Рекуперация на мощном мотоцикле сожжет синусный контроллер? Спор ИИ и мастера.

[Lab34]

Ну и кстати по теме, на контроллере можно выключить/снизить/настроить рекуп на полностью заряженной батарее чтоб бмс не вырубалась. Например, выставив для 17s 17*4.2=71.4 вольт +0.2 из-за погрешности калибровки на вотоле, рекуп вообще пропал на фулл заряде. Накинешь немного вольт - опять появляется. Если батарея вырубится на ходу и вел быстро едет особенно с горы, потенциально может сгореть, или потерять управление, по крайней мере будет неприятно переподключать (хотя может актуально для сигналки). Лучше подобрать нормальные параметры заранее чтоб не конфликтовать, найти пределы на ровной поверхности, чтоб нежданчик на спуске не словить

[serg247]

Логично, что ежли в начале поездки спуск на рекуперации, то стоит недозаряжать батарею. Сие и для ея долгаго жития полезно. Уменьшаем напряжение на зарядке и можно в БМС поковыряться. Но, как писал выше надёжнее резистивный сброс лишней энергии. Тогда и торможение есть и батарея цела.

[Homesick_sk]

Затяжной спуск 7 км не значит что он 7 км на тормозе со скоростью 100 км час проедет

Ого, теперь ты Капитан Очевидность?

Что говорят musthavные smartbms?

Я тебе ещё раз говорю, при чем тут уровень рекупа с точки зрения целесообразности залива в батку, если речь о том как его настроить что б ничего не сломалось при затяжном спуске?
Ты там с велосипеда недавно не падал головой вниз? А то ты заметно отупел за пол года.

[Lab34]

Ого, теперь ты Капитан Очевидность? Я тебе ещё раз говорю, при чем тут уровень рекупа с точки зрения целесообразности залива в батку, если речь о том как его настроить что б ничего не сломалось при затяжном спуске?
Ты там с велосипеда недавно не падал головой вниз? А то ты заметно отупел за пол года.

Кто обзывается, сам называется. Отупевшего в зеркале поищи.
Затяжной спуск сам по себе не подразумевает поломку, соотношение езды с тормозом к езде без него может быть таким же как в городе со светофорами и частыми остановками. Можно даже реже тормозить.

Просто тут и не только подразумевается, что рекупом можно перезарядить батарею, что сомнительно при хоть каком-то газовании. Есть гипотеза, что грешно вливать большие токи на почти заряженную батарею, что больше может походить на правду, даже если перезаряд не наступит. Но чтоб это оценить, надо знать, что подразумевается скажем под 10а током рекуперации, сколько именно пойдёт в батарею. Может как раз 10, а может 5, что как бы меньше и не такой большой. Исходя из этого настроить верхний предел отсечки.

Но у тебя просто все наркоманы проститутки идиоты, если не думает о чем ты думаешь

[Homesick_sk]

Отупевшего в зеркале поищи.

Вот как только начну писать что-то похожее на твои текста - так и сразу найду.

Затяжной спуск сам по себе не подразумевает поломку

Да, он подразумевает ряд вероятных проблем и поломок, которые нужно заранее обдумать, чем и хотел заняться ТС, а не читать твой бред про то что менять БМС на готовом АКБ не целесообразно.

что рекупом можно перезарядить батарею

Ты хоть понимаешь что такое 7 км спуск? Очевидно что если человек о нём пишет - он уже подразумевает что на этом спуске практически не будет газовать, а будет наоборот тормозить. А раз тормозит батка будет рекупом заряжаться. Вопрос только в каком состоянии заряда она будет в момент начала спуска.
По факту воду эту всю нечего даже писать, надо просто делать и проверять, тут никакие расчёты нормально не проведешь.

Но у тебя просто все наркоманы проститутки идиоты, если не думает о чем ты думаешь

При чем тут что думаю я? Ты первое сообщение в теме не осилил прочитать, но побежал какой-то свой рандомный поток сознания выливать сюда. Естественно ты либо наркоман, либо идиот в моих глазах, и это только твоя проблема, а не моя.

[Lab34]

Вот как только начну писать что-то похожее на твои текста - так и сразу найду. Да, он подразумевает ряд вероятных проблем и поломок, которые нужно заранее обдумать, чем и хотел заняться ТС, а не читать твой бред про то что менять БМС на готовом АКБ не целесообразно.Ты хоть понимаешь что такое 7 км спуск? Очевидно что если человек о нём пишет - он уже подразумевает что на этом спуске практически не будет газовать, а будет наоборот тормозить. А раз тормозит батка будет рекупом заряжаться. Вопрос только в каком состоянии заряда она будет в момент начала спуска.
По факту воду эту всю нечего даже писать, надо просто делать и проверять, тут никакие расчёты нормально не проведешь. При чем тут что думаю я? Ты первое сообщение в теме не осилил прочитать, но побежал какой-то свой рандомный поток сознания выливать сюда. Естественно ты либо наркоман, либо идиот в моих глазах, и это только твоя проблема, а не моя.

При определенных настройках контроллера не будет заряжаться рекупом, например если верхний порог overvoltage выставить равным максимальному батарейному. Но я осилил это написать, а ты нет.

Еще осилил быстро инфу собрать по хотя бы вотолу, выложить сюда и в чат, русифицировать программу подсказками (автор темы выкладывает старые версии без них), написать о мобильных приложениях и их косяках. А кто-то брюзжание осилил с рассказами как он весело ставит реле на замок зажигания и как резать фазы если двигатель вразнос уйдёт в процессе настройки). 

Да и как-то до меня тут тоже о нюансах не осилили написать. Вот и собираю нюансы и делюсь ими.

[Homesick_sk]

Но я осилил это написать, а ты нет.

Наконец-то, поздравляю тебя с этим, понадобилось всего-то пара десятков кубометров воды.
И, как я сказал ещё в начале темы, надо будет проверять мотор на предмет перегрева при таком длительном спуске, особенно если батка заряжена.
Всё. Чё вы тут мусолите - вообще не ясно.

Еще осилил быстро инфу собрать по хотя бы вотолу

Есть ТГ-канал, поздравляю тебя с этим открытием, можешь бежать и оттуда всю инфу дублировать сюда.

Да и как-то до меня тут тоже о нюансах не осилили написать. Вот и собираю нюансы и делюсь ими.

Не видел никакого разговора о нюансах связанных с вопросом. Ерунду только.

[Lab34]

Наконец-то, поздравляю тебя с этим, понадобилось всего-то пара десятков кубометров воды.
И, как я сказал ещё в начале темы, надо будет проверять мотор на предмет перегрева при таком длительном спуске, особенно если батка заряжена.
Всё. Чё вы тут мусолите - вообще не ясно.Есть ТГ-канал, поздравляю тебя с этим открытием, можешь бежать и оттуда всю инфу дублировать сюда. Не видел никакого разговора о нюансах связанных с вопросом. Ерунду только.

Если про https://t.me/votol_nastroika речь, то это чат, куда я первый и скинул русики/мобильные приложухи. Если про другой, прост лишнее подтверждение, что полезные вещи написать руки отсохнуть, вот с бабками на лавке посидеть да идиотов найти, это за милую душу. Сразу типа умнее и чсв растёт.

Или какой-то личный интерес скажем продавцов или ремонтников, чем меньше инфы доступно, тем больше к ним возможно обращаются, но в целом получается так, что ру е байк комьюнити по крайней мере на форуме тухловатое, в чатах мифы реже советуют, да и там не все вопросы раскрыты.

[serg247]

Ребят, вы срётесь и ниочём. Задача сливать энергию рекуперации и точка. Ибо перезаряженный аккум это не только пропадание тормозов на спуске, но и наверняка убитый контроллер, как было с первыми Сяоми и подобным у которых обязателен механический тормоз как раз для сюрпрайза в виде заряженной батки. Решается всё достаточно просто электрически, но не механически. Как это решил для своего проекта, заодно вылечить разбалансированный аккумулятор. Модульки пассивного балансира ширпотребовские меняем мосфет на помощнее и резистор на нихромовую нагрузку, проволоки которой на силикон к люменевому корпусу батки размазывая по нему тепло. Или вывести на отдельный охладитель. И голова не болит по двум вопросам. Сопротивление планировал чтобы ток на заряженной банке был чуть боле тока зарядки. Но, для ТС сие сопротивление придётся установить опытным путём.

[Homesick_sk]

Сразу типа умнее и чсв растёт.

Я себя не пытаюсь выставить умным. Я просто говорю что ты тупашишь, я от твоих затупов не становлюсь умнее.
Был бы у меня вотол вместо фардрайвера - я б может тоже чего-то подсказал, но - увы и ах, я выбрал фардрайвер. А по вотолу я может тоже инфу бы собирал и публиковал, но точно не на форуме-помойке, где вся активность это срачи между старым дедом-дегенератом и четырью завсегдатаями. Но раз ты так выпрашиваешь - хвалю, молодец, сделал тему и собираешь инфу, возьми с полки пирожок.

[Homesick_sk]

но и наверняка убитый контроллер

Не думаю что контроллер который ТС хочет поставить - помрёт от затяжного спуска. Я ж говорю, там скорее мотор перегреется к чертям. Особенно если в батку ничего не будет сливаться.

[Blik86]

Затяжной спуск 7 км не значит что он 7 км на тормозе со скоростью 100 км час проедет без прибегания к газованию). Нет, вполне возможно что крайне высокая вероятность перезаряда взрыва, но особо описаний нет с цифрами. Тут часто конкретики нет, но есть схемы как обмазаться приспособами ради обмазывания)

При рабочей БМС низкая вероятность перезаряда и взрыва.
Зато практически гарантировано срабатывание защиты  БМС. Что с высокой вероятностью может привести к перегреву тормозов (что равно их отсутствию), смерти контроллера, полету под камаз или ущелье какое.
И ваши фантазии тут мало на что влияют. Настроете низкий ток рекуперации - останетесь без тормозов к концу спуска.
Какую вам еще конкретику нужно?

[Lab34]

При рабочей БМС низкая вероятность перезаряда и взрыва.
Зато практически гарантировано срабатывание защиты  БМС. Что с высокой вероятностью может привести к перегреву тормозов (что равно их отсутствию), смерти контроллера, полету под камаз или ущелье какое.
И ваши фантазии тут мало на что влияют. Настроете низкий ток рекуперации - останетесь без тормозов к концу спуска.
Какую вам еще конкретику нужно?

Не будет бмс срабатывать, ни смарт ни тупая, если в контроллере настроить достаточный overvoltage. Срабатывает контроллер, без сюрпризов. В вотоле немного странно, думал если Макс напряжение 71.4, и при рекупе 13а напруга поднимается примерно на 2 вольта, если сделаю не 74, а 73, то уменьшит ток рекупа. На практике просто его нет на свежезаряженой. Двигая цифры, можно настроить начало батарейного напряжения, когда рекуп начинается. Можно и на почти полной.

Но если расход энергии > вкачиваемого рекупом, а это скорее всего даже с горы в реальных условиях, то будет как с яйцами натощах. Если хоть немного погазовал, батарея уже не полная.

Местные наверняка и без рекупа гоняют, и раньше люди без него ездили, можно местных ебайкеров спросить об их опыте.

[Blik86]

Не будет бмс срабатывать, ни смарт ни тупая, если в контроллере настроить достаточный overvoltage.

    то что контроллер штатно отрубит рекеуп и не сгорит, не меняет того что через 500-1000м тормоза перегреются и вы будете тормозить ногами, как это делал темная фаза в одном из недавних роликов. 

[Lab34]

    то кто контроллер штатно отрубит рекеуп и не сгорит, не меняет того что через 500-1000м тормоза перегреются и вы будете тормозить ногами, как это делал темная фаза в одном из недавних роликов. 

Можно не делать тормозной путь в сотни метров и контролировать состояние колодок. Торможение колодками это база, многие и без рекупа живут.

Да и контр не внезапно отрубит рекуп, а в соответствии с напряжением, которое легко мониторить. Вот если внезапно батарея с контролером выключатся, неприятный нежданчик

[Homesick_sk]

Можно не делать тормозной путь в сотни метров и контролировать состояние колодок.

[Blik86]

Можно не делать тормозной путь в сотни метров

    Предлагаете сразу в кювет лететь?

контролировать состояние колодок.

Контролировать нужно температуру. Но нахрена этот геморрой если можно один раз замерить рекуперируемую мощу и настроить на это значение недозаряд????

Торможение колодками это база, многие и без рекупа живут.

Наличие усилиных тормозов фундамент этой базы.
https://youtu.be/hRXW1p2z2_g?t=2284

[Lab34]

    Предлагаете сразу в кювет лететь?Контролировать нужно температуру. Но нахрена этот геморрой если можно один раз замерить рекуперируемую мощу и настроить на это значение недозаряд????Наличие усилиных тормозов фундамент этой базы.
https://youtu.be/hRXW1p2z2_g?t=2284

На любых курсах вождения объясняют да и просто так должны знать, что нельзя непрерывно держать педаль тормоза в случае с колодками. Импульсное резкое торможение, не разгоняться слишком сильно заранее и тд, чувствовать подход к перегреву. Можно и недозаряд, можно и полный заряд с учетом того, что рекуп не сразу заработает, можно и сразу или почти сразу рекуп активировать с нюансами, выбор есть.

Спокойно на 17s 2х15а езжу фулл заряд без отсечки бмс, есть и 16s зарядник с недозарядом, иногда полностью заряжаю для баланса. Смарт бмс есть, но полгода валяются и руки не доходят поставить)