Контроллер

[СЕРГЕЙСТ]

Доброго дня Всем.
Помогите пожалуйста опознать контроллер, приобрёл по случаю. Мотор работает. Распиновка до конца не понятна.
1 корич.  - ключ зажигания
  жёлт- ключ зажигания
  черн - ручка газа
  красн - ручка газа
  бел - ручка газа
  зел - ?

2 син,зел,жёлт - моторный
3 син,зел,жёлт,красн,чёрн,бел -д.х.
4 кр +
5 чёрн -
6 красн, син, чёрн, зел, жёлт  -?
7 син, красн, жёлт -?
8 син, красн, жёлт - ?
9 чёрн, зел, красн - ?
10 чёрн, красн, бел -?

Заранее СПАСИБО

[acyd]

Может у кого есть контроллер YIYUN YK85 или родственный (YK87, 89).
Никак не получается включить рекуперацию, хотя контакт ABS на плате есть.
Может кто-нибудь может подсказать?

Встречал несколько типов активации регена- один - abs ebs на землю и стандартный тормоз активирует реген. как в инфинеоне
Есть еще вариант вместо стандартного тормоза  для торможения замыкать на землю точку регена x1 a1, . Так было в поларисе.
Есть самокатные контроллеры, там вообще подключается вторая ручка газа и через нее активируется управляемый реген.

[ZAZ]

У меня насущная проблема - увеличение пробега. Решаю, как могу...вот пример доработки контроллера

такой "инновацией" - удалил с платы штатную кренку с токогасящим резистором и сменил на драйвер, которые применяют для питания LED снизил ток потребления мотора в воздухе с 1,2 А до 900мА.
(может кто-нибудь подскажет назначение незадействованных выводов "A-D-C-BRK" с процессора PIC16C712-04\P?)
Также с радиатора контролера удалил еше один тепловыделяющих элемент, "подогревающий" выходной транзистор - демпферный диод и закрепил на раме.

[изи]

Контроллер YK85s (бесколлекторные моторы, 120 градусов, dual mode).
1. Красный и Черный
(большого сечения) – к
батарее питания.
Тонкий красный (в одном
разъеме с ними) – к замку
зажигания (пока на этот контакт
не подадут напряжение питания,
контроллер не будет работать!)
Кстати, если нужно запитать
контроллер от меньшего
напряжения, например, от 12
или 24 вольт – это можно
сделать, на этом проводе создать
нужное напряжение (более 31
вольта).
2. Желтый, Синий, Зеленый
(большого сечения) – фазные
провода, к двигателю.
Соединить по цветам.
3. Тонкие Желтый, Синий, Зеленый, Красный, Черный – к датчикам Холла внутри
электродвигателя. Контроллер Dual Mode может работать и без них, только во время старта и
малых оборотов ему будет трудно определить положение ротора, получится работа в
экономичном режиме (меньше мощность).
4. Тонкие Черный, Зеленый, Красный – к рукоятке управления мощностью. Если контроллер
работает нормально, между черным и красным постоянно должно быть около 4.2 вольта, а на
зеленом проводе уровень напряжения будет меняться от 1 до 4 вольта, пропорционально
повороту ручки. (Если +4.2 вольта есть, а уровень напряжения на зеленом не меняется, значит, у
вас не исправна рукоятка!)
5. Два белых, с черными фишками на конце – провода для режима самообучения. При первом
включении, снять с двигателя нагрузку (если внешний мотор – то сбросить цепь, а если мотор-
колесо, то приподнять его от пола – пусть в воздухе весит), замкнуть два этих белых провода,
включить питание (сначала замкнуть белые провода, а потом включать питание!) – черз 2 или 3
секунды двигатель начнет вращаться. Если он вращается в нужную сторону, то разомкнуть два
этих провода и выключить питание. А если вращается в противоположную сторону, то
разомкнуть эти белые провода и через 2-3 секунды замкнуть их снова – мотор закрутится в
другую сторону.
Всё! Этого достаточно для нормальной работы контроллера! Ниже перечислены сервисные функции,
которые вы можете при желании использовать, но и без них всё будет нормально работать!
6. Тонкие (с черной фишкой) Черный, Красный, Синий – PAS (Pedal assist system - Pedal Assistant
Sensor), крайне редкая в России вещь, нужна по европейскому законодательству.
7. Белый и Черный – к рукоятке тормоза. Если их замкнуть, контроллер поймет, что вы тормозите
и снимет нагрузку с мотора. (В данном случае, Белый - низкий уровень тормозного сигнала)
8. Одиночный Фиолетовый - высокий уровень тормозного сигнала (если подать на него плюс от
батареи, сразу остановится....). Пункты 7 и 8 - это два варианта включения тормозов,
подключите любой из них, или совсем не подключайте, всё и без них будет работать!
9. Одиночный Синий – выход на спидометр, делает несколько импульсов на каждый оборот.
Количество импульсов зависит от того, сколько полюсов в вашем моторе.
10. Черный и Синий – круиз контроль. Замкнуть их кнопкой, контроллер запомнит скорость и
можно отпустить ручку «газа» - продолжится движение с той же скоростью!
11. Черный и Серый – задний ход (движение назад со скоростью 30% от максимальной).
Купить этот контроллер можно через сайт: www.motorboard.ru , www.motoneta.ru © 2015,

[E30M20B20]

[user]sAha vezyanK[/user],

И так. выкладываю простейшую универсальную схему для реверсирования любого М-К с датчиками Холла
работающего с любым контроллером

Не вводите общественность в заблуждение, данная схема инвертирует сигналы с датчиков Холла, и не изменяет их последовательность. Эту схему надо применять после замены всех трёх датчиков Холла на инверсные. А для изменения направления вращения нужно поменять местами две любые фазы обмоток и одновременно соответствующих им датчиков. Например, поменять местами синий толстый и жёлтый толстый провода, и одновременно поменять местами синий тонкий и жёлтый тонкий провода

[user]ZAZ[/user], Вы сэкономили 1,2 - 0,9 = 0,3А, если умножить их на напряжение Вашей батарейки и сравнить с мощностью мотора, то станет очевидно, что это не о чём...

"A-D-C-BRK" - что-то связанное с тормозом (BRK = brake = тормоз)

И ещё, из опыта. Если что-то из полупроводников переставляете на нештатное место (например, Вы пишете пр демпферный диод), хорошенько изолируйте от "массы". У меня, например, одна из фаз обмотки двигателя иногда подмыкает на раму, и получаются замечательные эффекты, иногда с фейерверком

[av404]

[user]ZAZ[/user], Вы сэкономили 1,2 - 0,9 = 0,3А, если умножить их на напряжение Вашей батарейки и сравнить с мощностью мотора, то станет очевидно, что это не о чём...

Категорически не согласен с такой арифметикой.
На ровном участке мотор любой мощности потребляет как раз 3-4-5А, то есть экономия существенна для пробега.

И, вообще, любую экономию, даже 10ма, считаю полезной, если не требует больших затрат. В конечном итоге это сбережение ресурсов планеты.

[user]ZAZ[/user], зацепил отличную тему. Предлагаю выделить её в отдельную, а [user]ZAZ[/user]у расписать поподробнее свои доработки

[E30M20B20]

[user]av404[/user], если ездишь по городу по дорогам на общем основании (как я), то приходится стремиться к скорости движения окружающих автомобилей. То есть всегда стараться ехать с максимально возможной скоростью чтобы поменьше мешать друг другу. А на максимальной скорости и мощность двигателя максимальна. Так что не знаю откуда Вы взяли 3-4-5А, я всегда еду с ручкой до отказа.

Но, впрочем, аналогичный компенсационный стабилизатор я у себя тоже в контроллере поменял на такой (не смотрите, что китайцы пишут максимальное входное напряжение 50В, там на самом деле по даташиту можно давать и 60 В).

[Dorn]

[user]E30M20B20[/user],
так на фото и стоит такой модуль, может быть только не на LM2596HV. И  на ибэе они дешевле на четверть бакса 

[E30M20B20]

[user]Dorn[/user], ну да, на фото подобный, только с оксидными дешёвыми электролитическими конденсаторами, и непонятными двумя двухваттными резисторами.
А на алиэкспрессе так дорого именно потому, что HV, иначе можно найти и сильно дешевле

Вот фрагмент моего контроллера (правда уже без процессора )

[Dorn]

[user]E30M20B20[/user],  я не ошибся по поводу ибэя , цены и HV. Элементарный поиск покажет Вам, что там действительно дешевле, а с оксидными кондёрами  подобные DC-DC преобразователи работают у меня  в не менее экстремальных температурных режимах, правда не на электротранспорте и  с радиаторами на микросхеме с двух сторон , уж порядка 3-х лет без выхода из строя.  Главное токи не превышать.
А куда процессор подевался, поделитесь ноу-хау?

[E30M20B20]

[user]Dorn[/user], https://electrotransport.ru/index.php?topic=27.msg873572#msg873572

[sAha vezyanK]

[user]sAha vezyanK[/user],

И так. выкладываю простейшую универсальную схему для реверсирования любого М-К с датчиками Холла
работающего с любым контроллером

Не вводите общественность в заблуждение, данная схема инвертирует сигналы с датчиков Холла, и не изменяет их последовательность. Эту схему надо применять после замены всех трёх датчиков Холла на инверсные. А для изменения направления вращения нужно поменять местами две любые фазы обмоток и одновременно соответствующих им датчиков. Например, поменять местами синий толстый и жёлтый толстый провода, и одновременно поменять местами синий тонкий и жёлтый тонкий провода

Вы весь пост прочитали или только то, что процитировали?
Я вообще-то вопрос задавал, а не утверждал. Если в теме, то объясните нормально.
Повторяю - не могу заставить мотор крутить в нужную сторону, все 36 комбинаций проверил очень тщательно и неоднократно, но тщетно... Предложили поменять сами холлы в самом колесе, чтобы этого не делать вот и спрашиваю - будет ли работать эта схема для моего случая???

[E30M20B20]

[user]sAha vezyanK[/user], Нет, не будет, это не Ваш случай. Если у Вас цвета фазных проводов жёлтый, зелёный и синий (обычно такие), то

для изменения направления вращения нужно поменять местами две любые фазы обмоток и одновременно соответствующих им датчиков. Например, поменять местами синий толстый и жёлтый толстый провода, и одновременно поменять местами синий тонкий и жёлтый тонкий провода

Имеются в виду провода от мотор-колеса до контроллера - 3 толстых и 5 тонких.

[sAha vezyanK]

[user]E30M20B20[/user], ну сколькож можно то... ведь писал - менял я и так, и эдак... или все думают, что есть какие-то магические комбинации, которые не попадают в те 36 ???
Добавлено 04 Сен. 2016 в 20:32
Дойдут руки, до замены холлов в самом моторе - поменяю и отпишусь по результату.

[E30M20B20]

36 комбинаций чего? У вас сколько проводов выходит из мотора и каких они толщин и цветов?

UPD , а, наконец до меня дошло - у Вас MagicPie, и Вы пытаетесь поменять его штатный контроллер на что-то альтернативное? Так в MagicPie датчики Холла находятся на самом контроллере, а из мотора выходят  и подключаются к контроллеру только три фазных провода? Вообще, объясните популярно - что Вы вообще делаете.

[Smiler]

Подскажите пожалуйста контроллер с функцией реверса. напряжение будет использовано 36v, токи будут довольно большие, от 40a.
Максконтроллер с его ценой в топку

[lmvlmv]

[user]Smiler[/user],  Многие контроллер могут только у них на плате эта точка не распаяна обычно...

[av404]

Попробуйте поиском контроллер для 3-х или 4-х колёсного, у них распаяна