Фрикционный электропривод для велосипеда на базе мотор колеса скейтборда .

[Gr]

с осью наружного крепления 20мм 

Конечно не существует! Ты же сам их придумал... А веловтулок с осью 20мм - полно!

[М-Велосипедист]

Конечно не существует! Ты же сам их придумал...

Это было придумано до моего рождения и является самым распространëнным способом крепления на велосипедах.

А веловтулок с осью 20мм - полно!

Осей с внешним закреплением в 20мм не существует - вы сами это и доказали, показывая ссылки...

[Тонинг]

[Татос]

Вот его сайт. Всё незаконно, в обход налогов конечно.     https://velokometa.ru/motovelosipedy2  В общем эта поделка из гироскутерного колеса по цене  MXUS XF15 .

[М-Велосипедист]

Куда обратиться, где купить?

Пока некуда обратиться и негде купить - конструкция находится в стадии проектирования.

[М-Велосипедист]

Вот его сайт. Всё незаконно, в обход налогов конечно. 

Всё законно, с уплатой всех налогов... 

[Тонинг]

[М-Велосипедист]

Посетителей ноль, просмотров ноль.

14200 подписчиков... 

[М-Велосипедист]

Тонинг, у него есть коллега по бизнесу, брат практически, но за бугром.

Советую , если не брезгливо, почитать мою переписку с этим "коллегой по бизнесу и братом " на соответствующем форуме и всё будет ясно...

[Татос]

А чего там читать, два барыги очень душевно переписываются.  https://motorboard.ru/forum/index.php?/topic/2827-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BE%D1%82-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%8B/page/90/

[М-Велосипедист]

А чего там читать, два барыги очень душевно переписываются.

Вам нравится такого рода переписка...?   

[Тонинг]

[М-Велосипедист]

Вам гарантирован дым резины, в момент контакта двух колёс, одно из которых неподвижно, а второе крутится.
Также, как при моменте касании полосы самолётным шасси.
Как собираетесь технически обыграть данный факт запаха палёной резины?
Это же сколько раз за поездку нажмут на курок, столько раз и повалит дым.
На одну поездку хватит ли одной покрышки?

Мы уже тестировали такой механизм автоматического подключения фрикциона и всё происходило плавно и без дыма.
Фрикцион не успевает набрать высокие обороты и сразу клюёт в покрышку велоколеса.
Но это было с медлительным гироскутерным МК, как будет с МК от Скетборда пока не ясно.
Но у нового фрикциона меньше масса, возможно он ещё быстрее будет прижиматься к колесу...посмотрим.

Вот посмотрите, как это мы делали:

НА РУТУБЕ :  https://rutube.ru/video/2fe0d6dd2246a7532459b70479eb3d88/?r=wd

[Тонинг]

Error message

[М-Велосипедист]

То есть, при каждом нажатии на курок, будет проходить удар по раме, как эхо соприкосновения?
Вы этот удар вполне можете записать как очередное преимущество, десятое, видимо...

Удара нет, автоматическое сцепление работает стабильно, обеспечивающая свободный накат и педалирование велосипеда, смотрим:

НА РУТУБЕ:  https://rutube.ru/video/8c41c8c2b97dc8926fd2a47d380030ab/?r=wd

[Тонинг]

Error message

[Stanislavchik]

Ну ничоси сантабарбара.
Уж почистите уже тему кто-нибудь 

[М-Велосипедист]

А как быть с V-тормозами ?

Рычаги таких тормозов размещаются внутри подвески фрикциона и там нормально функционируют.

Вот тут хорошо видно:

Есть вероятность, что велосипед останется, а мотор с вилкой уедет вперёд без вас.

Такой вероятности не существует - всё рассчитано.