гибридная система рекуперации

[edw123]

фазный ток который формирует контролер производится на каждом Герце

Это пока не подключен мотор со своей индуктивностью. А как подключен, то весь ШИМ интегрируется в фазную частоту.

[Aquinax]

но писк раздражает

На троллейбусах же не раздражает писк, и я стерплю подобный. Тем более в мотошлеме.

[дотошный_крендель]

немного эмуляции в тему

[дотошный_крендель]

 

[дотошный_крендель]

и так - эмулятор показал следующее - что при внешнем дросселе  превышающем в десять и более раз индуктивность относительно обмоток мотора все повышение напряжения происходит на внешнем дросселе мотор же выступает просто в качестве источника тока

то есть сумма не меняется при измене мест слагаемых

[aviator79]

На троллейбусах же не раздражает писк, и я стерплю подобный

Не знаю, какая минимальная частота ШИМа будет слышна на веломоторах, а на промышленных асинхронных моторах ШИМ совсем не слышно уже выше 7кГц.  И если между частотником поставить LC фильтр, то писк ещё немного снижается. Ну и сами моторы тоже по разному пищат. Вакуумная пропитка не только понижает уровень писка, но и значительно улучшает охлаждение.
 

то есть сумма не меняется при измене мест слагаемых

Наконец-то дошло.
 

при внешнем дросселе  превышающем в десять и более раз индуктивность относительно обмоток мотора

А какая индуктивность у обмоток статора мотора?
  Кстати, а каких размеров получились бы эти дополнительные дроссели, если захотелось реализовать данную схему?

[usavich]

А почему кстати оно работает на границе почти слышимого диапазона? Может эффективней в слышимом, но некоторые ненавидят писк, поэтому двигают к верхнему порогу?

Как поставят, так и будет, но...
1)чем выше частота ШИМ, тем больше потери на "ключевание" (switching loss);
2)чем выше частота ШИМ, тем больше ERPM(формирование синуса/трапеции) можно получить;
3)чем выше частота ШИМ, тем быстрее должен быть MCU, чтобы все это обслужить/обработать.

[Aquinax]

Как поставят, так и будет, но...

Бль бль бль бль бль... Как ШИМ генератор для заполнения мощности влияет на ERPM? Может вопрос тупой, но мои знания в этом плане поверхностны.

[edw123]

Как ШИМ генератор для заполнения мощности влияет на ERPM?

При большой частоте на один фазный импульс уже мало шим-импульсов получается.

[aviator79]

При большой частоте на один фазный импульс уже мало шим-импульсов получается.

И что из этого? Какая разница, какое количество переключений ШИМ-а уместилось в одну фазу? Что нам даёт это количество переключений ШИМ-а?
 

[yurgen]

Какая разница, какое количество переключений ШИМ-а уместилось в одну фазу? Что нам даёт это количество пер

при малой скорости движения , одного импульса фазного тока ( в смысле одной полусинусоиды ,) может быть недостаточно для полного насыщения системы энергией рекупа.
 Посему дрыгать ШИМ-ом нет смысла, от этого только нагрев ключей происходит.

[дотошный_крендель]

А какая индуктивность у обмоток статора мотора?
  Кстати, а каких размеров получились бы эти дополнительные дроссели, если захотелось реализовать данную схему?

в эмуляторе стоит 0.1 миллигенри

размеры(габаритные) конечно не малы!

[дотошный_крендель]

стенд на 445-х от принтера получился так себе

ожидаю 2 шт "чпу-шных" 775-х и алюминиевую разрезную муфту

[edw123]

И что из этого? Какая разница, какое количество переключений ШИМ-а уместилось в одну фазу? Что нам даёт это количество переключений ШИМ-а?
 

Пока уместилось больше 1го - никакой. Хотя даже когда 3-4 - итоговая форма фазного импульса выглядит очень корявой, точно не как синусоида.   Особенно на малом газу и высоких оборотах. И гармоник полно прёт, потому как более мощные и не успевают интегрироваться - лишний нагрев и зуд/вибрации магнитной системы.

[aviator79]

в эмуляторе стоит 0.1 миллигенри

А почему поставил 0,1 мГн, если в среднем индуктивность раз в десять меньше? 

одного импульса фазного тока ( в смысле одной полусинусоиды ,) может быть недостаточно для полного насыщения системы энергией рекупа.

А зачем насыщать сердечник? На дс/дс  преобразователях сердечник до насыщения никогда не доходят. Иначе он будет сильно греться и упадет КПД.

[yurgen]

я имел ввиду не сердечник , а систему в целом,ее штатный режим работы, при котором снимается максимум энергии при рекуп.торможении.
Тема то ей посвящена.

[дотошный_крендель]

А почему поставил 0,1 мГн, если в среднем индуктивность раз в десять меньше? 

было по умолчанию

для опытов значения не особо важны

[дотошный_крендель]

в принципе эмулятор и показывает задуманное - снизить пиковые токи

на первой осцилограме дроссель 1мкГн

на второй 1000мкГн

индуктивность мотора 100мкГн

смотреть крайний левый