Усиленная тормозная система под вело-формфактор

[Lab34]

Нередко в электровеликах, являющиеся настоящими велосипедами (не колхозники, а где кручение педалей имеет смысл, есть скорости для ног) используются вело-тормоза с вело-колодками типа b01s.

Они не очень хороший вариант, быстро изнашиваются, имеют малую площадь и сильно греются.

Недавно увидел стоковый Wenbox F10 с вело-разьемами на раме, но при этом:

Толстый 180 диск, около 3-4мм толщиной против 2 обычных (часто вообще 160 используют).

Сам адаптер и калипер более длинный, тормозные колодки толще



Где такие взять?

_____

Катаю на гидре от минаки
Колодки 600р 4 пары

https://www.ozon.ru/product/tormoznye-kolodki-dlya-diskovyh-tormozov-dlya-elektricheskih-velosipedov-motsuv-dda01-1501238467/

Хватает приличнее велосипедных (родные), но за месяц стираются

[Lab34]

Ещё некоторые нестандартные решения: например, в калиперах Jetson Bizon/Bagira применялись утолщенные колодки b01s формата зелёного цвета, хватало на несколько месяцев, но сам калипер не очень хороший - не двух поршневой, правый регулировочный винт любит проваливаться при излишнем закручивании. Калиперы в сборе с колодками у Jetson есть в наличии на озоне, стоят всего 500 рублей, вроде те же самые, но прикол в том что калипер хреновый, желательно утолщенные колодки заказать отдельно.

Была идея поставить тормоз-колесо (переднее) от 20" колхозника, обычно там используются барабанные тормоза, но не нашел истории успеха, может нужно доваривать что-то на вилке. По идее бранные тормоза имеют больший срок службы, не попадает влага-грязь.

Ещё слышал что можно от колхозника наварить гидросистему, но историй успеха тоже не встречал.

[Homesick_sk]

наварить

Наварить можно че угодно и куда угодно. И переходники соорудить. Хочешь историю успеха - вперед, делай сам. 

[Lab34]

Наварить можно че угодно и куда угодно. И переходники соорудить. Хочешь историю успеха - вперед, делай сам. 

Так вон готовое решение увидел с вело-адаптерами, вело-усиленными дисками, резервуарами для жидкости. Хотелось бы узнать что за зверь, где достать.

Ниже просто кусочек опыта/мыслей написан по поводу улучшенных тормозов.

Сам гоняю на двухпоршневой механике с верхней загрузкой колодок и боковой регулировкой слева - проблема неравномерного износа диска и в каком-то смысле решена, ничего подстраивать не надо, менять колодки можно без снимания калипера.

Недостаток в том, что полностью регулировку одной подтяжкой тросика не выполнить.При сильном подтягивании колодки изнашиваются/встают буквой Л, нужно подтягивать боковой винт, а он ещё так себе крутится, малая глубина.

[дотошный_крендель]

Была идея поставить тормоз-колесо (переднее) от 20" колхозника, обычно там используются барабанные тормоза, но не нашел истории успеха, может нужно доваривать что-то на вилке. По идее бранные тормоза имеют больший срок службы, не попадает влага-грязь.

барабанные это полный отстой

[Игорь64]

Сам ставил на вилку от питбайка суппорт, но нужно адаптер изготовить самому и поставить 2 ротора 2.3мм шириной. При нажатии ручки тормоза полностью блокирует колесо и полностью сжимается вилка 200мм ходом. 115кг вес вела с ездоком.

[Lab34]

барабанные это полный отстой

Если ставить на перед, скорее долговечность важна. Вилка фэтов насилуется и разбалтывается, лучше на заднем акцент сделать.

Даже если тормозит несколько хуже, по идее площадь-объем куда больше дисковых, нет проблем перегрева и грязь не летит, дождь грязь и потопы волновать хотя бы один тормоз не очень должны. Если даже на 20" колхозники ставят, наверно имеют право на существование.

[Homesick_sk]

даже

Все колхозники с барабанами спереди имеют мото-гидравлику сзади. Либо просто слишком немощные и им не нужен хороший тормоз.

[Lab34]

Все колхозники с барабанами спереди имеют мото-гидравлику сзади. Либо просто слишком немощные и им не нужен хороший тормоз.

Иметь тормоз который внезапно или ускоренно не растворится в условиях водно-грязевых покатушек неплохая тема. На гидру в морозы жалуются.

Да и переделка может быть проще, если изначально стоит механика и ручки/тросы совместимы с барабаном.

Да и на создание темы вдохновило существование улучшенных тормозных систем. Если что, байк целиком Wenbox f10/f11 даже на рынке стоит лишь 50к. Где такие тормоза/колодки/диски найти, как называются.

[дотошный_крендель]

На гидру в морозы жалуются.

у меня DOT4 - жалобы отсутствуют от слова совсем.

после двух лет нужно бы чуть подлить тормозухи - лень правда...

[Mike 372]

Так показывали недавно что-то подобное: ссылка

[Lab34]

Минако продает для своих F фэтов гидравлику, колодки больше. Вроде а комплекте идут тормозные диски, тоже более широкие. Стоит около 2500 за тормоз

https://minako.ru/product/gidravlicheskiy-tormoz-zadniy-minako-f-288

[denon480]

типа b01s они не очень хороший вариант, быстро изнашиваются, имеют малую площадь и сильно греются

Поэтому надо покупать b05s rx (последняя версия) оригинальные от shimano а не китайский шлак.

[Lab34]

Поэтому надо покупать b05s rx (последняя версия) оригинальные от shimano а не китайский шлак.

Просто физика, объём/площадь маленькие. Более крутые колодки - быстрее диск стирается. Колодки на колхозник стоят 400р и долго ездят. Диск тоже в 2 раза толще обычного велосипедного, теплоотвод лучше и быстрая смерть не грозит.

[Игорь64]

Сам ставил на вилку от питбайка суппорт, но нужно адаптер изготовить самому и поставить 2 ротора 2.3мм шириной. При нажатии ручки тормоза полностью блокирует колесо и полностью сжимается вилка 200мм ходом. 115кг вес вела с ездоком.

Вот кстати фото.

[denon480]

Просто физика, объём/площадь маленькие. Более крутые колодки - быстрее диск стирается. Колодки на колхозник стоят 400р и долго ездят. Диск тоже в 2 раза толще обычного велосипедного, теплоотвод лучше и быстрая смерть не грозит.

Да какая физика я за 9 месяцев езды стёр их на 3 десятки причём езжу я круглый год каждый день на работу и с работы, оригинал он и в Африке оригинал. К тому же 5 поколение этих колодок на 50% износостойкие в отличии от 3-го поколения, а за первое вроде на 90%.

[serg247]

Рекуперацией надо заниматься и колодки целее будут.

[denon480]

Кстати серия колодок shimano RX предназначены для E-Bike