Переделка электросамоката

[Chris]

Всех категорически приветствую  Хочу поделится своим "рукоделием" и пожаловаться на некоторые проблемы. Итак, начнем...
Несколько лет назад был приобретено чудо китайской промышленности "PFULUO X-11 умный электрический скутер 1000 Вт Мотор 11 дюймов 2 колеса скейтборд Ховерборд 50 км/ч Максимальная скорость внедорожный
48V 25Ah", по крайней мере так было написано на карточке продавца...

 Покатавшись пару лет, стало понятно что едет он неплохо, но совсем некомфортно и небезопасно... Решил что надо бы это исправить, тем более что на глаза попался велосипед со складной рамой...

Ну и понеслось...

Под акб и контроллер была приварена площадка

 Удобнее стало в основном только за счет наклона вилки и сиденья, но родная вилка была слишком короткоходной и мертворождённой.. Поэтому поставил вилку от колхозника

 С ней улучшилась управляемость и стало намного комфортнее. Но без задней подвески за два сезона у меня весь позвоночник высыпался в трусы... Ну чтож, болгарку и сварку в зубы и алга 
Продолжение следует...

[Chris]

Продолжаем продолжать... Всю зиму режем и варим 
 

[Chris]

Продолжаем продолжать дальше 
Получаем в итоге такую игрушку   

[Chris]

Ну и захотелось улучшить электрическую часть 
Была родная такая конфигурация:

Решил поменять контроллер, дисплей и заменить курок на ручку газа...

[Chris]

Сначала поставил контроллер на 1000W

Ведь написано же что мотор на 1000w, но с ним стали очень сильно греться провода, поэтому поставил контроллер на 500w

Сейчас жду когда снег растает, рука после операции заживет и буду испытывать что получилось 

[Chris]

Вопросы следующие:
1. перемотка колеса для увеличения крутящего момента (в горку чтобы посмелее ехать)
2. установка программируемого контроллера ( FARDRIVER ND72260,48-72V,80A/260A ) , или попробовать все-таки подцепить контроллер на 1000w?
Если кто-то подскажет куда обратиться за перемоткой и что делать с контроллером, буду премного благодарен 
Готов к ловле тапочек, если кто будет ими кидаться   

[edw123]

Вопросы следующие:
1. перемотка колеса для увеличения крутящего момента (в горку чтобы посмелее ехать)
2. установка программируемого контроллера ( FARDRIVER ND72260,48-72V,80A/260A ) , или попробовать все-таки подцепить контроллер на 1000w?
Если кто-то подскажет куда обратиться за перемоткой и что делать с контроллером, буду премного благодарен 
Готов к ловле тапочек, если кто будет ими кидаться   

Если поставите "программируемый" то и перематывать большой нужды не будет, просто ток поднимите. Провода потолще поменяете.
Только не перейдите за границы возможностей мотора - греет прежде всего ток, тяга и только потом мощность.

[Chris]

Только не перейдите за границы

У меня еще месяц любования, потом испытаю что получилось и буду думать что делать дальше 

[Чижов Игорь]

Все чудесно! Но зачем убивать самокат и велосипед для этого? Колеса купить не проблема да и от рамы велосипеда по сути ничего не осталось?

[Chris]

Все ради высшей идеи 

[barbosa]

Добрый день.  Не ожидал, что появятся, единомышленники. Очень приятно, а то я думал я один такой. Мне понравилась конструкция в самом начале, без подвески. Хотя, про осыпавшийся позвоночник в курсе, испытал на себе. Это транспорт для удобного хранения дома и не больших поездок по делам, на короткие расстояния. Для хромых дедов как я - очень выручает. Идею с этой рамой, взял на заметку. Пока патент не оформили. Спасибо за интересную тему. У меня, как раз проект намечается.

[kommunist]

1. перемотка колеса для увеличения крутящего момента (в горку чтобы посмелее ехать)
2. установка программируемого контроллера ( FARDRIVER ND72260,48-72V,80A/260A ) , или попробовать все-таки подцепить контроллер на 1000w?

Ну уж если вы столько сделали по механике, то и с электрикой стоит разобраться от и до, чтобы получить отличные параметры. Тем более, аппарат у вас теперь двухподвесный и с удлинённой базой, то есть, сам бог велел вваливать много мощности. А маленький диаметр ведущего колеса вам как раз и позволит без каких либо танцев с бубнами получить сумашедшую динамику. Но да, на этом пути уже точно стоит переходить к хорошим программируемым контроллёрам с настраиваемым фазным током, как минимум (Келли, Веск/Флипскай, Вотол, Фардрайвер). Начните с расчёта нужного вам кол-ва витков в моторе под напряжение вашей батки, чтобы получить нужную скорость, с учётом того будет ли "ослабление поля" в контроллёре или нет. Когда расчитаете нужное кол-во витков, сразу станет ясно какой максимальный ФАЗНЫЙ ток сможете вваливать в будущую намотку, отталкиваясь от полученного сечения фазы (не более 40-50А/на 1кв.мм сечения) и соответственно, заранее понять будущий момент мотора и динамику.

[Chris]

Ну уж если вы столько сделали по механике, то и с электрикой стоит разобраться от и до, чтобы получить отличные параметры. Тем более, аппарат у вас теперь двухподвесный и с удлинённой базой, то есть, сам бог велел вваливать много мощности. А маленький диаметр ведущего колеса вам как раз и позволит без каких либо танцев с бубнами получить сумашедшую динамику. Но да, на этом пути уже точно стоит переходить к хорошим программируемым контроллёрам с настраиваемым фазным током, как минимум (Келли, Веск/Флипскай, Вотол, Фардрайвер). Начните с расчёта нужного вам кол-ва витков в моторе под напряжение вашей батки, чтобы получить нужную скорость, с учётом того будет ли "ослабление поля" в контроллёре или нет. Когда расчитаете нужное кол-во витков, сразу станет ясно какой максимальный ФАЗНЫЙ ток сможете вваливать в будущую намотку, отталкиваясь от полученного сечения фазы (не более 40-50А/на 1кв.мм сечения) и соответственно, заранее понять будущий момент мотора и динамику.

Спасибо, но мне проще еще одну раму сварить чем разобраться в этих проводах  Если кто-нибудь подскажет что конкретно надо сделать, я наверное и сделаю, но вот насчет самостоятельной перемотки я точно пас, меня бы устроил вариант с платной помощью 

[kommunist]

Спасибо, но мне проще еще одну раму сварить чем разобраться в этих проводах  Если кто-нибудь подскажет что конкретно надо сделать, я наверное и сделаю, но вот насчет самостоятельной перемотки я точно пас, меня бы устроил вариант с платной помощью 

Тогда, если вы готовы по пунктам следовать советам, я помогу. Перемотать вам сможет любой профессиональный перемотчик поблизости, главное озвучить ему необходимое кол-во витков. Его же задачей будет впихнуть максимальное кол-во меди в паз, то есть выбрать такое сечение фазной косы, чтобы максимально плотно заполнить пазы. В этом и состоит квалификация перемотчика. Какая максимальная скорость вас бы устроила? И какая максимальная скорость при имеющейся намотке при вывешенном колесе сейчас? и напряжение батки? Кстати, она меняться не будет?

[Chris]

Какая максимальная скорость вас бы устроила? И какая максимальная скорость при имеющейся намотке при вывешенном колесе сейчас? и напряжение батки? Кстати, она меняться не будет?

1. наверное максимум 40... но скорее всего 35
2. нет данных, так как я не могу до конца правильно настроить бк
3.ну батарея сейчас 48v... по идее хотелось бы поменять на LiFePO4 такого же вольтажа, но большей емкости для увеличения пробега на одном заряде, но если будет возможность перемотать мотор на что-то другое и поставить программируемый контроллер, то можно наверное и увеличить вольтаж...

[kommunist]

1. наверное максимум 40... но скорее всего 35
2. нет данных, так как я не могу до конца правильно настроить бк
3.ну батарея сейчас 48v... по идее хотелось бы поменять на LiFePO4 такого же вольтажа, но большей емкости для увеличения пробега на одном заряде, но если будет возможность перемотать мотор на что-то другое и поставить программируемый контроллер, то можно наверное и увеличить вольтаж...

Не исключено, что имеющееся количество витков будет для вас вполне приемлемо, так что замерить KV мотора вам таки придётся Для чего и нужно понять с какой скоростью крутится вывешенное колесо от вашей батки 48 вольт. Контролёр в данном случае не имеет почти никакого значения, вряд ли в вашем есть "ослабление поля", которое здорово бы исказило картину. Короче, цепляете ЛЮБОЙ исправный контроллёр, в том числе и самый маломощный и замеряете скорость вывешенного колеса. В любом случае, только с этого и стоит начинать.
И кстати, а почему так немного скорости вам надо? 40км/ч это ничто для такой конструкции   Вполне можно и на 60 замахнуться. Ну и литий железофосфат плохая идея в плане дальнобойности - слишком тяжёл. Да и по ресурсу современные НМЦ не хуже лифера, который можно считать безнадёжно устаревшей химией.

[Gr]

Вполне можно и на 60 замахнуться.

Ага! А с асфальта ездуна кто будет соскребать? Там 11" колеса и сраный дисковый тормоз, который после лужи с мазутной пленкой сделает "Чао"!

[Chris]

И кстати, а почему так немного скорости вам надо? 40км/ч это ничто для такой конструкции

А мне много не надо  ну если поедет больше буду только рад... Главное чтобы во все наши горки тянул... когда он был новый и я не залез в настройки бк своими шаловливыми рученками, по относительно ровной дороге он разгонялся до 60км\ч, но с таким управлением на нем страшно было...а потом я так и не смог нормально бк настроить, сейчас бк новый, но и его настроить толком не могу...