Электромотор в помощь дизелю

[мухенец]

На сколько это в цифрах? 1. С какой скоростью автомобиль поднимается в гору сейчас, когда за ним образуется пробка?
2. И какой эффект хотелось бы получить от модернизации и потратить на это время и средства? То-есть, с какой бы скоростью хотелось бы ехать?

При подъёме на 3 передаче авто двигается со скоростью 35-40 км\ч.
При движении на 4 передаче - 50-60 км\ч
При этих скоростях обороты двигателя находятся в пределах 2500-3000 об\мин.

[aviator79]

При движении на 4 передаче - 50-60 км\ч

И при такой скорости на подъеме скапливается очередь???  ))) Какую скорость хотелось бы получить после модернизации?

При этих скоростях обороты двигателя находятся в пределах 2500-3000 об\мин.

А на каких оборотах мотор выдаёт свою мощность в 68л.с.?

[vladk]

При движении на 4 передаче - 50-60 км\ч.

В тот же подъем с мотором в полтора раза сильнее поедет 70-80км/ч. Устраивает?

Ви есть тролль??

Мечтатель же

[мухенец]

И при такой скорости на подъеме скапливается очередь???

Очередь скапливается на третьей передаче.)

А на каких оборотах мотор выдаёт свою мощность в 68л.с.?

Примерно на 4000об.мин.

[aviator79]

Очередь скапливается на третьей передаче.)
Примерно на 4000об.мин.

Так почему бы не раскручивать мотор именно до 4т.об.мин., когда мощность максимальная? Тогда и добавлять не понадобится, ведь на 2500-3000об\мин. мотор выдает на 15-20 лс меньше от максимальных 68лс, то-есть значительно больше, чем можно добавить электромотором за приемлемые деньги.

[мухенец]

Так почему бы не раскручивать мотор именно до 4т.об.мин.,

Жалко мотор . Я больше 3000 стараюсь его не раскручивать вообще.
Ладно давайте наверно закрывать тему.
Судя по большинству голосов моя идея обречена на провал. А лезть из кожи и мудрить хрен знает что я не хочу.
Я вообще думал хватит какого нибудь 3-4 Квт моторчика за недорого......
А тут началось:
Ставь турбину.
Всякая закись азота.
Настраивай топливную систему.
Ездий по ночам.
Я ещё удивляюсь как мне не посоветовали переехать на пмж куда нибудь в астраханские степи..

[aviator79]

Жалко мотор . Я больше 3000 стараюсь его не раскручивать вообще.

На 3000об.мин. у дизельного мотора как правило находится максимальный момент и для частей мотора и кпп это вызывает максимальный их износ. На более высоких оборотах, там где находится максимальная мощность, момент падает, а вместе с этим и все имеющиеся нагрузки. К тому же на оборотах создаются лучшие условия для всех подшипников скольжения мотора, что увеличивает его ресурс.)) ЗЫ  Отсутствие знаний гораздо чаще убивает двигатели, чем якобы более "жесткая" его эксплуатация.   

Я вообще думал хватит какого нибудь 3-4 Квт моторчика за недорого......

Неужели сложно было посчитать и прикинуть, что эта мощность прибавит только 3 км/ч к имеющимся 40? Разве это решило бы вопрос???

[Artsem K]

сверни на обочину Эдуард, пропусти.

edw123, лс!

aviator79, не понимаю почему надо настраивать (поднимать мощность) на 4К оборотов, если он тупит на 3К.

[edw123]

не понимаю почему надо настраивать (поднимать мощность) на 4К оборотов, если он тупит на 3К

Тут вопрос несколько в другом.
Видимо он не может поднять до 4000 потому как подача уже и так максимальна на такой нагрузке и мотор просто больше уже не может.
А если бы мог, то и скорость бы выросла в 4/3 раза (с 60 до 80) и может уже и перестали бы бибикать и собираться сзади.

[aviator79]

не понимаю почему надо настраивать (поднимать мощность) на 4К оборотов, если он тупит на 3К.

Я говорил не о настройке, а о том, что нужно подниматься в горку на максимальной мощности мотора, которая находится на 4000об/мин.  На более низких оборотах все моторы тупят.

Видимо он не может поднять до 4000

Да всё он может, просто не хочет, как он ошибочно думает, портить мотор большими оборотами.

[7ambrion]

Видимо он не может поднять до 4000 потому как подача уже и так максимальна на такой нагрузке и мотор просто больше уже не может

Тогда это все не будет иметь смысла тк выше 3к начинается провал момента )) зы ехали по кочкам... в ямку бууух... ))))

[7ambrion]

нужно подниматься в горку на максимальной мощности мотора, которая находится на 4000об/мин.

откуда такая уверенность? )))

[edw123]

Тогда это все не будет иметь смысла тк выше 3к начинается провал момента )) зы ехали по кочкам... в ямку бууух... ))))

Это не фатально, что провал момента. Если бы было фатально, то быстрее максимума момента никто бы и не ездил. С моментом надо договориться с помощью передаточного. и повышать дальше обороты и мощность.

откуда такая уверенность? )))

Это не уверенность, это требование сзадиедущих.

[7ambrion]

Это не фатально, что провал момента. Если бы было фатально, то быстрее максимума момента никто бы и не ездил. С моментом надо договориться с помощью передаточного. и повышать дальше обороты и мощность.

Ага, и это довалось бы достаточно просто будь там лошадок хотя бы 300 на 60 ))) а так учитывая что тяним в гору 2т нужно алпинистское снаряжение чтоб по этим ступенькам подниматься )))

Это не уверенность, это требование сзадиедущих.

Я про то что совсем не факт что пик на 4к ))

[edw123]

Я про то что совсем не факт что пик на 4к ))

Ну других данных кроме приведенной ранее цифры не имеется, значит полагаем, что 4000 - максимальная мощность, а значит и максимальная скорость при правильной включенной передаче.   Реветь конечно знатно будет, но тут уж придётся соответствовать запросам окружающих.

И конечно разговор идёт о максимальной, но допустимой нагрузке на бедных 68 лошадок. И тогда максимальная скорость будет при максимальной мощности.

[aviator79]

откуда такая уверенность? )))

Уверенность следует из слов автора, который говорит, что машина не разгоняется на более низких оборотах.

[7ambrion]

Уверенность следует из слов автора, который говорит, что машина не разгоняется на более низких оборотах.

ну а на этих, по всей видимости, уже нужна более низкая передача ))
---
Я, честно говоря, вообще бы поставил на то что этот "мотор"до 4к не раскрутить )) а если и раскрутить то там уже просто его вопли о пощаде начинаются и ничего кроме них не происходит ))))

[aviator79]

ну а на этих, по всей видимости, уже нужна более низкая передача

А разве есть проблемы переключиться на более подходящую передачу, если водитель уже имеет достаточный опыт вождения? Он же однозначно ответил, что ему просто жалко мотор, чтобы быстрее заезжать на крутые подъемы.