Веломобиль решит вопрос или нет?

[Андрей Петровский]

Согласен ,ужасная устойчивость при движении - всё время стремится перевернуться.
Если не разгонятся выше 15км.ч. то терпимо...

По ровному асфальту ехать еще можно, а по сельской кривой дороге проще рядом катить. А наша переделка отлично едет по любой дороге.

[serg247]

Есть такое понятие, как номинальная  мощность  мотора и соответственно номинальное напряжение и ток , при этом электрические параметры обмотки мотора рассчитаны на этот номинал.
Если вы превысите номинальное значение напряжения,  возрастёт и мощность мотора и если параметры проводки останутся прежнеми, она перегреется и сгорит... 
А что мне остаётся, когда читаю подобную информацию... 
Вот я и сделал вывод,  что прислушиваться к мнению окружающих не всегда полезно...

Походу мало про моторы ведаете. Один и тот же мотор, одинаковые магниты, статор, витки, жилки может называться 24в 250в и 36в 350 и 48в 720 Ватт. Походу от незнания поговорить не с кем. Вот так на слабо некоторые и получают знания.

[М-Велосипедист]

Один и тот же мотор, одинаковые магниты, статор, витки, жилки может называться 24в 250в и 36в 350 и 48в 720 Ватт.

Написать можно, что угодно.
К сожалению - это иногда практикуют недобросовестные коммерсанты -  а страдают доверчивые потребители .

[serg247]

То бишь некоторых пейсателей тоже можно назвать недобросовестными.

[М-Велосипедист]

По ровному асфальту ехать еще можно, а по сельской кривой дороге проще рядом катить. А наша переделка отлично едет по любой дороге.

Не даёт мне покоя крыша.
Зачем она?
Парусность,
во время дождя стекло зальёт дождём
- дождь косой с ветром, всё равно намочит.
Лишний вес...

В сухую погоду мутное органическое стекло- стойки перед глазами.

Разве так не лучше ? И СТАТУС "ВЕЛОСИПЕДА"