Как просто проверить работоспособность датчиков Холла.

[Alar2]

При полном увеличении на фото видно покрышка лысоватая посередине.
Это последствия контакта с фрикционом или как?
Не могло же так съесть резину при пробной езде по коридору...
Да и задняя резина выглядит уставшей.
Всё это наводит на мысли....

ИМХО ,всё гораздо проще -это результат скупердяйства автора 
 Он для "чистоты" эксперимента использовал колёса от ушатанного детского велика 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=67639.396#bot
В той же теме он пишет ,что при установке (на верное быстрой) его уникальной приблуды пришлось срезать часть переднего крыла велосипеда ,интересно в 2 минуты уложились ? 

[Alar2]

Существует ничтожная вероятность в не естественном износе покрышек ,я  не имею ввиду что это результат воздействия работы фрикциона   

[М-Велосипедист]

В той же теме он пишет ,что при установке (на верное быстрой) его уникальной приблуды пришлось срезать часть переднего крыла велосипеда ,интересно в 2 минуты уложились ? 

Нет конечно...
Что бы не резать переднее крыло мы его просто переместили посредством удлинителя крепления верхней точки.

Существует ничтожная вероятность в не естественном износе покрышек ,я  не имею ввиду что это результат воздействия работы фрикциона   

Начинать эксперимент со старой покрышки  интереснее чем с новой. Потом проверим и на новой и с разными рисунками протектора.

[edw123]

Он для "чистоты" эксперимента использовал колёса от ушатанного детского велика

Любая шина бывает новой только небольшое время своей жизни. Вполне разумный вариант использовать "послужившую", кмк.

[Alar2]

Начинать эксперимент со старой покрышки  интереснее чем с новой. Потом проверим и на новой и с разными рисунками протектора.

В данном случае вам случайно повезлою
Именно потом да вас дойдёт почему.

[Alar2]

Любая шина бывает новой только небольшое время своей жизни. Вполне разумный вариант использовать "послужившую", кмк.

Разумный вариант использовать ту с которой он корректно работает 
Я подумал что он специально срезал часть пртектора с центра покрышки ,а ннет ,ну пускай дальше эксперементирует   

[М-Велосипедист]

В данном случае вам случайно повезлою
Именно потом да вас дойдёт почему.

Никакого везения - обычный, профессиональный конструкторский подход.

[М-Велосипедист]

Может, попросил бы ещё, на новые покрышки-то.

Новые покрышки уже закуплены.

[М-Велосипедист]

Я подумал что он специально срезал часть пртектора с центра покрышки ,а ннет ,ну пускай дальше эксперементирует 

Нет, покрышку не срезали - это хорошо видно при большом увеличении . Там видно, что протектор на месте  - такая конструкция покрышки.

[Jones]

Любая шина бывает новой только небольшое время своей жизни. Вполне разумный вариант использовать "послужившую", кмк.

Да вообще разумно собирать все только из отслуживших своё случайных и, главное, бесплатных деталей. В рамках данного проекта, конечно.

[М-Велосипедист]

Да вообще разумно собирать все только из отслуживших своё случайных и, главное, бесплатных деталей. В рамках данного проекта, конечно.

Отслужившие детали работать не будут - пользоваться ими не разумно и опасно.

[М-Велосипедист]

Ну вот, головной свет исчез, публикация крупного плана тоже исчезла.
Потихоньку всё засекречивается.....

"Головной свет" в статусе опции, в базовую  комплектацию  входить не будет.

[Alar2]

Никакого везения - обычный, профессиональный конструкторский подход.

Купить поюзанную покрышку,это нищебродкий подход 

[М-Велосипедист]

Купить поюзанную покрышку,это нищебродкий подход 

Это хозрасчётный подход - "поюзанная покрышка" даёт более точные результаты, чем новая.

[М-Велосипедист]

Комплетация базовая - фрикцион
Комплектация люкс -- фрикцион с габаритом.

В "люкс" может входить не только "габарит", но и цвет деталей и морозостойкий аккумулятор.

[Alar2]

Нет, покрышку не срезали - это хорошо видно при большом увеличении . Там видно, что протектор на месте  - такая конструкция покрышки.

Именно на покрышках такого типа фрикцион и будет более менее нормально работать ,о чём я вам неоднократно писал несколько лет назад ,утверждая как одну из причин несостоятельности  вашего рекламного слогана- "фрикционный привод на все велосипеды 

[М-Велосипедист]

Именно на покрышках такого типа фрикцион и будет более менее нормально работать ,о чём я вам неоднократно писал несколько лет назад ,утверждая как одну из причин несостоятельности  вашего рекламного слогана- "фрикционный привод на все велосипеды 

Нет, то что вы писали, на практике выяcнилось, что вы не правы.
Фрикцион предыдущего поколения работает по любому рисунку протектора и по мелкому и по крупному... на всех велосипедах.

[Alar2]

Купить поюзанную покрышку,это нищебродкий подход 

Это хозрасчётный подход - "поюзанная покрышка" даёт более точные результаты, чем новая.

И будет давать,чем более гладкая поверхность покрышки ,тем лучше сцепление с поверхностью фрикциона.
Подход нужен конструкторский и не нищебродский