Рекуперация на мощном мотоцикле сожжет синусный контроллер? Спор ИИ и мастера.

[serg247]

Не думаю что контроллер который ТС хочет поставить - помрёт от затяжного спуска. Я ж говорю, там скорее мотор перегреется к чертям. Особенно если в батку ничего не будет сливаться.

При отключении батки может вылететь от перенапряжения, особенно ненастроенный. Мотор греться будет при закорачивании фаз. А коротить их надо намертво, иначе ЭДС будучи не слитым убьёт контроллер по перенапряжению. Потому таким способом только дотормаживают на малых скоростях где рекуп уже не так эффективен.

[дотошный_крендел(ь)]

альтернатива сливать энергию не в батарею а в некий внешний резистор который будет превращать ее в тепло, что сложнее и не имеет смысла.

смысл есть лучше выезжать с полно заряженном АКБ и греть резистор чем недозаряженный АКБ

1) замерить выделяемую мощность на спуске и применить соответствующий резистор(лучше с запасом), который допустим будет включатся по достижению полностью заряженного АКБ, НО! задолго до срабатывания отсечки БМС.
2)на много сложнее и скорее всего не рационально, в систему добавить АКБ, которого хватит чтоб слить в него всю выработанную энергию во время спуска.