Амфибия на базе бензо-электрического гибрида

[Jones]

У Шатл Байка тоже уникальное крепление...

На всех картинках крепление одинаковое по принципу. Может, различаются размеры из за разного размера баллонов.

[М-Велосипедист]

freeznah, да не так всё просто. Они с напарником Питиримовым эти фирмочки как на дрожжах штампуют. Их закрывают, они новые регистрируют. Почему не посадили ещё, не ясно. Они и это ООО "ВЕЙВ РАНЕР" так же открывали, скинулись по 5 штук на уставной капитал и сляпали. 

Всё переживаете за чужой успех, да к тому же легальный...?

[Татос]

Этого мало. чтоб легально торговать нужна сертификация, это же все-таки плавстредство.Чем это отличается от перевоза надувной лодки на велосипеде, а велосипеда на надувной лодке? Пмимо опасного расположения водителя.

Так нет такого предприятия ООО "ВЕЙВ РАНЕР", какая сертификация, это подпольные продажи.

[freeznah]

Просьба к модераторам--слить все темы деда в одну мегатему. Ну и запретить постить фотошопобаяны с чумазыми китайскими стридами в посторонние темы.

[М-Велосипедист]

Я не решал, стало очевидным ввиду отсутствия даже поганых выкладок хотя бы в блендере, не говоря уж о системах симуляции потока.

Мы без конструкторской документации не работаем.

У кого она имеется?

У туриста у рыбака...

Вы еще и психиатр-любитель, чтобы диагнозы ставить? Если и шок, то только от шизофазии и непробиваемой тупости топикстартера.

Вы хотите об этом поговорить ? 

Что именно ты изобрел в этом изобретении?

Вообще у меня был свой проект, но проект напарника победил.
Мой вклад в его проекте - это рулевое весло.. вообще я активно участвовал и одобрял его проект на технических советах.
Его проект мне очень понравился. Настоящий конструкторский подвиг...

Этого мало. чтоб легально торговать нужна сертификация, это же все-таки плавстредство.

Все необходимые документы в наличии..

Чем это отличается от перевоза надувной лодки на велосипеде, а велосипеда на надувной лодке?

Лишь тем, что лодка и велосипед моторные...c использованием единого двигателя.

[freeznah]

Мы без конструкторской документации не работаем.

Покажите распределение потоков на холостом и крейсерском ходу

У туриста у рыбака...

Эти две личности сейчас с вами в одной комнате? Какому рыбаку придёт в голову таскать на своей надувной лодке велосипед, лишаясь полезной площади и рискуя перевернуться из-за дурной развесовки? Или это тот же выдуманный курьер, который жить не мог, только дайте ему складную бабкину сумку прикрученную к самокату с колесной базой 30см?

[М-Велосипедист]

Jones, кстати о эпохальном изобретении. Это же сразу в глаза бросается и не имеет аналогов в мире. К переднему колесу весло в качестве руля скотчем примотали. Итальяшки до такого додуматься просто не могли.

Да итальянцы причалить к берегу не могут, у них спереди гребной винт. Весло в малодоступном месте или вовсе его нет.

У нас весло всегда под рукой и можно им рулить и грести.
При наезде на подводное препятствие наше весло автоматически отстёгивается.

[Jones]

Так нет такого предприятия ООО "ВЕЙВ РАНЕР", какая сертификация, это подпольные продажи.

ООО может быть любым, торговая марка не всегда совпадает с названием фирмы. Просто на плавсредства в России нужен сертификат. Это можно обойти, если продавать ганд... фирменные баллоны отдельно с сертификатом, а набор трубок и болтов отдельно. А дальше все проблемы пользователя. Утонет - сам виноват, неправильно собрал и вообще это не для открытой воды, а для бассейна, он просто неверно понял. С учетом того, что оставшиеся пользователи в стране 404, рекламации вряд ли возможны.

[М-Велосипедист]

На всех картинках крепление одинаковое по принципу. Может, различаются размеры из за разного размера баллонов.

Нет у них очень сложное крепление с целым набором пластиковых втулок под размер рамы велосипеда у нас крепление универсально на все виды труб велосипедов КЛИНОВОЙ УГОЛЬНИК.

У них всё на сварке.
У нашей конструкции сварки совсем нет.

Так нет такого предприятия ООО "ВЕЙВ РАНЕР", какая сертификация, это подпольные продажи.

Продажа легальная с налоговым обременением.

[М-Велосипедист]

Просьба к модераторам--слить все темы деда в одну мегатему. Ну и запретить постить фотошопобаяны с чумазыми китайскими стридами в посторонние темы.

А вот уже и истерика...

[М-Велосипедист]

Покажите распределение потоков на холостом и крейсерском ходу

Смотрите :

Эти две личности сейчас с вами в одной комнате? Какому рыбаку придёт в голову таскать на своей надувной лодке велосипед, лишаясь полезной площади и рискуя перевернуться из-за дурной развесовки?

Это придёт в голову рыбаку, который захочет полной независимости от автомобиля и свободы перемещения по местам где на автомобиле просто не проникнуть.
Известно, что там где нет автомобилистов, там много рыбы.. 

ООО может быть любым, торговая марка не всегда совпадает с названием фирмы. Просто на плавсредства в России нужен сертификат. Это можно обойти, если продавать ганд... фирменные баллоны отдельно с сертификатом, а набор трубок и болтов отдельно.

Для плав средства такого водоизмещения и такой мощности,  регистрация не нужна. А сертификаты  есть и у лодки и у велосипеда и у двигателя.

А дальше все проблемы пользователя. Утонет - сам виноват, неправильно собрал и вообще это не для открытой воды, а для бассейна, он просто неверно понял. С учетом того, что оставшиеся пользователи в стране 404, рекламации вряд ли возможны.

Имеется инструкция по эксплуатации и по сборке и техника безопасности...

[Jones]

При наезде на подводное препятствие наше весло автоматически отстёгивается.

Клево, а дальше плывешь в случайную строну? Я даже не спрашиваю, почему весло, а не нормальный руль.

Все необходимые документы в наличии..

Не нашел. Ознакомиться можно? Сертификаты ведь в открытом доступе должны быть.

Лишь тем, что лодка и велосипед моторные...c использованием единого двигателя.

Это же не эффективно, у них разные требования к оборотам и моменту. Гораздо удобнее электромотор к лодке, без всякого остегивающегося весла и питать его от аккумулятора велосипеда. Так получаешь лучше управляемость, безопасность, какое-никакое место для груза и возможность плавать на мелководье, подняв мотор.
Сегодня на Суздальском озере, соседним с тем, откуда твоё видео, ветром опрокинуло обычный велоктамаран, хотя он с гораздо меньшей парусностью и центр тяжести ниже. А такая конструкция, с велосипедом сверху, вообще не жизнеспособна при ветре.

[freeznah]

Смотрите :

мне неинтересны ваши киноленты. покажите хотя бы скриншот расчетной программы

Это придёт в голову рыбаку, который захочет полной независимости от автомобиля и свободы перемещения по местам где на автомобиле просто не проникнуть.

Такие существуют только в вашем воображении.

Хватит маневрировать и лить воду, отвечая на прямой вопрос десятком реплик не по теме. Если нечего ответить-нехрен было новую тему создавать, в старых и без того накоплено безумия на пару диагнозов.

[Jones]

Для плав средства такого водоизмещения и такой мощности,  регистрация не нужны. А сертификаты  есть и у лодки и у велосипеда и у двигателя.

Это два раздельных баллона, соединенных крепежом для велосипеда. Отдельно, без велосипеда это должно иметь сертификаты, на изделие в целом, не на отдельные части. Если продавать это как изделие, которое возможно использовать с двигателем, то должен выполняться технический регламент "о безопасности маломерных судов" и иметься документ, подтверждающие это. Если указать, что с двигателем его использовать запрещено, то сертификаций нужно меньше. Но ты сам написал, что это лодка используется с двигателем, поэтому будь добр, опубликуй сертификат соответствия ТР ТС 026/2012

[М-Велосипедист]

Клево, а дальше плывешь в случайную строну? Я даже не спрашиваю, почему весло, а не нормальный руль.

При отстёгивании весла от направляющего крепления снимаете липучку и гребёте веслом до контакта с берегом. Выход на берег в сухой обуви.

Не нашел. Ознакомиться можно? Сертификаты ведь в открытом доступе должны быть

Это связывайтесь на сайте и вам всё покажут. Я честно говоря в это не лезу я конструктор, а не продавец - не интересно.

Это же не эффективно, у них разные требования к оборотам и моменту.

Верно для этого и существует передаточное отношение в виде шкивов разного диаметра.

Гораздо удобнее электромотор к лодке, без всякого остегивающегося весла и питать его от аккумулятора велосипеда.

Электромотор  так же завязан на обороты и на момент. Но очень не удобен своим энергоносителем...

Так получаешь лучше управляемость, безопасность, какое-никакое место для груза и возможность плавать на мелководье, подняв мотор.

Всё это совершеннее у бензомотора - кроме шума.

Сегодня на Суздальском озере, соседним с тем, откуда твоё видео, ветром опрокинуло обычный велоктамаран, хотя он с гораздо меньшей парусностью и центр тяжести ниже.

Мая амфибия не рассчитана на плохую погоду.

. А такая конструкция, с велосипедом сверху, вообще не жизнеспособна при ветре.

Да это опасно.

[freeznah]

В принципе, если плавсредство содержит велосипед, по умолчанию не предназначенный для водоплавания, то и ПС в целом не может иметь никаких сертификатов соответствия.

[М-Велосипедист]

мне неинтересны ваши киноленты. покажите хотя бы скриншот расчетной программы

Ну всё остальное для внутреннего пользования...не взыщите...

Такие существуют только в вашем воображении.

Ну...вам видней, что в моём воображении...

Хватит маневрировать и лить воду, отвечая на прямой вопрос десятком реплик не по теме.

Отвечаю развёрнуто на все вопросы и без всяких манёвров...

Если нечего ответить-нехрен было новую тему создавать, в старых и без того накоплено безумия на пару диагнозов.

Как же нечего ответить - уже пятая страница пошла....?

Вы не нервничайте так, вас же никто не обижает - самовозбуждаетесь...

[freeznah]

Отвечаю развёрнуто на все вопросы и без всяких манёвров...

Ну всё остальное для внутреннего пользования...не взыщите...

В этих двух фразах явное противоречие

Спрошу в очередной раз--если проводились расчеты гидродинамики то почему вы их скрываете. Если не проводились-то с чего взяли что ваше поделище не очередное мракобесие ради загаживания форума?

То, как вы себя ведёте, много лет называется "толстый троллинг", и непонятно почему модераторы его поддерживают. Уж точно не ради посещаемости форума с целью посмотреть на выжившего из ума швея, называющего себя конструктором.