Легендарная кнопка СТОП на электровелосипеде.

[edw123]

Для активации тормоза, сбрасываем ручку газа, нажимаем "легендпрную кнопку СТОП" и плавно добавляем газ до нужного уровня торможения. Поверьте мне, это работает.

Если сбросить газ полностью и переключить два фазных и два их холла, то будет реверс. Как это будет в движении - уже не так однозначно.
Руками за фазные - конечно ничего не будет, но не про это писали. Писали про то, как работает катушка зажигания в контактной системе зажигания.

смотрите как я езжу на электромобиле

А чего это колеса на видео совсем не такие как на рекламной фотке? Какие-то узенькие, совсем не электромобильные?

[М-Велосипедист]

Конечно удобно, я имел ввиду почему на этом принципе включения реверсивного движения не организовали торможение? Ведь это совсем легко, нажали кнопку реверса, нажали газ и вот Вам тормоз.

В такой системе нет  оперативности включения, которая допустима для реверса и недопустима для торможения..

Вот зелёненькая кнопка - кнопка реверса...

[М-Велосипедист]

Хорошая  идея...

Тормозить не коротким замыканием  трёх фаз, а постоянным магнитом.

Перед торможением тумблер размыкает  только две фазы трёхфазного моторчика и подаёт на них питание постоянного тока - обмотки превращаются в магнит и бодро тормозят о магнитный венец ротора...

Вот нечто подобное :

[М-Велосипедист]

Наблюдаю за параллельной темой в надежде выявить полезную информацию - всё по кругу...

Видео не порадовало...

А вот шум из него был красноречивее комментатора.

Характерный треск, когда мотор заставляют вращаться вперёд ,когда он включён на задний ход.

Я этот способ торможения невольно испытал, когда разогнался на педалях  и включил электромотор на полном ходу, когда он по ошибке был настроен на задний ход. 
Торможение слабое и лишено оперативности, а вот треск угрожающий.

Смотреть и слушать комментатора бесполезно, а вот на шумный треск обратите внимание, примерно на  1:17 минуте

[Alar2]

Хорошая  идея...

Тормозить не коротким замыканием  трёх фаз, а постоянным магнитом.

Перед торможением тумблер размыкает  только две фазы трёхфазного моторчика и подаёт на них питание постоянного тока - обмотки превращаются в магнит и бодро тормозят о магнитный венец ротора...

Вот нечто подобное :

Интересно как бодро бы тормозили эти обмотки-магнит и главное сколько вольт пришлось подать на обмотки торможения при весе вентилятора хотя бы около 100 кг   

[М-Велосипедист]

Интересно как бодро бы тормозили эти обмотки-магнит и главное сколько вольт пришлось подать на обмотки торможения при весе вентилятора хотя бы около 100 кг   

А вот мне не интересно...
Речь не о вентиляторе...

[Alar2]

А вот мне не интересно...
Речь не о вентиляторе...

Конечно речь не о вентиляторе, весом в несколько десятков грамм и о его "мгновенном" торможении   

[М-Велосипедист]

Конечно речь не о вентиляторе, весом в несколько десятков грамм и о его "мгновенном" торможении   

В задаче нет вентиляторов, любого веса....и нет мгновенного торможения.
Настолько заболтали тему, что скоро дойдём до НЬЮ ВАСЮКОВ...

[Alar2]

Тогда для чего вы постите видео с этим лаборантом-экспериментатором и его мгновенным торможением  ?

[М-Велосипедист]

Тогда для чего вы постите видео с этим лаборантом-экспериментатором и его мгновенным торможением  ?

Видео показал в качестве  иллюстрации варианта торможения магнитом, а не коротким замыканием...
И кстати там речь не только о мгновенном торможении.
Интересна регулировка интенсивности торможения  подбором уровня напряжения и длительностью воздействия на кнопку ''стоп''

[М-Велосипедист]

С Вашего позволения выложу еще раз

Piramidon  сказал: << Я стенд могу собрать,,только нужно предложение, время, деньги, желание, всё есть.>>

Не обижайтесь, но стенды ваши хорошо вписываются в инфантильный диспут параллельной темы... 

Возьмите селфи палку с видеокамерой и снимите процесс торможения в реальных условиях на дороге в составе электровелосипеда...

[Surf_el]

Оффтоп перенес сюда https://electrotransport.ru/index.php?topic=64989.0;topicseen

[М-Велосипедист]

Явился не запылился его величество тумблер.
Шествовал по России уже наверно месяц:

[М-Велосипедист]

Тумблер высокого качества - авиационный.
Эксперимент по электроторможению будет осуществляться этим трёх линейным 9-и клемным тумблером...

22-х страничная параллельная тема никаких результатов не дала.
Там только Piramidon, что то вразумительное предложил...

Начнём с замыкания трёх фаз двигателя на шунт (короткое замыкание )




В качестве стенда используем мой любимый кометовский электросамокат-тележку 



Что бы тестирование шло удобно, нужно немножко механики.

Кронштейн который соединит болт рукоятки тормоза с тумблером.

[edw123]

22-х страничная параллельная тема никаких результатов не дала.

Да, возможно это и есть верная оценка. Жаль, что так и не был услышан начальник транспортного цеха.

Начнём с замыкания трёх фаз двигателя на шунт (короткое замыкание )

Так на шунт или короткое?

[М-Велосипедист]

Так на шунт или короткое?

Это одно и тоже... 

[edw123]

Это одно и тоже... 

Ну тогда и используйте только один вариант.  Зачем же 2.

[Иван Сусанин]

22-х страничная параллельная тема никаких результатов не дала.

Хорошая тема. Мы, кстати, почерпнули много полезной информации. Кое-что, возможно, возьмём в разработку, после опытов и проверок. Отпишусь. В любом случае,- спасибо всем, кто принимал участие в дискуссии и спорах. Тема не закрыта.