Кто заказывал акб с Али ?

[tmiaer]

[user]WN[/user], если грелись банки, то это очень плохо.
Но там рядом есть ещё бмс, может быть она. Хотя с такой температурой - тоже ничего хорошего.
Вольтметр есть? Сколько вольт выдаёт зарядка без нагрузки, сколько вольт на батарее?

[LeoDron]

до 51 из 52 V успел зарядить.

Возможно БМС в режиме балансировки так греется, но если до такой температуры, то это не нормально. Посмотри где она стоит. А «руку держать больно» - это субъективно. Вольтметр у тебя есть, корпус открыт.  Замеряй напряжения на всех ячейках.

[WN]

Корпус я при покупке открывал и снимал на видео, там эти несчастные сопливые проводочки - порвать боюсь, что ещё раз вскрывать не хочется. По бокам всё закрыто каким-то наждаком, до каждой ячейки доступа нет - только до крайних.

Вот здесь локально грелось:


Добавлено 09 Июл 2019 в 18:39

LCD показал 51 V на батарее

Приборчик, конечно, ужас, но вроде как на обеих зарядках вольтаж соответствует заявленным 58,8 V

[WN]

Коллеги, а если скинуть субъективные показания до градусов 50-60 - это же всё равно нормой быть не может? Тем более, в одной точке на боку, где вроде бы БМС отсутствует (она же, как я понимаю, это эта плата замотанная - в левой нижней части видео?

[tmiaer]

[user]WN[/user], бмс как раз под стрелкой, похоже. Да, она может в некоторых режимах греться. Возможно сильный разбаланс по батарее и она усиленно стравливала излишки с большого числа ячеек. Я бы промерил ячейки всё-таки.

Картинки лучше напрямую на форум выкладывать.

[LeoDron]

Коллеги, а если скинуть субъективные показания до градусов 50-60 - это же всё равно нормой быть не может? Тем более, в одной точке на боку, где вроде бы БМС отсутствует (она же, как я понимаю, это эта плата замотанная - в левой нижней части видео?

Там в тебя, где стрелочка,  вроде БМС и стоит. К ней  провода от 14 ячеек сходятся. Похоже одна  ячейка сильно просела, вот БМС и стравливает излишний заряд со всех остальных 13 ячеек. Но чтобы так грееться от 5Вт это нехорошо. Я бы всё-таки купил примитивный вольтметр за 300Р. Тяжело без него и страшно 

[tmiaer]

Но чтобы так грееться от 5Вт это нехорошо.

5вт - вполне приличная мощность, если она выделяется с нескольких квадратных сантиметров. Похоже на правду.

[WN]

Куплю вольтметр, но блин каждый раз разбирать батарею (а их две) - там всё еле-еле втиснуто в корпус - я потом его фиг обратно втисну, если вытащу. К тому же боковины эти (из какой-то наждачки) по-моему приклеены к ячейкам... попробую у мастера из сервиса научиться диагностировать...

[LeoDron]

Куплю вольтметр, но блин каждый раз разбирать батарею (а их две) - там всё еле-еле втиснуто в корпус - я потом его фиг обратно втисну, если вытащу. К тому же боковины эти (из какой-то наждачки) по-моему приклеены к ячейкам... попробую у мастера из сервиса научиться диагностировать...

Это не наждачка, а электроизоляция.
Я тоже, когда  в первый раз батарею разбирал, то потом покрывался. А сейчас «одной левой», а в правой сигарету держу.
Уверен, у тебя тоже все проучится. Покупай тестер, и разряди эту батарею приятной поездкой. Будем вскрывать 
То, что одна ячейка просела, 95% - диагноз форума. Будем причину искать, а потом лечить. Зачем деньги неизвестным мастерам отдавать если ты решил сам научиться. И у тебя есть Форум

[tmiaer]

Уверен, у тебя тоже все проучится. Покупай тестер, и разряди эту батарею приятной поездкой.

Я б не стал её эксплуатировать до выяснения.

[spb-e]

Полностью согласен мутная история.
Ещё в этот корпус 14S пихнули как я понимаю.
Лучше пербздеть разобрать измерить  и ТП.

[LeoDron]

Полностью согласен мутная история.
Ещё в этот корпус 14S пихнули как я понимаю.
Лучше пербздеть разобрать измерить  и ТП.

Согласен на 99%. Но разбирать полностью заряжённую  батарею, я бы не рискнул. Особенно без опыта. Разрядить  ее хотя-бы  наполовину, и на стол

[tmiaer]

[user]LeoDron[/user], а её не надо разбирать. Её надо аккуратно достать из корпуса и пройтись по ней щупами мультиметра. Возможно даже не по самой батарее, а по бмс.

[LeoDron]

[user]LeoDron[/user], а её не надо разбирать. Её надо аккуратно достать из корпуса и пройтись по ней щупами мультиметра. Возможно даже не по самой батарее, а по бмс.

Я это понимаю, но помнишь, что 2А зарядка отказалась ее заряжать? Очень борюсь, что 13 из 14 (или 12 из 13) банок заряжены по горло.
Я бы тоже прямо так как есть достал и протестил бы ее подальше от хаты. Но эту батарею разрядить нужно. Советовать сейчас [user]WN[/user] ещё паяльник купить и «разрядную станцию» из утюгов и калориферов паять?  Вынести ее из дома и разрядить побыстрее.
А потом уже решать. 

[WN]

Блин, вы меня пугаете. Мне что, на балкон её отнести? Она может и в статике пыхнуть?

Мне её в велик обратно не ставить? В виде груза мастеру отвезти?

В конце концов, что мне даст, если я сам найду гнилую ячейку? Я всё равно их паять не умею.

[tmiaer]

Блин, вы меня пугаете. Мне что, на балкон её отнести? Она может и в статике пыхнуть?

Если сразу не пыхнула, то уже не может.
К мастеру - можешь собрать и отвезти. Но ездить я бы на ней не стал.

[WN]

Я это понимаю, но помнишь, что 2А зарядка отказалась ее заряжать? Очень борюсь, что 13 из 14 (или 12 из 13) банок заряжены по горло.

Вот в чём фишка - я её вообще ни разу до сего дня не заряжал. У этой батареи по показаниям LCD была половина заряда. И вот зарядка на 2А сразу отказалась заряжать батарею - на половине её ёмкости... Батарея от продавца приехала заряженная на 100 % - 52 V. Ещё в марте. И я только первый раз её сегодня зарядил с вот этим вот перегревом борта. Нащупал, что она горячая и отключил зарядку. Оказалось - на 51 V. Повезло, да? ))

[LeoDron]

Блин, вы меня пугаете. Мне что, на балкон её отнести? Она может и в статике пыхнуть?

Мне её в велик обратно не ставить? В виде груза мастеру отвезти?

В конце концов, что мне даст, если я сам найду гнилую ячейку? Я всё равно их паять не умею.

Если паять учиться не собираешься, тогда лучше к мастеру. Скорее всего или БМС или элементы прийдется менять. А без паяльника или точечной сварки не обойтись.
ПС. Тогда и тестер можешь не покупать 
Тестер это диагностирующее устройство, а паяльник - скальпель 
Осциллограф -УЗИ 
Добавлено 09 Июль 2019 в 22:38

Оказалось - на 51 V. Повезло, да? ))

Да нет - ничего страшного. Возможно просто на этой батарее китайцы партию элементов поменяли, и один элемент оказался недозаряженным. Дозарядить его и все. И даже паяльник не нужен. А вот вольтметр/тестер нужен 100%. Или мастера искать.