Нужна-ли кнопка "СТОП" электротранспорту? И как её грамотно реализовать.

[aviator79]

с чего бы это?

За счёт более длинного рычага, который у 29" колеса в три раза длиннее.

[yurgen]

За счёт более длинного рычага, который у 29" колеса в три раза длиннее.

вы нуб не только в электротехнике , но и в механике.
Момент  ( Н*М ), не зависит от длины рычага.

откройте же наконец учебник и уясните себе что такое момент и чем он отличается от тяги

[aviator79]

Момент  ( Н*М ), не зависит от длины рычага.

В данном случае момент чего?

[edw123]

ньютоно-метры везде одинаковы

Ньютоны разные.

откройте же наконец учебник и уясните себе

Да в голове оно часто подменяется - сила и момент. Сам себя частенько ловишь... Это мелочи.

[yurgen]

В данном случае момент чего?

случай тут не к месту
если моя кроха по ТТХ имеет момент 150 НМ,
то неважно в какой обод я ее заспицую, в 10" , в 20" или в 100".
Момент, развариваемый мотором  во всех случаях будет одинаков , 150 НМ.
При торможении все аналогично, только в обратную сторону

[aviator79]

случай тут не к месту

Тем не менее уточни, о каком моменте ты говоришь?

[sdenis2023]

нужно перейти на Джоули

а то будет непонятно - у кого крутящий момент, а у кого Н/м

или вообще цитирую " И важно не путать о чём речь - о моменте вращения или о моменте сопротивления...
Момент сопротивления зависит от диаметра колеса. "

[sdenis2023]

ясень пень юза не будет от 300ватного моторчика 

исправлюсь
 моторчики с крутящим моментом в 21Н/м

[edw123]

исправлюсь
 моторчики с крутящим моментом в 21Н/м

Дальше будет вопрос тока. Если коротнуть обмотки, то может и сорвет в занос, там нужна миллисекунда. Или магниты оторвет.

[aviator79]

Или магниты оторвет.

Ну что ты опять несёшь??? - Я же специально для неверующих диванных экспертов снял ролик, где легко удерживаю пяти киловаттный мотор с замкнутыми обмотками.

[usavich]

вы нуб не только в электротехнике , но и в механике.
Момент  ( Н*М ), не зависит от длины рычага.

откройте же наконец учебник и уясните себе что такое момент и чем он отличается от тяги

Жестоко.

aviator79, конечно не буду делать - жечь энергию глупо(с)

Иван Сусанин, как вариант, не голубая таблетка, а маленькая переходная плата с STM32(GD32), снятого с боковой платы гироскутера, вместо безымянного китайского чипа. Будет сразу и накат и рекуп и синус.

[Иван Сусанин]

маленькая переходная плата с STM32(GD32), снятого с боковой платы гироскутера, вместо безымянного китайского чипа. Будет сразу и накат и рекуп и синус.

Вот, уже что-то конкретное. Интересно. Вот только незадача,- я полный нуб в мелкопроцессорах.
" Нам-бы схему, аль чертёж,- мы-б затеяли вертёж.." (с)

[usavich]

А что схема? Земля, питание, 6 выходов EPWM, газ, тормоз, напряжение батареи через делитель, сигнал(ы) с шунта это входы ADC. Дисплей, термодатчики можно добавить. Вроде ничего не забыл. Какой вход на какой пин нужно поправить в конфиге исходника(они есть открытые, много). Дальше тонкости - стм32/gd32 3.3В, а что в контроллере? 5В или 3.3В? Давай, показывай внутренности своего контроллера, не стесняйся.

[yurgen]

Жестоко.

aviator79, конечно не буду делать - ж

и чего тут жесткого*?
Сама размерность момента (N*M) подразумевает ответ по сути,
а именно : 1 НМ = 102 г приложенной силы на рычаге длиной 1 метр.
чтож тут не понятного?
Для понимания можно провести аналогию в понятии весов и масс ,
и утверждать что 1 кг свинца тяжелее 1 килограмма ваты.
короче, все эти базовые знания закладываются еще в школе , и если ктото все прогулял , то ССЗБ.

[usavich]

...
Для понимания можно провести аналогию в понятии весов и масс ,
и утверждать что 1 кг свинца тяжелее 1 килограмма ваты...

Легко 1кг ваты можно сдвинуть с места, подув на него вентилятором, а 1кг свинца тем же вентилятором не сдвинешь, значит он тяжелее. Сотни ютюберов не могут ошибаться.

Иван Сусанин, ну что там, есть прогресс?

[yurgen]

, а 1кг свинца тем же вентилятором не сдвинешь, значит он тяжелее. Сотни ютюберов не мог

ну, так то да.
и эта тема   подтверждает вами сказанное 

[Иван Сусанин]

ну что там, есть прогресс?

Работаем потихоньку,-спешить некуда, да и лето на дворе,-куча других дел есть.(коптилки бензиновые позабытые подоставал- электрички приелись уже )
Отпишусь.

[aviator79]

  Я тут на днях делал товарищу зарядное устройство для того, чтобы можно было заряжать детский джипик от 12 вольт машины во время  выезда на уикенд. Он купил повышающий модуль, но что-то у него пошло не так и модуль сгорел. Дал мне его с машинкой на ремонт и для правильной настройки. После ремонта я решил испробовать идею рекуперативного тормоза и подключил этот преобразователь к своему мотору с  диодным мостом взамен тормозных транзисторов. Так как зарядное было настроено на два свинцовых акб и  24 вольта, то и проверял на том, что было. Тормозит до снижения почти до самых малых оборотов, линейно снижая тормозной момент. Но это зависит от максимального тока, который может обеспечить ключевой транзистор преобразователя. Минимальное входное напряжение у меня получилось 4 вольта. Так как у всех преобразователей шим-контроллер питается от входного напряжения и 4 вольта будет явно недостаточно для полноценного открывания силового ключа, я перебросил входной стабилизатор со входа на выход преобразователя, где всегда присутствует напряжение АКБ. При 4 вольтах и 15 ампер данной повышайки будет тормозить всего на 60 Вт. Но если поставить мосфет, работающий на 100 амперах, то эффективность торможения будет происходить до самых минимальных скоростей велика-самоката. Так что, кто заинтересуется хорошим рекуперативным тормозом с высоким КПД, может смело его собирать для своего байка.