентиляция картера? 

А давай я скажу, что не знаю, а ты мне, тупому объяснишь, что лишний бенз из картера вентилируется в бензобак 

[aviator79]

А ты прочитай свои фразы как бы от разного лица.
Ты сам сказал самопроверг и сам подтвердил.

Всё правильно написано.  Если ты чего-то не понял, то это твои проблемы. )) Впрочем можешь переспросить - я отвечу и повторю три раза.  Может ещё кому будет непонятно, тут у нас много диванных экспертов.

А вот это вот вообще шедевр которым ты опровергаешь всё что сказал выше.
То есть оказывается на педаль-то можно давить она же никак не связана с полукольцами?

Учи устройство сцепления!!!  Педаль является рычагом, отношение плеч которого можно изменять.  Поэтому до колец в итоге доходит усилие, прошедшее через этот рычаг и отношение главного и рабочего цилиндра.

[NexVik]

Корнет, вы женщина!?.... А бабой был бы краше...(с) Не подаю по вторникам... 

Я подскажу. 8 деталек участвуют в работе. И 9-ая нога(в нашем случае левая).
Слабо знать?
Тиктокеры тебе в помощь..
Или вообще не суйся, если не знаешь тему

[NexVik]

Поэтому до колец в итоге доходит усилие, прошедшее через этот рычаг и отношение главного и рабочего цилиндра.

Маловато будет.. Еще есть кое чего

[aviator79]

Аниматор, ты меня добил окончательно и бесповоротно! 
Даже сам того не понимая, ты ответил правильно!
НЕ ПОНИМАЯ!!!

  У меня всё логически осознано и объяснимо.

Но расскажи мне этот анекдот как бензин, попавший в картер двигателя даст переобогащение смеси? КАК!??? 
Я угораю от твоих знаний ДВС! 

Из разогретого масла, в который попал бензин, а для этого есть несколько путей, при прохождении его по всему мотору, начинает интенсивно испаряться бензин и он попадает в систему вентиляции картерных газов, а оттуда во всасываемый мотором воздух.  В таком случае мотор может работать на холостых оборотах пол часа - час с выключенным бензонасосом. Если бензина попало много, то нужно сливать такое масло и выветривать. Ну или поменять.

Кста, забыл сообщить, что на свечах мы не обнаружили остатков поршней. Почему, даже не знаю.. 

А ты чем смотрел-то?  )) Кста, забыл сообщить, что смотреть нужно через микроскоп.  Но тебе лучше вообще ничего не говорить. -«Научи дурака Богу молиться, он и лоб расшибёт»

[aviator79]

Маловато будет.. Еще есть кое чего

Вилка не у всех имеется. Иногда рабочий цилиндр имеющий форму тора, нажимает непосредственно не лепестки пружины.

[NexVik]

давно уже применяют без вилок. такой например.https://www.logan-shop.ru/products/Podshipnik-vyzhimnoy-gidravlicheskiy-Renault-306200650R--7701478631original--sht-/index.phtml забыл добавить - у тиктокеров подсмотрел...

До чего же вы горазды выкручиваться..
Ловишь на полной туфте, а они ссылочку на иномарку, выпущенную спустя 40 лет.
Ты аниматора читаешь? Речь о Жигулях 1979 г.в!

[NexVik]

В таком случае мотор может работать на холостых оборотах пол часа - час с выключенным бензонасосом.

Ты вот где этой глупости научился?
Это чистый бред сивой кобылы!
Ты еще напиши нам, что эта шняга проходит через карбюратор!
Ну или через глушитель, как кое кто выше написал. В таком случае взрывной волной можно и управлять, и ехать..
Я угораю.. Цирк, похлеще швейного будет..

[aviator79]

Ловишь на полной туфте, а они ссылочку на иномарку, выпущенную спустя 40 лет.

Дело в том, что при тюнинге не все размеры удобно изменять.  Например такие как диаметр маховика и, соответственно, диаметр диска сцепления. Сложно изменять диаметры рабочего и главного цилиндра, а так же отношение рычага у вилки. Проще изменить его на рычаге педали.  )) В общем, диванным экспертам, кто это всё не пощупал собственными руками, очень сложно понять.

[aviator79]

Ты вот где этой глупости научился?
Это чистый бред сивой кобылы!
Ты еще напиши нам, что эта шняга проходит через карбюратор!

Это происходило дважды на моей личной практике!
Да, всё именно так и есть, пары бензина проходят по шлангу вентиляции картера через карбюратор. )) Я удивляюсь, почему ты не знаешь этих азов?

[aviator79]

Два вопроса сразу к тебе, балаболу:
1. Как ты отключил бензонасос на карбюраторном авто, чтобы мотор работал на парах бензина в картере
2. Какой объем растворенного в воздухе бензина в зоне вентиляции картера - т.е. объем бензиновых паров, что мотор может работать час... (для ответа на этот вопрос тебе придется сопоставить объем бензина, необходимый для работы двигателя час на холостом ходу)

Раз уж интересных вопросов больше не осталось, отвечу на дебильные. Но для диванных экспертов и "прапоров" они будут в самый раз:
1. Насос отключается пережатием шланга зажимными пасатижами типа таких.  А на инжекторных выниманием реле или предохранителя.

2. Расход бензина ваз 01-08 около 1 л/час , а его наливается в масло более 1-2литров. Поэтому на нём можно даже тихонько ехать. 

[NexVik]

Да, всё именно так и есть, пары бензина проходят по шлангу вентиляции картера через карбюратор. )) Я удивляюсь, почему ты не знаешь этих азов?

Ты этот бред пишешь так сурьезно, что некоторые придуряйчики даже верят не задумываясь и не рассматривая картинку разреза.
А теперь, внимание, вопрос!
Твой воздушный фильтр масло от бензина отделяет в картерных газах?

[aviator79]

Ты этот бред пишешь так сурьезно, что некоторые придуряйчики даже верят не задумываясь и не рассматривая картинку разреза.
А теперь, внимание, вопрос!
Твой воздушный фильтр масло от бензина отделяет в картерных газах?

Ты знаком хоть в общий чертах с устройством автомобиля???  -Где ты выдел, чтобы шланг вентиляции картера подсоединялся к корпусу воздушного фильтра ДО фильтрующего элемента? Частички масла, которые имеются после очень слабенького сепаратора, моментально забрызгали бы фильтр.  -Это во первых, а во вторых, пары бензина - это газообразное состояние бензина, бесцветное и невидимое, поэтому газ не  может  задерживаться ни этим, ни более мелким фильтром, если только угольным и противогазом.