Норвежский электромобиль eco-friendlu

[gals]

Есть в наличии  шведский электромобиль.
Мощность  двигателя 17 кВт , 3600 об.
127 В 3 фазы звезда.
Батареи по 220 В 4 блока.
Плату инвертора потеряли.
У кого есть наработки прошу откликнуться.
Батарея АКБ теряет в сутки 15 В на каждом блоке 225 В ( было) .
Это нормально или нет?
Батарея 2012 г в. , может это уже утиль?

[Aquinax]

Вот судить не спешу, но понять не могу - как можно "потерять" плату инвертора? Это ж не иголка и даже не телефон!

[gals]

Купили этот набор , как есть , где плата неизвестно..

[SMILE1]

Судя по этому:
https://www.kolesa.ru/test-drive/tesljonok-opyt-vladenija-jelektromobilem-thnk-city-2016-04-29
это Th!nk City.
В статье правда его обзывают норвежско-финским, но это детали.

Автомобиль редкий на форуме его не обсуждали, т.к. владельцев этого авто тут нет.
Скорее всего информацию вам придется искать на европейских форумах, тут даже темы по этому авто еще не создавали.

Хотя сам электромобиль интересный.
Кузов из АВС и алюминиевая рама  - это    необычное, но очень правильное решение для городского авто.

[7ambrion]

Эта хрень на свиноте ездит ) не нужна там какая то особая информация если есть понимание процесса )

[gals]

Подняли батарейку внешним током  до 200 В.
И это мало, ниже минимума.
Согласно таблице заряжать и заряжать...

[SMILE1]

Эта хрень на свиноте ездит ) не нужна там какая то особая информация если есть понимание процесса )

Эмбрион у нас, как правило, жестко тупит )))
Видимо значительная часть быстрой памяти занята схемами обгона и норвежским словарем.

[7ambrion]

Эмбрион у нас, как правило, жестко тупит )))
Видимо значительная часть быстрой памяти занята схемами обгона и норвежским словарем.

не обратил внимания что она не квадратная ) те на свиноте )

Но эта пздц конешно ) посмотрел щас и весит она 1300 )) даже бмв i3 меньше весит, да и теперь уже можно найти ее со схожим ценником ) в общем достаточно занятный был совершен выбор )

[SMILE1]

, в общем достаточно занятный был совершен выбор )

Ну Твизи был бы еще более занятным )).
Лучше помоги человеку с з.частями, раз уж живешь там рядом.

[7ambrion]

Не факт что рядом ) да и инет вроде у всех одинаковый ) берешь там и заказываешь детали )

[Aquinax]

где плата неизвестно

Здесь можно почерпнуть про мощный контроллер на платформе VESC.

[Blik86]

В телеге nissan leaf 4wd  на неделе хвастались переделкой.

[gals]

Здесь можно почерпнуть про мощный контроллер на платформе VESC.

Много воды утекло,  мы так и не нашли родную плату управления в этот электромобиль.
Ключи инвертора позвонили на сопровождение - КЗ не обнаружили.
Ключи к плате управления контачат с помощью пружинок!
Наверное не стоит ждать чуда,
Необходимо искать контроллер от 200 В на двигатель 3 Ф 127В. от 20 кВт.

Заходил на проект "vesc" , очень много информации трудно разобраться.
Можете подсказать,
 где искать контроллер с параметрами:   работа от батареи 200 В двигатель 3 ф 127 В?

[stels]

На алиэкспресс.
Вот например: https://ru.made-in-china.com/co_goldenmotorcz/product_FOC-controller-240V-200A-Electric-bike-controller-bldc-motor-controller_ysiigsnyng.html

[Aquinax]

Вот например: https://ru.made-in-china.com/co_goldenmotorcz/product_FOC-controller-240V-200A-Electric-bike-controller-bldc-motor-controller_ysiigsnyng.html

Ухт, я бы назвал тебя спасителем, если бы зарабатывал выше среднего по палате. Но AXIOM на базе VESC мне видится выгоднее - сам собрал и IGBT модули можно воткнуть любые, хоть нитрид галлия. Они говорили гербер выложат как только все протестят, но это был 20 год. На этом все и встало.

Заходил на проект "vesc"

Надо СЮДА

[stels]

Да это я дал вообще первые которые попали под руку. А так-то если кроиловом заниматься то наверное можно взять мозги от Nissan leaf перешить их. В интернете много информации по установке и перепрошивке этих мозгов.
Не знаю как в Норвегии у нас в среднем 15.000 руб-25.000 руб они стоят.

[Aquinax]

Nissan leaf перешить

Может быть этот реверс инженеринг работает велл, но Дэмиен так и не заставил работать инвертор на повышение в тойоте аква, а он в моих глазах корифей, потому что зарабатывает на этом.
Поэтому оУпен соУрс с нУля рулит.

[stels]

Это вечный выбор. Дорого и работает или дешево и х.з. что получится.