Фрикционный электропривод для велосипеда на базе мотор колеса скейтборда .

[М-Велосипедист]

А на других вело и Стриде так не грелся?

Клиенты молчат а на моих испытаниях вроде не сильно грелся...

[М-Велосипедист]

сразу предполагал, что моторчик слабоват во всех отношениях

Сейчас заказал контроллер на 24в Интересно как он поедет на АКБ 24в  - по статусу получится ВЕЛОСИПЕД !!! 

[М-Велосипедист]

Поехали: 

РУТУБ  КИНО :  https://rutube.ru/video/ce9d5870e787660c508e5cd7af1dc092/

[М-Велосипедист]

Получил контроллер маленького размера для напряжений 24в, 36в, 48в, 52в, 60в --- 10а-20а

Ох...странно всё это...

[edw123]

Для 300Вт и 36В это всего 8,5А, перегреваться не должен.... При заявленных 38А это 1370Вт при 36В или 912Вт при 24В. Но думаю 38А это очень многовато для тоненького сечения

Длительная скорость 20км/ч. Какие там 300, а тем более 1300...

[М-Велосипедист]

Длительная скорость 20км/ч. Какие там 300, а тем более 1300...

Переводчики с китайского лингвисты, а не технари - всё напутали...
Нужно читать между строк с опорой на практику и тогда появится истина...

[М-Велосипедист]

Усилил пружину, мотор стал меньше шуметь с ровным звуком - скорость подскочила до 25км.ч.
Но так же раскалился градусов до 80-и
Контроллер и акб тёплые...

На следующей неделе буду тестировать тот же моторчик, но уже на 24в...надеюсь перегрев исчезнет, а скорость упадёт не значительно...

[М-Велосипедист]

Аккумулятор собран на производстве 24в 10а  завтра поедет из Москвы в Питер..

Надежды на создание электровелосипеда со статусом ВЕЛОСИПЕД - подарок курьерам и не только...
Можно будет свободно ездить везде и по тротуару и по проезжей части и там где нельзя на моторах...СВОБОДА !!!

[alexlabr]

Вот вчера пришла партия красных скейтбордовских моторов и подвеска для них уже готова - сейчас соберём и будем тестировать такой вариант:

Хотим сделать подвесной электропривод на все велосипеды у которых на раме есть площадка под велоподножку.

Добрый день.   Вот сделал подкареточный привод, я уже показывал, катаюсь и радуюсь. Вот это истинное его место во всех отношениях.
Но возник вопрос : а не оторвётся ли площадка ? Сначала-то я не очень к ней присматривался, прикрутил и всё, поехали ...
В один из дождливых дней от нечего делать решил осмотреть, как там мой привод себя чувствует, и вот тут обратил внимание, как же хлипенько приварена эта площадка. Пока что нет никаких признаков, что она хочет отвалиться, но при весе моего мотора 2,7 кг, думаю, что это только дело времени.  Хочу облегчить нагрузку на площадку, установив дополнительную пластину над площадкой.
А как у вас крепиться будет привод ? У вас опыт-то в этом деле побольше моего. Нет ли у вас статистики по "обламыванию" этих площадок ?

[М-Велосипедист]

Но возник вопрос : а не оторвётся ли площадка ?

Да...эти площадки иногда крепят контактной сваркой, а она не очень надёжная...
Добавьте планку сверху для страховки.

[alexlabr]

Да...эти площадки иногда крепят контактной сваркой, а она не очень надёжная...
Добавьте планку сверху для страховки.

уже так и сделал, из 4 мм стали, такая-же как снизу - вот теперь полный порядок 

[М-Велосипедист]

Ура аккумулятор на 24в 10ач у меня в руках...

Сейчас подпаяю зарядку и начнём тестировать.

Вот такой маленький и аккуратный:

[М-Велосипедист]

Собрал электрику для питания фрикциона с мотором от скетборда 24в и получил несколько неожиданный результат.
- привод стал бесшумным - воющий звук исчез
- проехал пять километров, пол пути скорость зашкаливала за 26км.ч. потом снизилась до 23км.ч. неожидал такой резвости на 24в
- очень уверено и динамично едет по сухому, но при наезде даже и не на лужу, а просто на сырое место тяга мометально исчезала - тоже этого не ожидал...( но думаю тут нужно поработать с пружиной и точкой подвеса )
- мото опять разогрелся и откровенно горячий, но руке хоть и больно, но терпеть можно , но температура явно ниже чем при 36в. - там в плоть до ожога...( тоже не ожидал , думал мотор совсем греться не будет)
- контроллер и аккумулятор чуть тёплые...

Теперь систему надо погонять на дальность и на сырость с новой пружиной.

[alexlabr]

Собрал электрику для питания фрикциона с мотором от скетборда 24в и получил несколько неожиданный результат.
- привод стал бесшумным - воющий звук исчез
- проехал пять километров, пол пути скорость зашкаливала за 26км.ч. потом снизилась до 23км.ч. неожидал такой резвости на 24в
- очень уверено и динамично едет по сухому, но при наезде даже и не на лужу, а просто на сырое место тяга мометально исчезала - тоже этого не ожидал...( но думаю тут нужно поработать с пружиной и точкой подвеса )
- мото опять разогрелся и откровенно горячий, но руке хоть и больно, но терпеть можно , но температура явно ниже чем при 36в. - там в плоть до ожога...( тоже не ожидал , думал мотор совсем греться не будет)
- контроллер и аккумулятор чуть тёплые...

Теперь систему надо погонять на дальность и на сырость с новой пружиной.

если он такой горячий с наружи, то что у него внутри творится ?      и всё это всего лишь через 5 км ...
не очень радостная весть, а я так надеялся на лучшее ... 
теперь на счёт пружины : я от неё давно отказался, т.к. мотор прыгает (у вас на видео это хорошо видно ) и проскальзывает.
поставил жёсткий натяжитель и все эти не хорошие эффекты пропали. 

[М-Велосипедист]

теперь на счёт пружины : я от неё давно отказался, т.к. мотор прыгает (у вас на видео это хорошо видно ) и проскальзывает.
поставил жёсткий натяжитель и все эти не хорошие эффекты пропали. 

Теперь не прыгает - проблему решил более сильным натягом пружины.
Пружина мне нужна для возможности быстрого отвода фрикциона от колеса для лёгкого педального хода.

если он такой горячий с наружи, то что у него внутри творится ?      и всё это всего лишь через 5 км ...
не очень радостная весть, а я так надеялся на лучшее ... 

Благодаря явлению термодинамического равновесия и отсутствия термоизолятора и маленького размера ,температура снаружи примерно равна температуре внутри. 
Рука нагрев терпит - думаю моторчик расчитан на такую температуру, он же скейтбордный и работает в том же режиме, что и на скейтборде.

всё это всего лишь через 5 км ...

Маленький потому так быстро и прогрелся...

[alexlabr]

Маленький потому так быстро и прогрелся...

Данные по расходу электроэнергии снимали ? очень интересно. 

[М-Велосипедист]

Данные по расходу электроэнергии снимали ? очень интересно. 

Зарядил батарею до 32вольт и сейчас поеду нарезать круги вокруг квартала - посмотрим какую дальность выдаст батарея 24в 10а.ч. ну и каков нагрев будет если вообще не перегорит...

[М-Велосипедист]

Исчертил весь свой микрорайон он плоский но много светофоров и потом ещё подул несильный ветерок.
Помним, что на борту провокационные 24В. 10А.ч. !!!

--Моторчик отключился на 21,19км. 
--Максималка 27км.ч.
--Примерно до 15-го километра шел уверенно не менее 25км.ч. 
--далее перешел на уверенные 20км.ч. ну и где-то
--на 20-ом километре колебался от 20-до 17км.ч. и стал чутко реагировать даже на небольшой ветерок и подъёмчики...однажды даже сверкнули 16км.ч.
--Температурный показатель в конце пробега оказался тем же, что и вчера после 5км.  контроллер и акб тёплые, а мотор горячий - рука терпит, но больно...
--Луж и сырость сегодня не встретил с ними буду разбираться отдельно...

Аккумулятор отключился на напряжении 22в, после переподключения не ожил, отключился надёжно (может сгорел...? поставил на зарядку ток вроде берёт...     )
Померил тестером 25,8 в. 

Ещё странность зарядное устройство, когда полностью зарядит аккумулятор, вопреки ожиданию не отключается по этому на ночь включать опасаюсь...

Кому-то не нравился яркий цвет моторчика - так он предсказуемо почернел и стал ещё более незаметным.