Полезная информация


avatar_i

Контроллер

Автор i, 13 Март 2008 в 10:09

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Василий22

[user]sheden[/user], эта точка отвечает за перенастройку контролера(если ничего не делать,то возможен нагрев контроллера из-за более высокого напряжения на слаботочке),если бы он был у Вас только на 60в,то и делать ничего бы не пришлось..т.е. замкнуть эту точку будет правильней,если она там есть :-)Индикатор у Вас на 48в и работать будет не коректно или может вообще сгореть(можно просто не подавать на него +60в,но это уже надо отрывать один провод в ручке газа идущий с кнопки на индикатор или убрать корпус(минус) с индикатора.
Скорость не особо меняется из-за высокого кр.момента мотора.На 70-ти вольтах поедет побыстрее,но надо не насиловать мотор на стартах и в гору или\и\ следить за температурой.
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

sheden

Цитата: Василий22 от 01 Май 2016 в 14:59Скорость не особо меняется из-за высокого кр.момента мотора.На 70-ти вольтах поедет побыстрее
Если на 48 вольтах едет 44км/ч, можно ли на 60 вольтах рассчитывать на порядка 53-55 км/ч?
А на 70 вольтах что то около 60км/ч?

Василий22

#4502
[user]sheden[/user], 70В-это полный заряд АКБ 60в,а 60 -это среднее напряжение за поездку...50-55 я думаю поедет,может и поболее.Надо знать скорость холостого хода на 48-ми вольтах.А так примерно для скорости 50 -надо 1000вт,для 60-ти уже около 1700вт
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

Агапит

Общепринято считать, что 2 мотора от одного контрика невозможно.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=129687
Но тут прикатили мне на ремонт китайский эвел с двумя моторами и одним контриком. Принципиальной схемы нет, подробно не проникал (проблема с аккумом).
Думал, может их 2 в одном корпусе, но фазных выходит один комплект и идут не сразу на движки, а в сегмент на багажнике, куда вставляется аккум (что там не смотрел).
Таки как сие понимать, знатоки? Или китайцы мудрее нас?




crond

https://electrotransport.ru/index.php?msg=3632
и ещё один коллега подключал два мк к одному контроллеру и всё было ок (ссылку не нашёл)!
А вам я советую в гугле поискать характеристики-и-возможности не только по чужим транспортным средствам, но и по своёму конику, слова для поиска "дакарьё поломка дропаутов".

Агапит

Ага... Т.е. фишка в безсенсорном режиме?
Про  "дакарьё поломка дропаутов" не понял...  :bn:

crond

Спойлер
"Дакаръё" - это ямис дакар, все дакары двухподвесы, и у этих двухподвесов ломаются задние перья, можно сильно упасть когда они сломаются! Лично знаю 2 человек у которых лопнули, при чём у одного из них две рамы сломались и и даже не помогла вварка внутрь перьев дополнительных аллюминиевых  прутьев.

СТЛ

Цитата: aphex от 01 Май 2016 в 13:19
Цитата: edw123 от 29 Апр. 2016 в 20:44
Цитата: aphex от 29 Апр. 2016 в 16:46
Приветствие всем!
По всему форуму искал,универсаьного твета так и не нашел пока..
Хочу закачать в миниМК 600-800Вт ...
Ссылку на мотор.
По току - выбрать контроллер на меньшую мощность/ток или самому шунт подпилить.

Мк YouE H04 250w/36v 3кг (у q100 2кг и в них вкачивали до 700 при ограничении фазного тока на инфенионе..)
Так вот я смотрю,что нафото шунт двойной.. Один отпилив может это и даст нужный эффект..?( и еще можно ограничить 800вт контроллер переключением в режим 50% что ограничит его до 400вт)
И наконнец,разбираться в матчасти и городить огород на контроллере,как посоветовал mr. Dream, что безусловно наиболее правильно,но только для гуру,коим япока не являюсь,но если разберусь - пошагово бы расписал что да как..
МК Youe редукторные (H04 -?) хорошо перевариваривают 58 V 25А без нагрева - скорость до 48 км/ч  максимум в 20 ободе , при большем напряжении и токе скорость не растёт .

Агапит

#4508
Цитата: crond от 02 Май 2016 в 06:07
Спойлер
"Дакаръё" - это ямис дакар, все дакары двухподвесы, и у этих двухподвесов ломаются задние перья, можно сильно упасть когда они сломаются! Лично знаю 2 человек у которых лопнули, при чём у одного из них две рамы сломались и и даже не помогла вварка внутрь перьев дополнительных аллюминиевых  прутьев.
Вот Вы про что...
Спойлер
Соглашусь. Я, слава Богу, прошёл это сразу, как вставил мотор  :-D
Пятый сезон начал и ничего...
http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?pid=142593#p142593
http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?pid=142551#p142551

crond

Спойлер
Про то, что мотором можно сломать не знал, а я про то, что перья ломаются посередине


TRO

Цитата: Агапит от 02 Май 2016 в 05:20
...
прикатили мне на ремонт китайский эвел с двумя моторами и одним контриком. Принципиальной схемы нет, подробно не проникал (проблема с аккумом).
Думал, может их 2 в одном корпусе, но фазных выходит один комплект и идут не сразу на движки, а в сегмент на багажнике, куда вставляется аккум (что там не смотрел).
Таки как сие понимать, знатоки? Или китайцы мудрее нас.
...
А оно при вас в такой конфигурациии ехало? Может байк до вас уже кто то пытался ремонтировать и байк в процессе похудел на один контроллер? Или ремонт потому и понадобился, что пытались одним котроллером на двух МК ездить?

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Агапит

Сборка фабричная. Никто не ковырял.
Проблема с умирающим липолем.

TRO

[user]Агапит[/user], Отпишитесь полноценно лучше в этой теме https://electrotransport.ru/index.php?topic=9486 , оно того стоит, а то тут затеряется.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Агапит

#4513
Ок. Пойдём туда https://electrotransport.ru/index.php?msg=804169
Только я думал кто-нибудь уже в курсе подробностей.
Самому лезть разбираться нет времени. Просто удивился и спросил по ходу...

mr.Dream

[user]Агапит[/user], тут варианта два. Или изначально было два контроллера, или пытались повесить на один, в результате вывели из строя контроллер или батарею. От одного контроллера два мотора род нагрузкой вращаться не могут. Только при полном (жёстком) синхронизме, чего в МК на байке никогда не будет. Спросите лучше "правду" у "клиента"

PeaceHaver

[user]Агапит[/user], чойта судя по фоткам контроллер на 36В и 15А и 120 градусов вряд ли сможет крутить два мотора.

На и название намекает, что мотор был всего один. Чую шаловливые ручонки пользователя.

Агапит

[user]mr.Dream[/user] [user] PeaceHaver[/user] сюда, плиз https://electrotransport.ru/index.php?msg=804169

dlutskov

Всем привет. Раньше контроллер у меня был в подсидельной сумке, но от сумки я избавился, да и контроллер поменял на инфинеон. Теперь снова стал вопрос его размещения. Разместил я его уже без сумки, чтоб не грелся.
У меня вопрос, можно ли его перекрасить в черный, не будет ли он от краски больше греться? Возможно можно его засунуть в какой-то чехол, какой тогда должен быть этот чехол, чтоб контроллер не грелся сильно в нем? А то как-то совсем уж портит вид. Спасибо!
Cannondale Trail 6, 500w, 48v13ah