Ikingi x12 pro trike

[Homesick_sk]

Но мне кажется  АКБ сажает теперь изрядно быстрее...

Кажется. Там потребление мизерное в сравнении с мотором)

[Александр W]

Кажется. Там потребление мизерное в сравнении с мотором)

Наверное я просадил его пока подключал, тестил и тп.
ТОгда хорошо.

Кстати функция стробоскопа теперь по какойто причине не доступна на этих фарах. Впрочем и слава богу

[Александр W]

После замены амортов, заметил что оттуда звук ушел, но появился какойто звон..
особо искать лень было, но затрещали крылья...
придумал какие то кронштейны из чего попало, и протянул сильнее крепеж родной - звук ушел


пока думал как закрепить крылья, обратил внимание на то что крепление крыльев от маятника слегка отходит на кочках и с металлическим звуком бьет обратно.
фрагмент резины так себе решение, но временно помогло



Но вот что меня интересует, почему у меня потеет редуктор?

Я конечно взял ключик и подтянул пробку на полоборота или может даже почти полный, Все протер буду наблюдать. А бывает ли такое у кого?

[Александр W]

А вообще, у меня ощущение что зря я трайк купил... по дороге он не очень хорошо управляется. По грунтовкам еще хуже...

Вот мысль посетила, может купить маятник да колесо, собрать отдельную подвеску и менять по настроению...
Проводку питания посадить на разъемы какие нибудь герметичные... с тормозами конечно помудохаться придется. При каждой замене надо прокачивать

и подножки нету ))))))) кронштейн не приварили

[Homesick_sk]

А вообще, у меня ощущение что зря я трайк купил... по дороге он не очень хорошо управляется. По грунтовкам еще хуже...

Как и любой трёхколёс в сравнении с двухколёсным транспортом.

При каждой замене надо прокачивать

А зачём? Перешёл на двухколёс - один суппорт висит, второй работает.

Но вот что меня интересует, почему у меня потеет редуктор?

Прокладка дырявая, если она вообще там есть.

[Александр W]

один суппорт висит, второй работает.

ну такое себе решение ))))

Прокладка дырявая, если она вообще там есть.

Это было бы очень грустно

[METAL]

Висящий суппорт- есть некоторые неудобства, его нужно блокировать(вставлять в распор что то твёрдое между колодок), а это что то может выпасть, ну и ещё есть пара моментов- куда его девать, этот суппорт(на шнурке подвесить?) и куда девать излишек шланга на колесо(на рабочий суппорт), скручивать рогаликом и на шнурке к маятнику?
Не...
Для прокачки тормозов не надо долго думать, а купить вакууматор тормозной, просто, недорого и эффективно.
По поводу контроллера что делать при переходе на 2 колеса? Правильно, придется ставить другой.
Три колеса штука специфическая и нет смысла оставлять задний мост при переходе на 2 колеса. Тут либо на трайке ездить, либо на двух колесах, иначе проще купить ещё один, но двухколесный(бонусом будет две АКБ).

А что там про строптивый характер- побеждён?

[Александр W]

А зачем менять контроллер?
Ему без разницы куда подавать сигнал. На мотор колесо или на мотор редуктора.
Главное что б мощность соответствовала
Я так думаю

Строптивость не побеждал. Зимой буду думать что с ним дальше делать. Делать 2 колеса или трайк оставить, и оставить ли вообще

[Александр W]

Два байка ставить некуда. Этот и так места занял от трёх велосипедов.

[Акулыч]

Делать 2 колеса или трайк оставить, и оставить ли вообще

Думаю, что тема трайка какая-то хрень неустойчивая. Разочаровался.
Свой думаю продать. Либо переделать в 2WD. Контроллеры нормальные есть, настроены. Мотор колесо есть. Маятник осталось найти, либо сделать.

[Александр W]

Я думаю вопрос с продажей фиговый. За нормальную цену уже не продать. А дешевле 100тыр - проще этот на два поставить. Ну мне попроще. Может маятник родной смогу использовать. Пока не понял

[Homesick_sk]

Думаю, что тема трайка какая-то хрень неустойчивая. Разочаровался.

Откуда вообще у людей это заблуждение, что трайк - устойчивее и надёжнее? По каким размышлениям? Без подножки на бок не валится = устойчивее? 

[Акулыч]

Умные учатся на чужих ошибках, дураки на своих.
Честно никто не пишет в отзывах. Пытаясь спихнуть проблему следующему владельцу. Не говоря, что этот девайс полная шляпа.
Лично я понял, что это негодная схема и из 3WD, который реализован у меня сейчас, будет 2WD, с полноценными моторами по 2.5кВт и контроллерами которые могут обеспечить эти моторы питанием. А не с штатной сранью из коробки.
Да, потери. Но существенно меньше чем продавать годами трайк и покупать скутер под переделку.

[Homesick_sk]

Честно никто не пишет в отзывах.

А кто ж скажет "я потратил 100-150т и недоволен, херня полная". Кого-то реально устраивает. Я уже взял за привычку себе, если человек покупает трайк - пусть хоть поездит на нём. Что-б мне потом не парили мозг =) Но это буквально единицы берут ситики трайки. Как и ситики в целом.

[Акулыч]

А кто ж скажет "я потратил 100-150т и недоволен, херня полная".

Я скажу. И уже сказал.

[Александр W]

Откуда вообще у людей это заблуждение, что трайк - устойчивее и надёжнее? По каким размышлениям? Без подножки на бок не валится = устойчивее? 

ну логично же 
на нем удобно только с детьми ездить, один сзади сидит другой стоит на деке. В принципе и всё.
По снегу забавно носиться...

[Homesick_sk]

на нем удобно только с детьми ездить, один сзади сидит другой стоит на деке. В принципе и всё.

Ну или возить чего. Хотя у нас в населённом пункте один летает и доволен всем. Он у него для этого и служит, всякую ерунду возить.

[Александр W]

Да, потери. Но существенно меньше чем продавать годами трайк и покупать скутер под переделку.

Согласен.
Я изначально 2квт смотрел двух колесный GT, который стоил на 40тыр меньше трайка.
Продать его за 100ку - нереально думаю будет
, ниже - сильные ресурсные потери.
Переделывать тоже получается не дешево... в моем случае нет лишнего мотор колеса, у меня к сожалению мост с редуктором ))))) зато есть маятник... надо только понять есть ли в нем подходящие отверстия под колесную ось

Я скажу. И уже сказал

поддерживаю. Скрывать тут нечего. Облажались так облажались