Как соединить МКПП и двигатель ниссан лиф

[Terrible]

Всех приветствую, недавно читаю форум и начал изучать электротранспорт и есть желание попробовать электрофикацировать свою машину
Вобщем у меня есть машина Volkswagen transporter (t5) 2008 года, дизель (1.9),передний привод
хочу перевести на электро
Хочу поставить двигатель от ниссан лиф, но проблема в том что как то надо соединить КПП и двигатель лифа
Кто разбирается как это сделать, подскажите пожалуйста, буду рад любой информации

[stels]

А нафига?
Ниссан лиф переднеприводный. Проще привода состыковать чем непонятную городуху лепить.

[7ambrion]

Вера в лиф увы не у всех безгранична, и тс видимо склонен полагать что так напрямую груженый  не стронется в гору ))

Спойлер

ну или вообще ))))

[stels]

Вера в лиф увы не у всех

Это да! Некоторые ещё могут читать и сравнить реальные тех характеристики со слепой верой в BMW.

[YTW200]

электрофикацировать свою машину

Регулярно таким занимаюсь на основе лифовских моторов. Есть наработано много опыта по переделкам и собственно управлением моторами, зарядкой и всем остальным сопутствующим.
Есть и готовые переделанные комплекты для продажи.
Если что, найди мой ник в телеграмм, расскажу покажу, а-коль приедешь то и катнуть на чём нибудь дам для понимания

[YTW200]

полагать что так напрямую груженый  не стронется в гору ))

А вариант использования к примеру всего 150 - 200 вольт никто из умных верующих не рассматривает к примеру по причине нехвата денег с текущим курсом валюты на дохерась батареек? Отчего б не построить на половинке или трети, а потом со временем добавлять повышая напряжение = мощность и пробег на одном заряде??
И в этом случае сохранение кпп позволит остаться с приемлемой скоростью на далеко не полных оборотах мотора.

Чёт я последний месяц на форум вернулся тем почитать, а тут столько умников скептиков и хрен пойми кого напоявлялось, а ведь были все нормальными людьми и находились тут за саму суть и идею об езде на электро.

Человек адекватных вещей спросил, а вместо ответов сарказма пачку получил.

[7ambrion]

никто из умных верующих не рассматривает к примеру по причине нехвата денег с текущим курсом валюты на дохерась батареек? Отчего б не построить на половинке или трети, а потом со временем добавлять повышая напряжение = мощность и пробег на одном заряде??

За умных верующих не скажу, тем более если они скряги или попросту малоимущие, однако у меня закралось подозрение что момента совершенно не достаточно для тележки в 2-3 тонны ))) или по твоему электро-интузиазм даже в таких нелепых случаях должен превозмочь над здравым смыслом?! ))
зы это я еще не говорю о всем вытекающем геморое после переделки, исключительно ощущение от езды ) а все вместе там в такое фаталити выльется что ппц )))

[edw123]

я последний месяц на форум вернулся тем почитать, а тут столько умников скептиков и хрен пойми кого напоявлялось, а ведь были все нормальными людьми и находились тут за саму суть и идею об езде на электро.

Человек адекватных вещей спросил, а вместо ответов сарказма пачку получил.

Да время идёт, жизнь не стоит на месте. Интересы меняются. Форум - живой организм. Чего это вот Вы уходите так на долго, что Ваше место заполняют новые люди? Ай-яй-яй... кто же следить будет в Ваше отсутствие. Или Форум должен в анабиоз на время отсутствия? Так не бывает.
Добавлено 02 Июл 2023 в 12:12

За умных верующих не скажу, тем более если они скряги или попросту малоимущие, однако у меня закралось подозрение что момента совершенно не достаточно для тележки в 2-3 тонны

если кпп от этой самой тележки, то всё у неё достаточно.

[YTW200]

Вот одна из моих работ. Этот грузовичёк потяжелее фольца. Сохранена родная кпп. На третей гребёт с места хоть по грунту хоть по асфальту.
ПыСы: за первые кадры боком сорри, оператор такой попался.

https://youtu.be/5WAH7POQXic
Добавлено 02 Июль 2023 в 12:37
А вот прям совсем по теме.
Человек переделал фольц т5 используя мой комплект с ем61 и прислал отзыв: послушайте, посмотрите:

https://youtu.be/gzEkzmh2b5A

[edw123]

Человек переделал фольц т5 используя мой комплект с ем61 и прислал отзыв: послушайте, посмотрите:

Во сколько обходится переделка, если нормально посчитать затраченный труд и материалы?
Где это ездит? Хоть кто-то заморачивался регистрацией?
Сосед по гаражам тоже думает, но слишком много неясностей при "единичном производстве". Вон лет 5 назад пытались наладить "комплект для электроконвертации", на асинхронниках без кпп, на легкие легковушки, на Форуме показывали Мерседес А160, со всеми документами... не слышно больше ничего.

[YTW200]

Я не знаю, как труд считать. Это всегда индивидуально и конкретно по случаю смотреть.
Ну и лично я предпочитаю продать готовый кит комплект или комплект без батарей под самосбор/переделку, чем выполнять её самостоятельно (я один остался без напарников и мне самому физически всё тяжко это делать)

Сейчас для себя медленно м2141 переделываю, уже носится по калуге.

[7ambrion]

Этот грузовичёк потяжелее фольца. Сохранена родная кпп. На третей гребёт с места хоть по грунту хоть по асфальту.

ну уже хоть что то )) только:
А. в таком состоянии он врядли тяжелее транспортера.
Б. что угодно гребсти будет так впустую если вес с ведущих колес полностью убрать, так что вообще не показатель ))
С. то что мотособака из лифа куда то бы поехала я б еще поверил, но в таких масса-габаритах увы - это пустая трата энергии ))

[edw123]

Я не знаю, как труд считать. Это всегда индивидуально и конкретно по случаю смотреть.
Ну и лично я предпочитаю продать готовый кит комплект или комплект без батарей под самосбор

Ну как - предположить разумную зарплату и прикинуть чистое время. Чуть накинуть за имеющееся оборудование. Как-то так и считают всегда. Если налоги не считать.
Ну или действительно - по стоимости КИТа.

[YTW200]

но в таких масса-габаритах увы -

Тобишь второй ролик с именно транспортером т5 тебе ни о чём? Человек чётко ямно сказал, рпзгонял 140, больше пока побоялся, и разгон уверенный резвый

[7ambrion]

нее )) никакой конкретики )
за сколько разгонял? ))) сколько была снаряженная масса... какое при этом было выражение лица и т.д. ))
зы до 140 можно и ид бус разгонять, только толк какой с этого если он тут же в зеркале останется у того что предназначалось не для перевозок ))

[YTW200]

до 140 можно и ид бус

https://youtu.be/4DYNdBJuwlc
В конце ролика смотри приборы снятые примотанной мобилой.
Это лифовский мотор под управлением моего контроллера.
Зная мощность можешь сам посчитать крутящий момент и прочие интересуюшие.
Любое продолжение троллинга с твоей стороны буду расценивать именно троллингом и дальнейшую дискуссию сочту за "метание бисера перед свиньями"

А если уж по делу то топик стартер задал вопрос, я дал вразумительный ответ.
Если кому то это скепсис в голове порождает, то это лично его проблемы.

[Nivovod]

[user]YTW200[/user],
Я извиняюсь, но вы не ответили на немаловажные вопросы .. которые Вам тут задавали -
Где это ездит? Хоть кто-то заморачивался регистрацией?
Ездить на таких переделках в колхозе - это одно ..и совсем другое - в крупном городе..
Что будет если остановит ДПС и обнаружат что вместо дизеля стоит электродвигатель ?
Выпишет запрет на эксплуатацию или же выдаст талоны на усиленное питание ( типа разрешение парковаться на платных парковках и т.п. ) ?

[YTW200]

Где это ездит?

Фау - одесса.
Гелик с двумя ем61 - одесса.
Фольц - киев.
Ягуар xj351 - тиберда (карачаево черкессия)
Зелёная багги - московский
Моя багги + м2141 - калуга.
Нива - тольятти.
Жёлтый трайк из жука старого - жуковский.
Эвакуатор спринтер мерс - жуковский.
Лада гранта взятая новой с завода без двс для конверсии - нижний новгород...
Список можно долго продолжать
Добавлено 02 Июль 2023 в 19:53

заморачивался регистрацией?

На гранту сделаны все одобрения и сертификаты, однако сами гаишники необоснованно заворачивают боясь брать на себя ответственность как они сами говорят. Гранта уже пару лет колесит по нн. Ягуар по тиберде года три прошло как катается довольный.