Фрикционный электропривод для Стриды на базе мотор колеса скейтборда .

[М-Велосипедист]

Кино-инструкция:

РУТУБ:  https://rutube.ru/video/1676a3b606c013b69f209b12b6df5210/?r=wd

ЮТУБ: https://youtu.be/MH1DvA12_Z4?si=ZI28-fTmw1HG2BjY

[М-Велосипедист]

Никак не отослать заказ, у заказчика новые идеи.

Нужно что бы электросумка внутри которой  контроллер и АКБ быстро отсоединялась от велосипеда на гидрозащитных штепсельных разъёмах.

А в электросумку НАМИНУТОЧКУ ныряет 18 штук проводов - из которых три толстых силовых.

Значит эту уйму нужно вывести на два штепсельных разъёма 15 и 3.

И вот что я подобрал:

 

[М-Велосипедист]

Другой Стридовод выдвинул предложение ставить фрикцион на переднее колесо, ближе к электросумке, которая на руле.
Но кончик крыла придётся отрезать.

На переднем колесе не требуется субъективно двигать, устанавливать привод - встаёт однозначно по профилю трубы.

 

Установка однозначная и всегда одинаковая и места много, нет мешающего ремня.

Тросик сцепления прямой и короткий до руля... Мотор будет принимать грязь с дороги от одного колеса, а не от двух.

И похоже можно обойтись без импортного и дорогого хомута  - одна лазерка и и стальные червячные хомуты...   

Попробую спроектировать такой вариант...к тому же можно установить мощный моторколесо 92мм - места много.

[М-Велосипедист]

Приехал разъём для силовых проводов.
Шикарная вещь !!

[М-Велосипедист]

Вот так выглядит подвеска фрикциона:

[М-Велосипедист]

Кронштейн фрикциона решили сделать на подшипнике.

Подшипникодержатель сформирован из лазерных отверстий вопреки традиционной  расточки.
Набран кронштейн из трёх листов и скреплён всего одной заклёпкой.

Четыре лазерных листа позволили сформировать квадратное отверстие не на всю глубину - 3мм и резьбовое отверстие на глубину 3мм и листы позволили зажать подшипник...

[М-Велосипедист]

Окончательный чертеж-Белок общего вида переднего фрикциона на Стриду.

Можно приступать к железу.

[М-Велосипедист]

Ну вот принтер, бумажки, болгарка, металл:

[М-Велосипедист]

Приехал и второй разъём.

Электросумка соединяется с электровелосипедом 18-ю проводами через два разъёма...

[ZTE]

Приехал и второй разъём.

Да хоть третий, нам то это зачем?

[М-Велосипедист]

Да хоть третий, нам то это зачем?

Я не в курсе - это просил заказчик, а не вы...

Хочет ЭлектроСтриду возить на самолёте - путешествует по миру.

Перед входом в самолёт он хочет быстро отстегнуть от электровелосипеда мотор и электросумку с электрикой . 

Со Стридой удобно путешествовать по миру - в сложенном виде как трость.

Я в Стокгольме бензоСтриду сдавал в гардероб...

[М-Велосипедист]

Вот такой получился кронштейн с квадратным отверстием и с подшипником.

Поскольку имеется всего одна заклёпка, подшипник можно вынуть в случае замены, достаточно просто развернуть листы веером...

Главное тут тестирование консольной опоры на подшипнике.

Если этот номер пройдёт - будет прорыв в подвесках такого рода...

Технологичный лазерный подшипникодержатель , который у конструкторов старой школы вызывает истерику... 

[М-Велосипедист]

Всё в сборе:





Схема обратная - пружина вывешивает мотор над покрышкой колеса, обеспечивая полноценный педальный ход - трос сцепления будет преодолевать усилие пружины и прижимать мотор к покрышке колеса в режиме езды на моторе.

[М-Велосипедист]

Ну и вишенка на торте !!!
Брызгозащитное крыло!!!!!    

[М-Велосипедист]

18 спутанных проводов идут к контроллеру -задача навести порядок и вывести на два штепсельных разъёма.

[М-Велосипедист]

Ух, чуть не запутался.
Подключил АКБ всё исправно заработало.

На силовой разьём идёт три провода, на 16-и канальный разъём удалось  вместо 15-и  пустить 13 проводников, за счёт объединения - три провода остались в резерве.

[М-Велосипедист]

Подвеску установили на велосипед , но оказалась слишком далеко от рулевой стойки и пружина торчит снаружи.

Подвеску компактно доработали, пружину убрали во внутрь и перевели на стандартную жигулёвскую

[М-Велосипедист]

Всё встало, как родное.
Зазор между велоколесом и моторколесом 10мм

Брызгозащитное крыло глубокое, защита со всех сторон из двух частей каждая крепится одной центральной гайкой...(удобно )