Электробайк 2 свежие идеи и их воплощение

[Energizer]

Идея собрать электробайк на раме с амортизатором у меня возникла давно. Долго пересматривал разные варианты, в конце концов остановился на раме GT i-drive5. Рама возможно не самая прочная, но на ней нормально разместились аккумуляторы. Поставил 8 банок LEOCH 6в 12ач получилось 48в. Вес получился 40 с небольшим, максималка чуть меньше 40, на дальность пока не проверял. Ощущения от езды- супер. У меня вика с воздушной пружиной и здний амортизатор воздух, ход подвески 150 мм спереди и сзади. Бордюры 5-7 см проезжаю почти не притормаживая, а по разбитой брусчатке можно ехать на максималке комфортно не отрывая жопы от седла. Сделал еще некоторые усовершенствования: сбрал велокомпьютер с вольтметром в одном водонепроницаемом корпусе, силовые провода из мк заменил на потолще и вывел все провода на общий разъем. И наконец  запихал датчик от велокомпьютера внутрь мк.         
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=0
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=1
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=2

[alekor]

Поздравляю. Интересный экзэмпляр. А какая дальность при какой скорости без помощи педалей?

[yur]

Energizer, я собирал свой велик, глядя на твой Scott Тогда очень понравились аккумуляторы в раме.
Эти велы уже пора выкладывать на evalbum.com

[Creator]

мысль выложить очень хороша. а если там сделать пометку или ссылку на форум, нашего полку еще прибудет.

больше участников  - больше идей и их реализаций, больше интересного на форуме и в офлайне.

электровелосипед очень достоен... самое главное - электрооборудование прекрасно вписалось в общий дизайн и не смотрится чем то чужеродным.

хотелось бы увидеть фото со стороны цепи и звездочек.

[electrobiker]

В-А-У Экземпляр!

Исстребитель километров! Задний привод, дисковые тормоза, полный комфорт... я аж прямо какое-то офигенное чувство словил, но подумалось сюда и 500w мотор можно поставить.

Безумно красивый вел!  :bf:

[g-max]

Респект!! супер вел . Какой вес получился ?

[Energizer]

Вес 37-39 кг. Максималку и пробег- завтра. Еще маленько фоток накидал
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=14&pos=7
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=14&pos=6
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=14&pos=5
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=14&pos=4
Рамка аккумуляторов сделана из аллюминиевого уголка 50х50х2 мм словые элементы крепления из 3 мм уголка. Чтобы воткнуть контроллер на свободное место, у него пришлось слегка подпилить корпус. Акб , пакетник и разъемы также тщательно загерметизировал полиэтиленовой пленкой и скотчем - чтобы нормально ездить в дождь. 

[Lee004]

Здорово, просто отлично! Особенно понравились воздушно-масляные амортизаторы и большой ход подвески. В будущем мне надо бы тоже такие поставить... Вопрос по езде по сырой дороге: не забрызгивается ли задняя часть рамы от педальной каретки до верхней трубы рамы - там же нет щитка от брызг с заднего колеса. Я у себя поставил в этом месте самодельный шиток, а то до этого туда постоянно налипала грязь.

[Energizer]

ТТХ такие: на холостом ходу 42 кмч, по ровному- до 35 кмч, среняя кресерская около 30, по велокомпьютеру средняя -24 (по городу). Мксимальный побег получается около 45 км (педали крутил только на старте, передвигался на полном газе). Вобщем аппарт боевой. Юзаю по полной. Заднюю часть маленько забрасыват крыло пока в процессе. Хочу поставить LiFePo ищу подходящие варианты.

[Energizer]

Первая тыща километров пролетела незаметно, благо лето было жаркое и сухое. Юзал байк по всякому, понял что был на првильном пути. Пробовал разные режимы расхода аккумуляторов - используя мотор только для помощи при движении в горку, а в основном на педалях проехал 106 км на одном заряде. Эффект такой же, как проехать на обычном велосипеде километров 50 по ровному асфальту. По горду в пробках байк вне конкуренции- использую для перевижения все, где можно проехать: проезжую часть, тротуар, газон, парапеты, лестницы (как вниз, так и вверх).  По поводу резины, я катаюсь на MAXIS Holy Roller 26Х2.4. Лучше всего покрышки ведут себя на асфальте. На сыпучем и мокром грунте легко уходят в занос. Обнаружил интересную штуку. Я езжу одним и тем же маршрутом на максимальном газе, примено через пару недель непрерывной эксплуатации начала потихоньку падать максималка километра на 3-4 кмч. Оказалась причина - давление в шинах, оно упало до 25 psi. Я накачал колеса до обычных 60 psi (4 атм)и максималка востановилась. Выявлен небольшой минус - высокий центр тяжести, он дает о себе знать при резких маневрах. 
     Недавно изиерил тормозной путь с 30 кмч до 0 - получилось около 5 метров. Все- таки гидравлика это вещь! Гаишники на меня плевать хотели, много раз я проезжал перед ними на красный свет, через двойную сплошную, против шерсти по односторонке - ноль эмоций.   
      В отпуске я брал бензоскутер напрокат и теперь ощущаю постоянную нехватку скорости. Не поможет ли кто- нибудь заточить контроллер до 60 или больше вольт.       

[Электроник]

У меня вика с воздушной пружиной и здний амортизатор воздух, ход подвески 150 мм спереди и сзади.

Извините, а где задний амортизатор?

[Energizer]

У меня вика с воздушной пружиной и здний амортизатор воздух, ход подвески 150 мм спереди и сзади.

Извините, а где задний амортизатор?

Он под аккумуляторами маленький, черненький такой.

[Электроник]

У меня вика с воздушной пружиной и здний амортизатор воздух, ход подвески 150 мм спереди и сзади.

Извините, а где задний амортизатор?

Он под аккумуляторами маленький, черненький такой.

там ссылка неправильная...
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=0
вот правильная:
http://www.electrotransport.ru/gallery/displayimage.php?album=14&pos=2

[electrobiker]

Да, ссылки-то надо подправить, а то на моего зверя ведёт... Energizer, он, кстати, 60ти вольтовый, старый контроллер, простое повышение напряжения. Правда 106км ну никак не получится проехать, если активно педалировать и мотор использовать только по необходимости, тогда может км под 40 можно проехать, заколупаешься и ну его нафиг

А вот насчёт передвижения на красный свет это плохо... Меня так при пешем переходе с велом через Шоссе Энтузистов хотел сбить велосипедист, которому "пох" на красный свет, ещё и послал меня придурок    

Но извините, это к теме не относится, Вел ШЕДЕВРальный!