Как просто проверить работоспособность датчиков Холла.

[М-Велосипедист]

Напомни, где в ходовой авто что-то крепиться на "клопах"...

Речь шла о вибрации, а не о ходовой..
Будьте внимательней.

Врет, как дышит... Я хоть без машины, и то знаю, что у "клопов" усики работают на срез, а не на трении...

Усики сохнут и отламываются - пластиковый клоп выпадает.

У заглушки при внедрении в отверстие пластины легко сгибаются, а при вынимании  они начинают работать в распор сопротивляясь - клиня...
Так например устроен наконечник гарпуна у подводных пневматических ружей или  бородка у рыболовного крючка ... или зубы акулы...

Легче вставить чем вынуть...

[Gr]

Речь шла о вибрации а не о ходовой..

У твоей .... двигатель провернуло, привод пропал!
А ты хочешь обсуждать крепеж крепления обшивки?

Легче вставить чем вынуть...

Ты же пишешь "сохнет и отваливается"! Здесь пластик еще хуже... И выпало...
Наберись мужества признать что обделался...

[М-Велосипедист]

У твоей .... двигатель провернуло, привод пропал!
А ты хочешь обсуждать крепеж крепления обшивки?

Речь о креплении шпонки которая препятствует вращению оси статора.

Ты же пишешь "сохнет и отваливается"! Здесь пластик еще хуже... И выпало...

Выпасть затычка такой конструкции не в состоянии.

Наберись мужества признать что обделался...

В чём обделался, поясните, если  не секрет ? 

[edw123]

Так например устроен наконечник гарпуна у подводных пневматических ружей или  бородка у рыболовного крючка

Не так.    Они не на трении держатся, а как "клоп".
Как же Вам нравятся свои собственные варианты общеизвестного.

[Gr]

Выпасть затычка такой конструкции не в состоянии.

Вот и выясняй у своего телепользователя - куда она делась? "Привед Анапе"...

[freeznah]

Выпасть затычка такой конструкции не в состоянии.

Значит её там либо не было, либо пользователь её умышленно вытащил, саботаж в чистом виде.

[Jones]

Вот и выясняй у своего телепользователя - куда она делась?

Украли конкуренты, конечно. Сейчас исследуют её секретную технологию в лаборатории.

Легче вставить чем вынуть

Если не выпадет само. На большей части мебели этих заглушек через пол-года уже нет. И не потому, что полиэтилен, из которого они сделаны "усох", а потому, что он аморфен, как любой полимер и постепенно механическое напряжение в распорках попадает. Но сама по себе идея дурацкая, подпирать то, что держится на трении, другой деталью, держащейся тоже на трении, вставленной в том же направлении.

[М-Велосипедист]

Если не выпадет само. На большей части мебели этих заглушек через пол-года уже нет. И не потому, что полиэтилен, из которого они сделаны "усох", а потому, что он аморфен, как любой полимер и постепенно механическое напряжение в распорках попадает.

После трёх летней эксплуатации пробку без инструмента мне  вынуть не удалось, не смотря на  всю её аморфность...
Из мебели её не вынуть по истечении 15-и лет... (я профессиональный мебельщик )
Но и  из руля велосипеда её без отвёртки не вытащить...
Jones, создаёте очередной эпос...тут же не дети...

Но сама по себе идея дурацкая, подпирать то, что держится на трении, другой деталью, держащейся тоже на трении, вставленной в том же направлении.

А вы знаете как в гусенице танка Т34 держится шкворень, который никак не закреплён от продольного перемещения.
Впрочем где вам знать...все не обязаны  быть конструкторами ...

[М-Велосипедист]

Значит её там либо не было, либо пользователь её умышленно вытащил, саботаж в чистом виде.

Ну вот наконец трудный мыслительный процесс вашей группы подошёл в плотную к разрешению этой загадки - на четвёртой странице
Парень серьёзный, вряд-ли он, от нечего делать, потратил полчаса труда на выковыривание этой пробки...для получения таких проблем...

Ответ очевиден...
Ну же напрягитесь , ребята - не огорчайте меня...

[М-Велосипедист]

Вчера я поехал , но когда начинаешь ехать колесо не прижимает вначале он кагбы отпрыгивает от колеса велосипедного , но патом цепляет покрышку и тогда начинаешь нормально ехать. Это и зачего может происходить токового раньше не было.


Возможно не все проводки от датчиков Холла подключены и проводят ток. Это пять тонких проводов.

Красный и чёрный провод - это питание, а остальные провода сигнальные идут от датчиков (желтый, синий, зеленый ).


Нужно включить электровелосипед и замерить напряжение по очереди на каждом из трёх проводов идущих от датчиков холла  , проворачивая колесо руками.
Каждый провод начнёт мигать напряжением от нуля до примерно трёх вольт. Если один из трёх проводов не реагирует значит датчик не исправен.

Вот посмотрите как можно подключиться к проводам датчика и к чёрному проводу (это минус) 
Вставьте булавки в зазоры  (но проверьте есть ли контакт ) 
Одну булавку на чёрный провод - это минус .
Остальные булавки будете втыкать по очереди в провода от датчиков (красный провод это питание в него втыкать не нужно) 
Вот и будите замерять вольтметром скачки напряжения по очереди на каждом проводе, проворачивая колесо руками.   

Посмотрите фотографию, на ней изображён момент тестирования синего провода, идущего от датчика холла - второй щуп вольтметра постоянно соединён с чёрным проводом - минусом.

[Gr]

. (я профессиональный мебельщик )

И швей, и танкист...

После трёх летней эксплуатации

Твоей пенсионерской эксплуатации...

Парень серьёзный,

И его грамматика это подтверждает...

Остальные булавки будете втыкать по очереди

И сколько должно быть булавок?

[М-Велосипедист]

Твоей пенсионерской эксплуатации...

Я фрикцион только тестировал.

И сколько должно быть булавок?

В полном соответствии с законами арифметики.

[М-Велосипедист]

А так всё работает . значит проблема небольшая в напряжении.

Некоторая рассинхронизация вращения электромагнитного  поля при старте.  Ну в принципе можно ездить и без датчиков Холла.
Меньше тратится энергии - дальность поездок увеличивается.

[Jones]

После трёх летней эксплуатации пробку без инструмента мне  вынуть не удалось, не смотря на  всю её аморфность...

Рукожоп ты, что еще можно добавить. Брызнуть WD-шку, чтоб смыло засохшую грязь, на которой это чудо-деталь держалась  тебе в голову не пришло, разумеется. Потому, что некуда там приходить.

А вы знаете как в гусенице танка Т34 держится шкворень,

Ключевое слово "держится". А твоя пробка "комета" не держится, что привело к потери детали, обрыву проводов и сложному ремонту. Почему руколжопые, вроде тебя мнят себя конструкторами мне неведомо, ты и сам этого не знаешь.

[М-Велосипедист]

Рукожоп ты, что еще можно добавить. Брызнуть WD-шку, чтоб смыло засохшую грязь, на которой это чудо-деталь держалась  тебе в голову не пришло, разумеется. Потому, что некуда там приходить.

Рад, что признали сложность извлечения пробки.

Ключевое слово "держится".

Нет шкворни у танка Т34 постоянно перемещались и не держался на месте.
Конструкторы США не сразу поняли, как это работает.

А твоя пробка "комета" не держится,

Вы противоречите сами себе - строчкой выше признали, что без специальных средств её не вынуть...

Вы определитесь, как то...

[М-Велосипедист]

Почему руколжопые, вроде тебя мнят себя конструкторами мне неведомо, ты и сам этого не знаешь.

Ну всё ведать человек не в силах, а вот учиться и развиваться вполне...

[Jones]

Вы противоречите сами себе - строчкой выше признали, что без специальных средств её не вынуть...

Так это тебе не вынуть. А покупатель этого мусора справился без специальных средств и инструментов, просто поездив это твой  фирменный конструктив такой, когда разобрать сложно, но зато быстро сломается само. Как с датчиком, чтоб заменить, надо колесо разспицевать. А после замены ещё и не едет. Потому, что без датчика даже лучше, элнктричество экономится так, что аж пробег увеличивается.

[М-Велосипедист]

Как с датчиком, чтоб заменить, надо колесо разспицевать.

Сколько же нужно написать страниц, что бы вы сообразили, что у фрикциона спиц нет...