Фрикционный электропривод для велосипеда на базе мотор колеса скейтборда .

[Homesick_sk]

27000руб и это только рекламный старт...
Этот вариант предполагает ездить без заднего крыла и он не универсален , на все диаметры колёс не поставишь.
На счёт мощности - это конечно обман...от силы 150 вт.
На моих моторах тоже пишут 750вт...
Дальность могли и больше написать, педали всё осилят...

Я бы ещё в минусы данного устройства записал отсутствие электросумки и лазерных деталей.

[alexlabr]

Да вот свежак, дешевле и мощнее этого самопала
https://4pda.to/2025/06/21/443501/syomnyj_motor_kamingo_prevraschaet_obychnyj_velosiped_v_elektricheskij/

Пройденный этап ... при таком расположении фрикциона, при движении по мокрой дороге, весь зад от жопы до пяток будет в грязи, ну и соответственно велосипед тоже. ИМХО фрикциончик должен располагаться под кареткой. там ему самое место.
и цена,  аху..и совсем, за что такие деньги ? ... хотя, впрочем, рукожопые купят.

[Jones]

27000руб и это только рекламный старт...
Этот вариант предполагает ездить без заднего крыла и он не универсален , на все диаметры колёс не поставишь.
На счёт мощности - это конечно обман...от силы 150 вт.
На моих моторах тоже пишут 750вт...
Дальность могли и больше написать, педали всё осилят... а без педалей с этим аккумулятором хватит километров на 15

Это все твои голословные утверждения или откровенное вранье. Впрочем, если у тебя есть пруфы на то что и цена не та и мощность не та, опубликуй их.

[М-Велосипедист]

Это все твои голословные утверждения или откровенное вранье.

Вы лучше всех знаете, что я на форуме не вру... я ответственное лицо, репутация для меня всё.

Впрочем, если у тебя есть пруфы на то что и цена не та и мощность не та, опубликуй их.

Доказательств конечно нет, их добыть непросто, цена рекламы всем известна , а  написал я своё мнение, как  эксперт, с подобными конструкциями у меня ест опыт и как конструктора и как физика.
Из такого движка можно выжать и киловатт, но за счёт краткосрочного ресурса...

[Jones]

Доказательств конечно нет, их добыть непросто,

Не только доказательств нет, но и причин сомневаться в указанных характеристиках нет, потому как у изготовителя указано по какой методике расчитан пробег и какая именно мощность. Не говоря уже про цену. То, что фирменный серийный комплект получился дешевле и лучше кустарного - это нормально, так бывает гораздо чаще, чем наоборот  осоьенно если дело кассется техники. Можно принять это, как факт, а не выдумывать очередную порцию небылиц.
У этого комплекта, кстати, еще и управление сделано через какой-то аналог торк-сенсора, не требующий вмешательмтва в каретку.

[М-Велосипедист]

Можно принять это, как факт, а не выдумывать очередную порцию небылиц.

Фактом может быть только конструкторская документация или честная исповедь пользователя.
Рекламные листки пишутся офисными работниками, политически выдержанные...вы вроде пожилой человек, а наивность не утратили...

[М-Велосипедист]

То, что фирменный серийный комплект получился дешевле и лучше кустарного - это нормально, так бывает гораздо чаще, чем наоборот 

Если бы это было так, то "кустарная" техника не пользовалась бы спросом... 

[Homesick_sk]

Если бы это было так, то "кустарная" техника не пользовалась бы спросом... 

А она и не пользуется. Количество проданных комплектов за (с) ДВАДЦАТЬ ЛЕТ РАБОТЫ - сколько? Хоть до десятков тысяч дошло? Повторюсь и буду повторять, никакое это не серийное производство, это продажа ребёнком лимонада посреди улицы с криками "ухх, кока-кола, я вам покажу как напитки продавать". Только ребёнок не осознает что кока-кола о его существовании не знает, и никогда не узнает. Самым толковым способом электрификации велосипеда в массовом сознании как было так и останется отсутствие нужды в этой самой электрификации. Т.е. когда велосипед такой с завода. Хоть об стенку головой будете все дружно биться с вариациями фрикционов, это вообще ничего не изменит. А всё по простой причине. Чем проще - тем лучше. Проще купить готовое и надёжное, чем аккумулятор в сумке. Проще установить виндовс, чем парится с командной строкой в линуксе. Проще купить готовый компьютер, чем собирать самостоятельно, хоть и дешевле было бы второе. Можно бесконечно продолжать этот список.

[М-Велосипедист]

У этого комплекта

Комплект не удачный по выше перечисленным причинам...

[М-Велосипедист]

А она и не пользуется.

Как вы можете утверждать то , что в принципе знать не можете   

Повторюсь и буду повторять, никакое это не серийное производство, это продажа ребёнком лимонада посреди улицы с криками "ухх, кока-кола, я вам покажу как напитки продавать".

Если вас раздражают точные определения, называйте как вам нравится и не волнуйтесь так...

Количество проданных комплектов за (с) ДВАДЦАТЬ ЛЕТ РАБОТЫ - сколько?

Опять выпрашиваете декларацию - это закрытая коммерческая информация - смиритесь... 

[Homesick_sk]

Как вы можете утверждать то , что в принципе знать не можете   

Физики не знали о существовании нейтрино. Но по косвенным признакам могли полагать что такие частицы есть. Не всё что нельзя видеть - не существует. А здесь мы ещё и видеть можем. Одна точка продаж, а именно - сайт. Бесконечно бегающий по форумам ты с рекламой. Отсутствие рекламы где-либо ещё. Это всё нельзя сказать про продукт пользующийся спросом. Как раз таки чем больше продукт продаётся - тем больше в его рекламу будет вложено. Ну и в распространение на различных торговых площадках.

Если вас раздражают точные определения, называйте как вам нравится и не волнуйтесь так...

Меня раздражает ложное позиционирование продукта. Как и любого потребителя.

Опять выпрашиваете декларацию - это закрытая коммерческая информация - смиритесь... 

Мне достаточно того, что ты - физлицо и такого юрлица как "велокомета" не существует. На этом вопрос о каком-то там производстве закрылся раз и навсегда. Дальше ты уж сам разбирайся, работает ли кто у тебя и ты тем самым нарушаешь закон, либо ты делаешь всё сам и никакого производства не существует.

[М-Велосипедист]

Меня раздражает ложное позиционирование продукта. Как и любого потребителя.

Можете не раздражаться , "позиционирование" точное и без всякой лжи... мне верить можно , как конструктору, технологу и производственнику - я в этом разбираюсь.

Мне достаточно того, что ты - физлицо и такого юрлица как "велокомета" не существует. На этом вопрос о каком-то там производстве закрылся раз и навсегда. Дальше ты уж сам разбирайся, работает ли кто у тебя и ты тем самым нарушаешь закон, либо ты делаешь всё сам и никакого производства не существует.

Вам видимо не постичь, как можно успешно производить, не нарушая законодательства...
Изучайте юриспруденцию и всё осилите...

[М-Велосипедист]

Вот и весь крепёж закупленный по спецификации покупных изделий.



Две главные детали склёпаны:

[М-Велосипедист]

Подъехали и ещё моторы , подороже и помощней - необходимо будет определить какие пойдут на серию...
Видны отличия в размерах.

[Alar2]

Вообще было бы шикарно перевести систему на 24в
Всё становится лучше, дешевле, компактнее, легче и надёжнее, но при условии, что скорость всё же будет в районе 20-25км.ч.

Невижу проблемы ,двигателей полно под любые параметры,контроллеры типа веск позволяют выставить любые нужные напряжения и токи,акб собираете под нужное напряжение . Вот насчёт легче в плане веса -это врят ли ,уменьшите напряжение придётся поднимать токи 
Можно конечно модельный акб на липолях поставить ,но тогда будет дороже 

[М-Велосипедист]

Невижу проблемы ,двигателей полно под любые параметры,

Проблема выбора и оптимальности решения.
Необходим сбалансированный вариант по цене и функциональности...
Хочется подешевле и получше...и...так бывает...

И очень важен фактор стабильного снабжения в рамках  спецификации...всё должно быть в рамках утверждённого стандарта - для обеспечения ремонтной базы и номенклатуры запасных частей...

[М-Велосипедист]

насчёт легче в плане веса -это врят ли ,уменьшите напряжение придётся поднимать токи 

По весу моторчик  и АКБ легче процентов ну процентов на 10 видимо, а дальность уменьшилась километров на 5 - но все эти данные пока не точные... Себестоимость значительно снизилась - очень это соблазнительно, но нужно следить за качеством и не увлекаться сверх прибылью, можно и обжечься...
Так, что всё непросто...

[Alar2]

Да вот свежак, дешевле и мощнее этого самопала
https://4pda.to/2025/06/21/443501/syomnyj_motor_kamingo_prevraschaet_obychnyj_velosiped_v_elektricheskij/

А чего все так возбудились то ?
В мотор такого размера спокойно можно вкачать до 1000вт в пике. Недостаток насчёт места установки не проблема можно прикрыть брезговиком как на переднем приводе с двигателем от гирика  , всё это доказывает ,что фрикцион вещь утилитарная ,каждый привод-крепление под определённый тип велосипеда.
На счёт цены опять вопли -сколько повашему должны стоить только нормальные акб,контроллер и мотор ?