Как обосновать для ДПС что сие есмь мопед?

[Kotik]

Планирую покупку самоката/мотоцикла/мопеда/двухколесного ТС, который по сайту производителя 3900кВт и 50км/ч (ограничено электроникой). На борту «народный» QS 138 90h который само собой может больше. На ДОП мне и не надо, но до требуемых лесов/полей всё равно есть и «дворы в городе» и проселочные дороги. Я уже не подросток и не хочу играть в «а ты попробуй догони», я хочу спокойно дотошнить по дорогам до лесов, здороваясь с ДПС. Категории А нет, но Б категория стаж 20 лет. Категорию А планирую открыть, учусь в мотошколе.
Я как бы и не против купить электросамокат с ПТС, то таких практически нет.
Большинство электричек идёт с сертом что это спортинвентарь(мячик или гантеля) и на мячике на ДОП нельзя.
Но в то же время если до 4кВт, то это по ПДД двухколёсное механизированное ТС и как бы это мопед на котором я могу с правами Б спокойно тошнить по ДОПам в правом ряду без номеров имея права категории Б. Это решает все мои проблемы.
Вопрос: могу ли я купить ТС которое по докам спортинвентарь и обосновать, штааа это есть мопед и я имею право ездить на нем по правилам мопеда?
Какие доки нужны для этого?
Ну не хочу я каждый раз «решать вопросы».
Понимаю, что все гоняют и не парятся. Мне бы хотелось бы быть в рамках закона.
Сколько не читаю так и не могу пока найти однозначного ответа как обосновать что это мопед при понятных вводных до 4кВт и до 50км/ч. Как «падшим» сотрудникам ДПС у которых дети голодные это объяснить когда нет СТС на руках со словом «мопед». Касательно понятия «спортинвентарь» всё понятно, там киловатты и права не имеют значения, но есть бумажка и на ДОП нельзя. А вот с мопедом на ДОП можно, но не ясно касательно бумажек.

[edw123]

Как «падшим» сотрудникам ДПС у которых дети голодные это объяснить когда нет СТС на руках со словом «мопед». Касательно понятия «спортинвентарь» всё понятно, там киловатты и права не имеют значения, но есть бумажка и на ДОП нельзя. А вот с мопедом на ДОП можно, но не ясно касательно бумажек.

Вроде есть способ довольно уверенно отбиться - возить с собой "копию ДКП" от какого-нибудь комиссионного магазина что это был Вами куплен "мопед Стрела-50С с мощностью 3500Вт".

[kommunist]

Мне бы хотелось бы быть в рамках закона.

Тогда не планируйте покупку самоката/электровела и проч. Про предстоящую жесть с 1 сентября 2026г слышали? И как там в "рамках закона", реально на них будет? Ну либо пересматривайте свою приверженность быть в рамках, ведь классик давно сказал: "Строгость русских законов компенсируется необязательностью их исполнения". Заодно, продлите себе молодость, будучи в тонусе как физическом, как и психологическом, время от времени сваливая от полицаев Поди, не немец какой педантичный

[warl0rd]

Как «падшим» сотрудникам ДПС у которых дети голодные это объяснить когда нет СТС на руках со словом «мопед».

Возить чек из магаза, оригинальный паспорт, и права - все.

[Kotik]

Возить чек из магаза, оригинальный паспорт, и права - все.

А если в паспорте оно сформулировано как «электромотоцикл» а не мопед не проблема? Если там же указано 3,9кВт и 50км/ч.
И бумажку что это спортинвентарь тогда лучше не показывать?

[Kotik]

Про предстоящую жесть с 1 сентября 2026г слышали?

а что там будет?
К тому моменту и ядерная война случиться может и covid26. Будем решать проблемы по мере поступления.
Интересно как оно на сейча

[Gr]

Возить чек из магаза, оригинальный паспорт, и права - все.

ПДД этого не требуют, только  ВУ
Вы уж определитесь:

Как «падшим» сотрудникам ДПС у

или

Мне бы хотелось бы быть в рамках закона.

это не всегда одно и тоже....

Б категория стаж 20 лет.

а в Основные положения по допуску ТС ПДД, не читали?
Как, собственно, и этот форум ...
Несколько дней назад подобный вопрос обсуждался:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=6133.msg2345545#msg2345545
Открываешь ссылку:
https://сертификаты-соответствия.рус/gruppa-produkcii/11/
Находишь документы для "Транспортные средства категории L1"
И проверяешь выбранную модель на наличия сертификата.
Хотя нормальный продавец обязан предоставить  эту информацию перед покупкой товара...
С собой можешь возить как печатную, так и электронную копию этих документов

И бумажку что это спортинвентарь тогда лучше не показывать?

Так спортивные МТС запрещены для использования на ДОП...
Про какое "по закону" речь? Или трусы или крестик...

[Kotik]

ПДД этого не требуют, только  ВУ
Вы уж определитесь: "Как «падшим» сотрудникам ДПС" или "Мне бы хотелось бы быть в рамках закона." то не всегда одно и тоже....

Одно другому не противоречит. Я определился - закон нарушать не хочу, но случаи когда некоторые сотрудники разводят когда фактически нарушений нет имеют место быть. По этому хотелось бы иметь железобетонные аргументы в любых подобных спорах. В идеале хотелось бы СТС на руках и номера, но электоскутеров таких не много и мощность мне не нужна.

а в Основные положения по допуску ТС ПДД, не читали?
Как, собственно, и этот форум ...

Вот собственно читаю и изучаю прежде чем купить и ездить. Но в правилах много коллизий, по этому и задал вопрос здесь, чтобы более умные и опытные люди ответили как оно в реальной жизни.

Несколько дней назад подобный вопрос обсуждался:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=6133.msg2345545#msg2345545
Открываешь ссылку:
https://сертификаты-соответствия.рус/gruppa-produkcii/11/
Находишь документы для "Транспортные средства категории L1"
И проверяешь выбранную модель на наличия сертификата.

Спасибо, почитаю.
То-есть данная бумаажка(ЕАЭС) однозначно определяет изделие, как мопед и закрывает этот вопрос для сотрудников ДПС?

Хотя нормальный продавец обязан предоставить  эту информацию перед покупкой товара...
С собой можешь возить как печатную, так и электронную копию этих документовТак спортивные МТС запрещены для использования на ДОП...
Про какое "по закону" речь? Или трусы или крестик...

Закон и здравый смысл прямо не запрещают спортинвентарю одновременно быть еще и сертифицированным для ДОП транспортным средством.
И сертифицировать можно дополнительно и как чайник, если оно есть еще и чайник.
Но понятно, что много какому спортинвентарю, тем же кроссовым мотоциклам нечего делать на ДОП.

[Чижов Игорь]

Ездий в каске по человечески - до остального не дойдет. И права с любой категорией в кармане для спокойствия.

[Kotik]

Ездий в каске по человечески - до остального не дойдет. И права с любой категорией в кармане для спокойствия.

В каске боюсь. Модуляр, туристические мотоботы, мотокуртка. Такой план.

[edw123]

электромотоцикл» а не мопед не проблема?

"электромотоцикл" это чистая выдумка, синоним слова "пепелац". А "мопед" - это официальная существующая группа ТС. В документе ничего про официальную категорию не сказано, т.е. этот документ гаишникам не показывать, или в самый последний момент, показать мощность. Надо только чтобы како-нибудь номер был на аппарате и он же в документе, вроде VIN.

В каске боюсь. Модуляр, туристические мотоботы, мотокуртка. Такой план.

Каска - веский аргумент в пользу законопослушности.

[Gr]

Одно другому не противоречит.

Чаще наоборот.. Гаейц в первую очередь выполняет приказ, о "законе" у него "своеобразное" мнение...

Закон и здравый смысл прямо не запрещают спортинвентарю одновременно быть еще и сертифицированным для ДОП транспортным средством.

Здравый смысл говорит о другом: ТС сертифицированные для ДОП, могут участвовать в спортивных соревнованиях: например Даккаровские КАМАЗы с нормальными ГРЗ, и едут к местам соревнований своим ходом (по суше), а вот боллиды Ф1 возят по ДОП в треллерах...

То-есть данная бумаажка(ЕАЭС) однозначно определяет изделие, как мопед и закрывает этот вопрос для сотрудников ДПС?

Не факт! Может понадобиться пройти не один суд, некоторые доходят до ВС
У них, в основном, все познания в тех.регламентах  сводятся к наличию ПТС, а на основании чего он выдается -знают не многие постовые. Об этом знают те, кто ставит на учет ТС.

И сертифицировать можно дополнительно и как чайник,

Вот самокаты с эл.приводом имеют именно такой сертификат = как чайник, но это не мешает гайцам записывать их в мопеды...

Ездий в каске по человечески - до остального не дойдет. И права с любой категорией в кармане для спокойствия.

Совет простой и  "рабочий". Только к закону не имеет отношения...

"электромотоцикл" это чистая выдумка,

- троллей...
Выбирай:
https://bikelectro.ru/shop/electric-motorcycle/road/
Следует обратить внимание, что и продавцы часто косячат, указывая, что МТС мощностью менее 4 Квт -не подлежат регистрации. Это ошибка: регистрации подлежат МТС имеющие МКС более 50 км/ч, и я часто вижу скутеры с ГРЗ...
Поэтому по закону: гарантия для покупателя ДКП на МТС категории L 1, 2 или 3 сертифицированного по ТР ТС 018-2011, иначе есть варик попасть на "недомопед" не предназначенный для ДОП.

[Чижов Игорь]

В каске боюсь. Модуляр, туристические мотоботы, мотокуртка. Такой план.

А  чего бояться? Скутерный шлем с визором и балоклавой на зиму, если зимой - то вместо визора одевать горнолыжные очки.

[warl0rd]

ПДД этого не требуют, только  ВУ

Пдд не требует, в мск тож не требуют, в области получите эвакуцию со всем вытекающим, и НОНД при суде, вот и все, а в залупу полезете - получите 19.3 с доставкой бесплатной в местный участок.

А если в паспорте оно сформулировано как «электромотоцикл» а не мопед не проблема? Если там же указано 3,9кВт и 50км/ч.

Если подходит под мопед аля не выше 50кмч и 4 кват - все законно.

[Gr]

аля законно.

Законно ДКП МТС категории L1 по ТР ТС 018-2011.

[Kotik]

А  чего бояться? Скутерный шлем с визором и балоклавой на зиму, если зимой - то вместо визора одевать горнолыжные очки.

В мотошколе не так давно в шлеме 3/4, тренируя габаритную восьмерку шлепнулся практически на нулевой скорости на бок. При этом инстинктивно попытался выскочить из под мотоцикла и приземлившись на ладошки каким-то х...м ударился слегка подбородком. Даже сам не понял как так получилось и очень не ожидал. Никаких травм, посто покарябал и чуть поболело, но мозги вправило очень сильно ибо даже скорости небыло. В итоге купил уже модуляр с "бородой" и вообще решил, что пока учусь, пусть у меня будет максимальная защита по возможности. Ну без фанатизма, конечно. Кроссовые боты для моих задач - оверкил. А по мере роста опыта уже буду снижать защиту в пользу комфорта.

[Kotik]

...
Не факт! Может понадобиться пройти не один суд, некоторые доходят до ВС
...
Поэтому по закону: гарантия для покупателя ДКП на МТС категории L 1, 2 или 3 сертифицированного по ТР ТС 018-2011, иначе есть варик попасть на "недомопед" не предназначенный для ДОП.

Если подрезюмировать, то как я понял:
1. железобетонная гарантия - это ПТС/СТС/номера. То-есть берешь электромот > 4 кВт, далее допиливаешь светотехнику и прочее под техрегламент, далее заявляешься самоделкой и получаешь СБКТС, далее ставишь на учет. Тогда вопросов быть не может. Не бюджетно и надо прямо очень хотеть. Экономически целесообразно только для дорогих мотов.
2. брать не тот мот, что хочется, а тот у которого есть бумажка что он L1 и в ДКП везде есть на это ссылки. Причем какая конкретно бумажка подтверждает что это мопед не знает наверняка никто, но сертификат ТР ТС 018-2011 должен прокатывать в 99% случаев)
3. сделать самому этот ТР ТС на понравившийся мот. По цене думаю будет дешевле, чем СБКТС на самоделку.
4. если в паспорте/на сайте производителя указаны параметры до 4кВт и до 50км/ч и на это есть ссылки в ДКП, то не париться и ездить КАК ВСЕ, не нарушать ПДД и быть вежливым.

[sdenis2023]

не нарушать ПДД и быть вежливым.

95% проблем при этом отпадет