Доработка ваттметра Turnigy

[Sattva]

[user]Alex-s115[/user], это вы отпаяли экран? Те штук 16 контактов?
И уточните, пожалуйста, какова длина кабеля? Если впереди, то еще
понимаю, а вот как оно работает от багажника - очень интересно.

[JT]

1.2 метра полёт нормальный.

[KolobOkUS]

     
Прошу извинить за вопросы к посту годовой давности (от 02.03.2014). Только сейчас увидел эту ветку.
1)   Будет ли приемлемо работать этот дисплей без дополнительных процедур - увеличения питания, коррекции контрастности резистором? Навыка мелкой пайки у меня пока нет. Использую ваттметр с «кляксой» и батарейку 12V LiFePO4.
2)   На ножках 1&2 Turnigy замерил 3,2V. В объявлении eBay по Вашей ссылке указано подходящее значение 3,3V. Однако в разделе #7 даташита на странице этого дисплея  (модель YB1602A) указан Operation Voltage For LCD = 5V. Не тот даташит или не тот показатель смотрю? Будет совместим?
Спасибо!

1. По питанию все ок, а коррекция контрастности наверняка понадобиться
2. Одни и те же модели могут встретиться с разным питанием, но насколько я знаю, это не критично для их применения.
Гораздо интереснее выглядит ваттметр с OLED индикатором, но родной контроллер Турниги  отказывается с ним правильно работать. Сейчас пишу программу под OLED на камень ATMega328

[Alex-s115]

[user]Alex-s115[/user], это вы отпаяли экран? Те штук 16 контактов?
И уточните, пожалуйста, какова длина кабеля? Если впереди, то еще
понимаю, а вот как оно работает от багажника - очень интересно.

Да экран отпаял (помоему 15 контактов) когда пытался отремонтировать (начал врать на 11В, добавил сопротивление в измерительную цепь - и весь ремонт) потом решил усовершенствовать. Длина примерно 40-50 см акб в треугольники рамы. Выключатель в корпусе с экраном через свободную пару проводов (их там в жмуте 25 шт - хватает) идет в корпус с акб где и силовая/измерительная платка.

[f.tillkatter]

1. По питанию все ок, а коррекция контрастности наверняка понадобиться

Пришёл дисплей, буду подключать. Подскажите, пожалуйста, нужно ли отсоединять 3 ногу от измерительной платы (как у дисплея G.T.Power RC) при установке резистора между 2 и 3 выводами для коррекции контрастности?

[KolobOkUS]

Пытаюсь доработать TURNIGY напильником. Остался один корпус и то...    пока отложен в сторону.
Смысл в том, чтобы прибор был удобен и устраивал меня яркостью. Вот, что получается


Если кому интересно, выложу в отдельную тему.

[KolobOkUS]

Пришёл дисплей, буду подключать. Подскажите,

Да вот же
Если оторвать 3 ногу, то при установке одного постоянного резистора установиться крайнее значение напряжения на входе регулировки контрастности и Вы ничего не увидите. Поэтому или оставьте связь и пробуйте подключить резистор (не факт, что между 2 и 3, может быть и между 1 и 3) неизвестной величины, или сделайте как предложил i8086

[no fat no bike]

Коллеги, прошу разъяснения по ваттметру. Все инструкции по нему пересмотрел, но ни в одной нет описания про это, что за показатель такой как пример 27'45"?
Заранее благодарю!

[ra6fnq]

Время работы нагрузки, 27 минут, 45 секунд

[no fat no bike]

Время работы нагрузки, 27 минут, 45 секунд

Вот спасибо! Я примерно так и полагал, но вроде в тот момент, когда эти данные сфотографировал, время поездки было больше. Теперь понятно, что в простое он не считает время.
И чего бы им не сделать нормальное отображение типа: 00:00:00 ?

[Frank1312]

Здравствуйте. Купил ваттметер, почитал тему, посмотрел инструкция к нему. В инструкции написано, что ваттметер работает от 4.8 в. Купил внешнюю батарею ( чтобы показания не сбрасывались) на 6в, включаю её: подсветка горит ярко, цифры черным не горят, но при наклоне видны.

Решил врезать между батареей ( 48 v Lion)и контроллером. Поставил его в цепь и подсветка стала темнее, а цифры пропали вообще, их даже под углом не видать( это просто без нагрузки.)

. У меня есть к баратее ключ, если им выключатель батарею, то напряжение начнётся падать и подсветка и цифры горят отлично в диапазоне от 20 до 54 в.



Выехал на улицу: без внешнего питания цифры не горят, только подсветка от тока батареи.  Еду медленно, цифры  не горят, газ в пол и цифры горят, киловатты считаются,( если мотор работает на мощности меньше 700 ватт, всё пропадает.

В чём может быть проблема? Нужно ли внешнее питание не на 6 вольт, а на 8-9 ? Или не в правильное место врезал его? Или это у меня бракованный? ( хотя цифры все считает)? Заранее спасибо за советы.

[ra6fnq]

я использую старенькую литиевую батарейку от зеркалки Canon, 8,4 v. присоединяю к штатному разъёму.

[Alex-s115]

Читайте тему полностью. Ватметр при напряжении 50В и выше перестает работать. Ваша батарейка (внешнее питание 6 вольт) отключается когда подключаеете аккумулятор наверное 56 вольт. Когда даете нагрузку, напряжение проседает ближе к 50 В ватметр начинает работать.
Без модификаций необойтись. Я сделал по примеру...

Спойлер

Я в свое время ставил понижающий DC/DC на питание ваттметра G.T.PowerRC (аналог Turnigy и Watts Up), о чём писал в этой теме. Спустя некоторое время, дисишка благополучно скончалась по неизвестной причине. Первая мысль была тоже про стабилитрон. Но,  поскольку компактных стабилитронов по рукой не оказалось, а ваттметр всё равно питается через резистор, который почему-то у многих перегорает, я тоже решил ограничиться резистором. Плюсовая дорожка у меня уже была разрезана посредине, а желания паять смд резисторы в промежутке между двумя платами не было. Поэтому принял решение пойти по пути наименьшего сопротивления
Впаял резистор на 820 Ом (левый верхний на фото) в цепь питания ваттметра. После резистора напряжение получилось порядка 40В. Попутно впаял второй резистор на 1.5 К (правый верхний на фото) в цепь измерения напряжения, что давно собирался сделать, так как ваттметр завышал показания по напряжению. Ну и нижний зеленый резистор, уже не помню, тоже вроде около 1кОм, для повышения контрастности изображения на дисплее. Теперь все работает замечательно, напряжение показывает до 69В.

[ra6fnq]

Читал. Моя Турнига при 56-57 в работает.
Вот схема:  Я писал выше, диодная развязка это не переключатель питания, а возможность сохранить показания в дальней поездке, при замене аккумулятора (у меня на такой случай пара).

[Elvin]

Пытаюсь доработать TURNIGY напильником. Остался один корпус и то...    пока отложен в сторону.
Смысл в том, чтобы прибор был удобен и устраивал меня яркостью. Вот, что получается


Если кому интересно, выложу в отдельную тему.

Оч. понравилось. Отдельная тема уже существует? И что это за звездочка на экране?

[Aliknsk]

Я правильно понял, что если у меня чип-клякса и платы зеленого цвета, то я никак не добьюсь измерений выше 60В, даже вынеся внешнее питание и перерезав дорожку?
Если так - есть ли какие-то подобные бюджетные аналоги (батарейка стала 64.8 В ) ?

[acyd]

до 68в
http://ru.aliexpress.com/item/New-4-8V-60V-130A-LCD-G-T-Power-RC-Watt-Meter-Tester-and-Power-Analyzer/32243259978.html

до 150в
http://e4bike.ru/collection/aksessuary/product/wattmeter-e4bike-150v-130a

[JT]

[user]acyd[/user], Верхний меряет до 68 выводит до  60?
На свой в разрыв дорожки питания 2 ком выносной впаял .
Снизив нагрев частично решил проблемму с контрастностью(солнце пригрело мегу и экран темнеет).