Как просто проверить работоспособность датчиков Холла.

[Jones]

На видео хорошо видно, что в "велопоходе" обошлись без автомобиля.

На видео хорошо видно, что обошлось без велопохода. Один драндулет, который велосипед не едет потому, что не едет, а у другого, который вообще не велосипед сломался движок. В принципе для любителей страдать, превозмогать и находить себе приключения, не отъезжая далеко от города - норм.

Конструктор никогда ничего не делает просто так - это хорошо видно на фактах.

Да не просто так, ты пытаешься все это продать - факт. Ну, как говорится, лох не мамонт.

Удачные конструкторские решения надо претворять в жизнь, а не ограничиваться пустыми разговорами.

Но ты почему-то претворяешь неудачные. Наступать на те грабли, по которым все прошли уже век назад - это твоя фишка.

Никаких спиц в конструкции нет. Ознакомьтесь с конструкцией...

То, что было со спицами не твоё, значит. Признался, наконец, во вранье. Ну так отпишись в тех темах, извинись, покайся и верни украденное владельцу.

[Jones]

Под "колхозингом" вы видимо подразумеваете изделия самодельщиков.
Как правило - это изготовление без использования конструкторской документации.

Откуда такое правило? Конструкторская документация нужна для тиражирования. Для единичных изделий она не обязательна.
Колхозинг - это использование подножного мусора в качестве деталей и материалов, неподходящих инструментов в качестве оборудования и коленки в качестве верстака. Если б ты умел варить металл, не было бы в конструкции этих мебельных стяжек идиотских. Умел бы пользоваться аргоном и алюминий бы стал хорошим, а не вредным материалом, знал бы электронику, не понадобилась бы "легендарная кнопка" с бакелитовым реле. А так... Ну как получилось, так и получилось. Для колхозной самоделки даже, в целом, нормально, они и должны быть такими корявыми. До хорошей самоделки, как у Татоса, например, как пешком до Луны.

[М-Велосипедист]

На видео хорошо видно, что обошлось без велопохода.

События, показанные на видео, принято считать вело-мото походом.

Один драндулет, который велосипед не едет потому, что не едет, а у другого, который вообще не велосипед сломался движок.

На видео мотосамокат и мотовелосипед Комета. Сломался мотосамокат - к Комете никакого отношения не имеет.

который велосипед не едет потому, что не едет,

Скорость порядка 40км.ч.

Да не просто так, ты пытаешься все это продать - факт.

А утверждали обратное .
Вы как то определитесь.

Но ты почему-то претворяешь неудачные.

До серии допускаются только хорошие, проверенные конструкции.

Наступать на те грабли, по которым все прошли уже век назад - это твоя фишка.

Велокомета идёт уникальным путём по которому ещё никто не ходил - конструкции оригинальные...

То, что было со спицами не твоё, значит.

В конструкции фрикциона их нет - рад что наконец это заметили.

Признался, наконец, во вранье.

Как я могу признать, если не врал ?

Ну так отпишись в тех темах, извинись, покайся и верни украденное владельцу.

Воровством не занимаюсь , каяться и извиняться не в чем...

[М-Велосипедист]

Откуда такое правило? Конструкторская документация нужна для тиражирования. Для единичных изделий она не обязательна.

Даже единичные концепты без конструкторской документации не делаются, если речь идёт о профессиональной работе, а  не о "колхозинге".

Колхозинг - это использование подножного мусора в качестве деталей и материалов,

Для "колхозинга" это допустимо...

Если б ты умел варить металл, не было бы в конструкции этих мебельных стяжек идиотских.

Конструктор не должен ориентироваться на чьё-то умения, если это идёт  во вред конструкции.

Умел бы пользоваться аргоном и алюминий бы стал хорошим, а не вредным материалом, знал бы электронику, не понадобилась бы "легендарная кнопка" с бакелитовым реле.

Все эти умения у нас на вооружении, но не пригодились, как ненужные.

с бакелитовым реле.

Реле из пластика,  а не из бакелита. Опять не разобрались в конструкции.

А так... Ну как получилось, так и получилось.

Верно.

Для колхозной самоделки даже, в целом, нормально, они и должны быть такими корявыми.

Да, "колхозные самоделки', как правило корявые.

До хорошей самоделки, как у Татоса, например, как пешком до Луны.

А покажите, что за самоделки у Татоса -любопытно.
При общении с ним у меня осталось не лучшее о нём впечатления, как о технаре и человеке...

[М-Велосипедист]

Да здесь было видео с ютуба, как мужик на простой велосипед поставил типа фрикцион.
Но у него настолько просто и чётко, что залюбуешься, ничего лишнего, всё лаконично, приятно глазу.

Давайте посмотрим на эту радость глаза.
Покажите, если наберётесь смелости.   

[М-Велосипедист]

Про какую смелость вы буровите?
Посмотреть видео в этом топике, вам нужна смелость?
Получается, вчера у вас не хватило смелости собственный топик просмотреть?

Понятно...не рискуете.

[Jones]

Даже единичные концепты без конструкторской документации не делаются, если речь идёт о профессиональной работе, а  не о "колхозинге".

На любом велосипеде можно без всякого колхозинга поставить другие велосипедные компоненты и провести эти работы при помощи специально предназначенных инструментов. Без конструкторской документации. А вот сделать "документацию" в paint и поcтавить на велосипед гнутые спицы, набранные по помойкам и продырявленное колесо от гироскутера - это колхозинг, это твоё, типичное  твоё уродливое, максимально ушлёпское  решение под девизом "чем хуже, тем лучше". И то, что его прокрутило в дропаутах и пришлось разбирать идиотскую конструкцию, не подразумевающую проведение ТО - это вполне предсказуемо, тебе написали о том, что так будет еще до того, как ты его собрал.

А покажите, что за самоделки у Татоса -любопытно.
При общении с ним у меня осталось не лучшее о нём впечатления, как о технаре и человеке...

От такого рукожопа, как ты  - это прекрасный комплимент для любого технаря и для любого человека. Захочешь посмотреть - сам найдешь. Ну а не захочешь,  - просто продолжишь ковыряться в своем дерьме, мир от этого ничего не потеряет.

[М-Велосипедист]

На любом велосипеде можно без всякого колхозинга поставить другие велосипедные компоненты и провести эти работы при помощи специально предназначенных инструментов.

Именно так наша конструкция и устанавливается.

Без конструкторской документации.

Речь о конструкторской деятельности, а не о потребительской.

А вот сделать "документацию" в paint и поcтавить на велосипед гнутые спицы, набранные по помойкам и продырявленное колесо от гироскутера - это колхозинг,

Согласен.

это твоё, типичное  твоё уродливое, максимально ушлёпское  решение под девизом "чем хуже, тем лучше".

Моим это никогда не было...

И то, что его прокрутило в дропаутах и пришлось разбирать идиотскую конструкцию, не подразумевающую проведение ТО - это вполне предсказуемо, тебе написали о том, что так будет еще до того, как ты его собрал.

Никто не писал, поскольку тут никто не знаком с конструкцией - навязываете спицы, которых там нет...

От такого рукожопа, как ты  - это прекрасный комплимент для любого технаря и для любого человека.

А его конструкцию показать "рукожопу" не рискнули... 

Захочешь посмотреть - сам найдешь.

Уровень вашего протеже мне известен из общения - такие самодельщики мне не интересны .

[Jones]

События, показанные на видео, принято считать вело-мото походом.

Не знаю, что вы там принимали. Велопоход - это поход на велосипедах, а не на мопеде и автомобиле. Тишина, птички, свежий воздух, а не тарахтение неглушеного движка и вонь бензина. Очень смешно выглядела попытка "велопоходника" поехать на твоем чуде-юде. Хватило его на 5-6 секунд. 5-6 секунд можно считать походом, даже экспедицией. В твоей голове.

Все эти умения у нас на вооружении, но не пригодились, как ненужные.

Тут ты прав. Тому, кто не умеет пользоваться, они совершенно не нужны. Даже басня Крылова есть такая  - "мартышка и очки"

В конструкции фрикциона их нет - рад что наконец это заметили.
Как я могу признать, если не врал ?

Давай ты прямо сейчас выберешь, что будешь врать дальше - конструкция колеса с колхозными гнутыми спицами твоя или ворованная?

Скорость порядка 40км.ч.

"Порядка 40", лол, любой может открыть видео и посмотреть на этот фрагмент. Думаю там и до 10-ти сильно не дотягивает.

[Jones]

А его конструкцию показать "рукожопу" не рискнули..

А в чем проблема? Этот же форум. У тебя что-то с головой или глазами, что тебе не видно?

Моим это никогда не было...

То есть все-таки ты воруешь. Ну ок. Рад, что ты определился с вариантом.

[Jones]

При первом взгляде на вашу конструкцию не покидает мысль о колхозинге.
Про саму установку речи нет, про неё всё ясно, вы торкали неоднократно, что она занимает пару минут.
Что само по себе уже комично, за час можно установить 30 фрикционов..
Причём, на 30 разных типов велосипедов, ибо фрикцион катастрофически универсален.

Можно один на 15 разных. 2 минуты на монтаж, две на демонтаж. Готов предоставить для клоунады пару-тройку велосипедов и камеру с оператором. С условием взыскания с автора изобретения неустойки за возможный нанесенный велосипедам ущерб, конечно.

[М-Велосипедист]

Не знаю, что вы там принимали. Велопоход - это поход на велосипедах, а не на мопеде и автомобиле.

Речь шла о вело-мотопоходе - будьте внимательней.

Автомобиль вам мерещится...

Тишина, птички, свежий воздух, а не тарахтение неглушеного движка и вонь бензина.

ДВС так устроен - ничего личного.

Очень смешно выглядела попытка "велопоходника" поехать на твоем чуде-юде. Хватило его на 5-6 секунд. 5-6 секунд можно считать походом, даже экспедицией. В твоей голове.

За 5-6 секунд добраться за город к озеру ? 

Тут ты прав. Тому, кто не умеет пользоваться, они совершенно не нужны. Даже басня Крылова есть такая  - "мартышка и очки"

Вы видимо не поняли о чём я писал.

Давай ты прямо сейчас выберешь, что будешь врать дальше - конструкция колеса с колхозными гнутыми спицами твоя или ворованная?

Вы не видите разницы между колесом со спицами и фрикционом у которых нет спиц?

"Порядка 40", лол, любой может открыть видео и посмотреть на этот фрагмент. Думаю там и до 10-ти сильно не дотягивает.

Смотря какой фрагмент выбрать - может быть и 0 км.ч.

[М-Велосипедист]

Имеется ввиду не колхозинг процесса установки, а колхозинг предмета установки.

Вы хоть сами поняли, что написали ? 

При первом взгляде на вашу конструкцию не покидает мысль о колхозинге.

Сочувствую вашим мыслям.

Что само по себе уже комично, за час можно установить 30 фрикционов..
Причём, на 30 разных типов велосипедов, ибо фрикцион катастрофически универсален.

Вам показалось, что быстросьём и универсальность необходимы потребителю для быстрой установки 30-и фрикционов на 30 разных велосипедов ?
А зачем ему столько ?

[Jones]

Отсутствие руля уменьшило  габариты электромобиля и обеспечило перспективу установки педального привода.

Понятно, плохому танцору помешал руль.

[Jones]

Вы не видите разницы между колесом со спицами и фрикционом у которых нет спиц?

Вижу и что? Ты и то и это показывал, как свои изобретения, а тема вообще про датчики холла, которые есть и там и там. Вернее были, пока не сгорели.  Так с колхозными спицами колесо, твое или нет? Просто ответь.
Кстати, ты тут недавно родил идею, что без датчиков вообще лучше, больше пробег, так как не надо тратить энергию на их питание. Зачем их тогда проверять? Оторвал провода, да и всё.

[М-Велосипедист]

А в чем проблема? Этот же форум. У тебя что-то с головой или глазами, что тебе не видно?

Проблема в наглядности.
Тут  в этой теме смогу провести техническую экспертизу и оценить ваши восторги, а так ваши высказывания остаются голословными...увы...

То есть все-таки ты воруешь. Ну ок. Рад, что ты определился с вариантом.

Вы хоть читаете, что я вам пишу ? 

[М-Велосипедист]

Так с колхозными спицами колесо, твое или нет? Просто ответь.

Мотор колёса и спицы на них не стандартные, а уникальной конструкции, применяемые только на велосипедах Стрида .

Кстати, ты тут недавно родил идею, что без датчиков вообще лучше,.

Нет я такого не писал, не придумывайте.

Зачем их тогда проверять? Оторвал провода, да и всё.

Без датчиков при данном контроллере мотор начинает работать неустойчиво рывками теряет в тяге.

[М-Велосипедист]

Понятно, плохому танцору помешал руль.

Руля нет
и не мешает
и не только плохому танцору:

Вот наш электромобиль Комета на наших Стридовских мотор-колёсах: