Китайский трицикл , как увеличить тягу

[aviator79]

токовые клещи на плюсовой провод мотора?

Если есть токовые клещи для постоянного напряжения, тогда ими измерять удобнее всего. Может есть у кого в аренду взять?

[edw123]

А как его измерить?

Можно купить/поискать/сделать шунт и на нём измерить. Или поискать мультиметр с измерением тока больше 10А.

[Igor_78]

Да проще купить , пусть будут. На дачу поеду , куплю клещи и замерю, как раз надо измерить мотор и редуктор

[Homesick_sk]

Точных цифр не имею, но точно знаю что эта балалайка может ехать быстрее и иметь больше тяги без каких-либо нюансов. У меня эти модели встречаются в абсолютно разных конфигурациях, с 60в батарейками, с разными контроллерами, и ведут себя, соответственно, по разному. А мотор с редуктором у всех одинаковый. Маркировки везде гласят 48в650вт/60в1000вт. Контроллеры стояли от совсем слабеньких, до 45а.

[Xenonci]

У меня на самодельном трайке задний мост стандартный от rutrike -движок по маркировке 750Вт. Стоит контроллер 3000Вт и батарея из ячеек ниссан лиф 16S (60В) - Второй год езжу с сыном - полет нормальный.

[Igor_78]

У меня на самодельном трайке задний мост стандартный от rutrike -движок по маркировке 750Вт. Стоит контроллер 3000Вт и батарея из ячеек ниссан лиф 16S (60В) - Второй год езжу с сыном - полет нормальный.

А в чем смысл ставить контроллер 3квт на 750вт мотор?

[aviator79]

в чем смысл

Запас повышает надёжность. Ещё позволяет кратковременно нажать на "гашетку". Не нужно будет покупать другой контроллер, если захочется поставить более мощный мотор. Итд.

[Igor_78]

Запас повышает надёжность. Ещё позволяет кратковременно нажать на "гашетку". Не нужно будет покупать другой контроллер, если захочется поставить более мощный мотор. Итд.

Я как понимаю это моторы выдают 3200об, я связке с редуктором максимальная скорость 25-26 км/с. Устанавливая мощный контроллер , он повышает обороты мотора? Если да , то мотор должен начать перегреваться .

[aviator79]

повышает обороты мотора?

Нет. Будет повышаться только момент на валу и, соответственно, мощность, а обороты повышаться не будут. Они повысятся, если увеличить напряжения АКБ. Но и от увеличенного момента мотор тоже будет больше греться, поэтому открывать на полную можно кратковременно. И нужно следить за температурой мотора. Если температура низкая, то можно нажать, а если высокая, то лучше этого не делать. 

[edw123]

Устанавливая мощный контроллер , он повышает обороты мотора? Если да , то мотор должен начать перегреваться .

Контроллер прежде всего тягу повышает, что перегревает мотор сильнее, чем скорость.

[Igor_78]

Правильно я понимаю, с мощным контроллером возрастает тяга, но при этом на максимальной скорости уже не поездить? То есть я могу поставить 1-2-3 кВт контроллер и буду залетать в горку, но двигаться с постоянной максимальной скоростью уже не получиться?

[aviator79]

Правильно я понимаю, с мощным контроллером возрастает тяга, но при этом на максимальной скорости уже не поездить? То есть я могу поставить 1-2-3 кВт контроллер и буду залетать в горку, но двигаться с постоянной максимальной скоростью уже не получиться?

Чуть выше я уже отвечал: - Будет повышаться только момент на валу и, соответственно, мощность, а обороты повышаться не будут. Они повысятся, если увеличить напряжения АКБ. При неизменном напряжении скорость тоже останется прежней.

[Igor_78]

Чуть выше я уже отвечал: - Будет повышаться только момент на валу и, соответственно, мощность, а обороты повышаться не будут. Они повысятся, если увеличить напряжения АКБ. При неизменном напряжении скорость тоже останется прежней.

Это я понял. Я имел ввиду, двигаться с той же максимальной скоростью 25км/ч , как и на обычном контроллере. То есть максимальный момент при полной ручке газа больше, скорость та же 25км, но двигаться с этой скоростью продолжительное время уже нельзя, так как это грозит перегревом?
Я извиняюсь может банальные вопросы, просто я больше по двс , чем по электро

[Xenonci]

Скорость максимальная повысится немного - за счет повышения момента на валу (мощности) т.к сместится равновесная точка нагрузка/мощность.
Ездил и на колесах 13 дюймов - скорость была около 40. Сейчас стоят 10 дюймов на них максималка 30-35. Мотор и редуктор перегрузки переносят хорошо, греется не более 50 .Правда в горку долго не ездил.
С лыжей выезжал один раз. Снега в этот год практически не было. С лыжей практически не поворачивает - прет боком.

[aviator79]

но двигаться с этой скоростью продолжительное время уже нельзя, так как это грозит перегревом?

Почему же нельзя двигаться продолжительно с той же скоростью, что и раньше, ведь для той же самой скорости требуется такая же мощность, как раньше?

То есть максимальный момент при полной ручке газа больше

Момент при полной ручке газа может увеличится только при увеличении нагрузки. А она может увеличиться, например, при подъеме в горку. Вот в этом случае, если долго двигаться, мотор может перегреться. И опять-таки, всё это нужно решать, глядя на потребляемую мощность и температуру мотора. Обычно в нормальном контроллере эти параметры выводятся на монитор, а предельные значения программируются. 

С лыжей практически не поворачивает - прет боком.

Снизу лыжи надо делать рёбра.

[yuns]

Изначально стояли аккумуляторы 12ah тянули более менее в горку , позже поставил 4 по 45ah ,аккумуляторы свенцово-кислотные.

Самое простое - добавить пятый, глядишь и въедет в горку)

[aviator79]

лядишь и въедет в горку)

За счет чего?

[Igor_78]

Самое простое - добавить пятый, глядишь и въедет в горку)

Я четыре еле поместил,под 45ан место оказалось меньше чем я предполагал , продавались очень дешего взял не глядя