Идея для безопасности электровелосипеда.

[Jones]

Без понятия, но такой же форм фактор, вполне удобный - круглый маленький дисплей, не нашел. Зато такие дисплеи-ручки газа есть совмещённые с ключам, nfc и чем угодно. Курок же непопоцански делать

По желанию.

[М-Велосипедист]

Да? Ну тогда приведи цитату из ПДД, в которой написано, что три метра можно идти так, как по ПДД идти нельзя.

<< Остановка запрещается:

...в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
...   на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;    >>

[Homesick_sk]

Без понятия

Ну так вот когда ты без понятия - лучше помолчи. То что ты чутка дурачок - это мы и так в курсе, нечего лишний раз демонстрировать.

круглый маленький дисплей, не нашел

Ну а почему не нашел - я выше сказал. У меня ушло секунд 20 листания озона что б найти такой дисплей отдельно от ручки. Берешь отдельно дисплей, отдельно курок. Проблема? 

[Jones]

<< Остановка запрещается:

...в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
...   на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;    >>

Ну и где тут про разрешение идти по проезжей части по ходу движения? Увы, нет. Изучай дальше.

[Nikky1205]

Запрет на многорядных дорогах поворачивать налево без знака, предписывающего поворот налево из правой полосы создает неудобства, мешает, но не препятствует езде без спешивания на переходах. К тому же наземных переходов может по-просту не быть. Но не запрещено свернуть направо на дорогу с одним рядом в каждую сторону, там развернуться, а потом с нее повернуть налево.

А если дорога 4 рядная (2 в одном направлении и 2 в противоположном), причем обе, и та, по которой приближаешься к перекрестку, и та, на которую тебе надо повернуть налево? Тут уж без спешивания и пешеходного перехода никак. Так что не везде можно так схитрить.
P.s. Что-то мы отъехали от темы обсуждения безопасности ручки газа электровелосипеда в пешем режиме. Как двигаться по дороге, каждый решает сам (по мере того, насколько он знает и соблюдает ПДД). Изначально тема обсуждения была, как предотвратить вырывание из рук транспорта при включенном зажигании (ну не хочу я чтобы он каждый раз сбрасывал текущий пробег) при пешем режиме.

[Jones]

А если дорога 4 рядная (2 в одном направлении и 2 в противоположном), причем обе, и та, по которой приближаешься к перекрестку, и та, на которую тебе надо повернуть налево? Тут уж без спешивания и пешеходного перехода никак.

Да хоть сторядная. Правила запрещают только поворот с многорядной дороги, а не на многорядную, чтоб мопед при повороте не снёс тот транспорт, который едет прямо не по правому ряду. Фактически не останавливают и те мопеды, которые встают в общую очередь на поворот налево, если она есть, хотя это и нарушение. Чтоб не нарушать, придётся строить маршруты не самые короткие, но без перехода по зебре вполне можно обойтись.

). Изначально тема обсуждения была, как предотвратить вырывание из рук транспорта при включенном зажигании (ну не хочу я чтобы он каждый раз сбрасывал текущий пробег) при пешем режиме.

Ответ был дан исчерпывающий еще с самого начала. Просто дед-говнарь и еще один чел, который крайне любит экономить копейки решили подзасрать тему, как обычно.

[f500]

Фактически не останавливают

вот он, долгожданный переход с "положено по ПДД" к традиционному "поймают-не поймают".

[М-Велосипедист]

Ну и где тут про разрешение идти по проезжей части по ходу движения? Увы, нет. Изучай дальше.

А где я предлагал ходить по проезжей части?
Катить за рога по тротуару...

[М-Велосипедист]

но без перехода по зебре вполне можно обойтись.

Только если идти на нарушение...

Ответ был дан исчерпывающий еще с самого начала. Просто дед-говнарь и еще один чел, который крайне любит экономить копейки решили подзасрать тему, как обычно.

Аргументацию начинают заменять примитивными оскорблениями...всё как всегда...( недостаток знаний )

[Jones]

А где я предлагал ходить по проезжей части?
Катить за рога по тротуару...

Ты предлагал это здесь же, тремя страницами ранее. Читай свои сообщения, если в голове дыра и в ней ничего не держится. А на тротуар с ПЧ не всегда есть возможнось попасть, всегда мешает бордюр, а зачастую и забор, который идет до самого перехода. А до перехода, как мы уже выяснили, идти по ПЧ нельзя, поперек идти там, где перехода нет, но он виден тоже нельзя. И стоять долго, затаскивая мопед на тротуар через забор нельзя, так как нельзя создавать препятствия потоку. Так что, дурачок, ты дважды, ато и трижды нарушаешь правила на каждом перекрестке, где тебе надо повернуть налево. Читай правила дальше.

[Homesick_sk]

как предотвратить вырывание из рук транспорта при включенном зажигании

Тут уже несколько решений нашлось, не может быть что б ни одно не подходило.

[Jones]

вот он, долгожданный переход с "положено по ПДД" к традиционному "поймают-не поймают".

Рад, что ты дождался. Это не так часто случается. Не спейся намерть, пока будешь отмечать.

[М-Велосипедист]

Ты предлагал это здесь же, тремя страницами ранее.

Никогда такого не предлагал - не сочиняйте...

[М-Велосипедист]

А на тротуар с ПЧ не всегда есть возможнось попасть, всегда мешает бордюр, а зачастую и забор, который идет до самого перехода.

Спешится и перейти на тротуар заблаговременно, где это возможно - катить мопед по тротуару можно.

А до перехода, как мы уже выяснили, идти по ПЧ нельзя, поперек идти там, где перехода нет, но он виден тоже нельзя.

Если у дороги нет пешеходного перехода - на трассе или в сельской местности, дорогу можно переходить в любом месте под прямым углом, посмотрев сначала налево потом направо...

И стоять долго, затаскивая мопед на тротуар через забор нельзя, так как нельзя создавать препятствия потоку.

Правильно.
Нужно проехать дальше до конца забора. 

Так что, дурачок, ты дважды, ато и трижды нарушаешь правила на каждом перекрестке, где тебе надо повернуть налево

Мои нарушения не снимают ответственности с других участников дорожного движения ... 

[М-Велосипедист]

И это говорит деятель, у которого аргументы это бесконечные копировки из интернета.
Ну, давай, скопируй сюда чужие мысли про хейтерство.

Вставляй сюда чужие мысли, если своих дефицит.

Ну что поделать если авторитет  Алисы непререкаем.   

[Homesick_sk]

Ну что поделать если авторитет  Алисы непререкаем.   

Ну коль своих мозгов не хватает - приходится пользоваться чужими, при чем виртуальными. Что из этого получается - можно посудить по таким пользователям, в т.ч. по тебе. Ты главное свои поделки по Алисе не собирай, а то будет ещё хуже, чем есть сейчас.

[М-Велосипедист]

Ну коль своих мозгов не хватает - приходится пользоваться чужими, при чем виртуальными.

И это правильно - рекомендую так и поступать, у кого затруднения...
У Алисы уровень неплохой.

Что из этого получается - можно посудить по таким пользователям, в т.ч. по тебе.

Да если имеются результаты реальной деятельности их всегда  легко увидеть и оценить 

Ты главное свои поделки по Алисе не собирай, а то будет ещё хуже, чем есть сейчас.

Ну я Алису использую исключительно  в общении с хейтерами - перед ней они робеют...

[Homesick_sk]

У Алисы уровень неплохой.

Да, для поиска рецепта борща сойдёт. Но не более того.

Да если имеются результаты реальной деятельности их всегда  легко увидеть и оценить 

Угу, результат таков, вместо твоих бессвязных мыслей мы получаем копипаст Алисы. Вот здорово то. 

Ну я Алису использую исключительно  в общении с хейтерами - перед ней они робеют...

А ты других общений тут не водишь так-то. Вот и выходит что мы видим только вбросы из поисковика.