Электровелосипеды Eltreco

[SNAKEMARAT]

[user]MaxWin[/user], [user]Север[/user], [user]Бешеный енот[/user], думаю мой вариант тоже действенный, отпишу как наезжу 50-100 км)))

[charge]

Всем привет, недавно приобрел Patrol на 28 колесах.
Аккумулятор держит 25 км без педалей, мой вес 80, городской ландшафт.
Подозреваю, что дату выпуска аккумулятора затерли и сам он имеет такой вид, словно заезженная кредитка.
Владельцы карданов, посмотрите пожалуйста где должна быть указана дата выпуска АКБ.

[TT44]

Подозреваю, что дату выпуска аккумулятора затерли и сам он имеет такой вид, словно заезженная кредитка.
Владельцы карданов, посмотрите пожалуйста где должна быть указана дата выпуска АКБ.

На затертой части было написано ICR 36 10,4.

[MaxWin]

Всем привет, недавно приобрел Patrol на 28 колесах.
Аккумулятор держит 25 км без педалей, мой вес 80, городской ландшафт.
Подозреваю, что дату выпуска аккумулятора затерли и сам он имеет такой вид, словно заезженная кредитка.
Владельцы карданов, посмотрите пожалуйста где должна быть указана дата выпуска АКБ.

У тех эльтрековских батарей которые я видел, дата выпуска была наклеена отдельным стикером, если вообще была.
Еще-бы понимать, что такое городской ландшафт применительно к Москве. 25 км вполне возможный вариант для города. Большие колеса, в городском варианте старт-стоп довольно затратны в плане потребления, если трогаться только на моторе.

[Керчанин]

Владельцам Eltreco TT,Motus,и  другим электро велосипедам с такими рамами,на заметку.Есть небольшая проблемка в крепеже аккумулятора,так вот что бы он не разболтался предлагаю маленькое усовершенствование.

[charge]

У тех эльтрековских батарей которые я видел, дата выпуска была наклеена отдельным стикером, если вообще была.
Еще-бы понимать, что такое городской ландшафт применительно к Москве. 25 км вполне возможный вариант для города. Большие колеса, в городском варианте старт-стоп довольно затратны в плане потребления, если трогаться только на моторе.

Понял, спасибо, тогда скорее всего акк не пользованный.
Так и есть, постоянный старт-стоп, да еще и покрышки не для асфальта. Попробывал в парке да, на таких колесах, да покрышках (nevegal), даже не заносит в песке.
Чтобы повысить комфорт на асфальте и планирую взять швальбе марафон, правда очень сложно найти размер 27.5.
Взял еще на рынке цепь нержавеечную(10 мм, 1м 40 вроде, 2.5 кг весит), чтобы приковывать у работы, стоит ли ее закаливать или и так пойдет?

[MaxWin]

Взял еще на рынке цепь нержавеечную(10 мм, 1м 40 вроде, 2.5 кг весит), чтобы приковывать у работы, стоит ли ее закаливать или и так пойдет?

Не все нержавейки калятся. Да и если кому-то будет очень надо - откроют или перекусят замок. Лучше поставить сигнализацию, если планируете на долго оставлять.

[Бешеный енот]

Каждый день - новые открытия.
Сегодня узнал,что в моём мотор-колесе нету датчиков.
В разъёме всего три контакта.

[SNAKEMARAT]

Вырезал и вставил резиновую прокладку для надежности и затянул покрепче

Спойлер

пока вроде держится! Стало другое напрягать - сильный скрежет при нажиме левой педали (как раз где датчик). Заметил, что это болт фиксации шатуна по-тихоньку ослабляется и шатун немного люфтить начинает! Решил поставить дополнительную резиновую прокладку - завтра проверю!

Спойлер

[MaxWin]

[user]SNAKEMARAT[/user], очень неудачное решение. Квадрат с конусом, винт не просто удерживает шатун, а натягивает его на конус. Если уже люфтит никакая резиночка не поможет. Наоборот будет только хуже, быстрей разобьет. Поставьте стальную шайбу, на винт фиксатор разьбы и затяните хорошеньго. Если люфтит, смотрите, что начало изнашиваться, шатуны или каретка. И лучше сразу заменить одну разбитую железку, чем менять каретку и шатуны.

[SNAKEMARAT]

[user]SNAKEMARAT[/user], очень неудачное решение. Квадрат с конусом, винт не просто удерживает шатун, а натягивает его на конус. Если уже люфтит никакая резиночка не поможет. Наоборот будет только хуже, быстрей разобьет. Поставьте стальную шайбу, на винт фиксатор разьбы и затяните хорошеньго. Если люфтит, смотрите, что начало изнашиваться, шатуны или каретка. И лучше сразу заменить одну разбитую железку, чем менять каретку и шатуны.

каретка без люфта пока что(тьфу 3 раза)! Ездил сегодня с новой прокладкой - также скрипело, только винт практически не ослаб! Поставил ещё металлическую шайбу дополнительно и затянул сильнее - посмотрю как завтра всё будет!

Спойлер

Также у меня вызвала подозрение левая педалька - разобрал, смазал дополнительно и затянул немного крепче чем было! Хотел вообще со старого вела поставить проверенную временем и непогодой, но ключ сломал))) Видимо спаялась с шатуном)))

Спойлер

Также дополнительно промазал литолом квадрат и забил покрепче шатун! Заметил что он насадился глубже на ось!

[Jagr63]

Добрый день,уважаемые форумчане ! Остановил свой выбор на Велогибриде Eltreco TT 5.0 500W 2015г/в ,Электродвигатель: BAFANG 48 В, 500 Вт , Аккумулятор: литиево-ионный элемент SAMSUNG, 48 В, 13Ач . Просьба поделится опытом эксплуатации владельцев данной модели . Больше всего интересует максимальная скорость , спрашивал на сайте эльтреко , ответили 35км/ч интересно правда или нет ? Возможно ли её как то увеличить ? Спасибо !

[charge]

Добрый день,уважаемые форумчане ! Остановил свой выбор на Велогибриде Eltreco TT 5.0 500W 2015г/в ,Электродвигатель: BAFANG 48 В, 500 Вт , Аккумулятор: литиево-ионный элемент SAMSUNG, 48 В, 13Ач . Просьба поделится опытом эксплуатации владельцев данной модели . Больше всего интересует максимальная скорость , спрашивал на сайте эльтреко , ответили 35км/ч интересно правда или нет ? Возможно ли её как то увеличить ? Спасибо !

Вы уверены, что вам нужны колеса в 20 дюймов?
Я попробывал, как-будто на самокат сел. Колеса 26, 28 будут хоть как-то неровности проглатывать, а тут "кама".
А какой у Вас рост?
Как я уже почитал форум, увеличение скорости скажется напрямую на дальность пробега. Как по мне, оно того не стоит.
30 км/ч по тротуару более чем достаточно, а по дороге-то да, там побольше хотелось бы 

[Slider]

[user]Jagr63[/user], Модель достаточно новая, появилась в этом году, так что вряд ли на форуме много владельцев... Если по грунтам и проселкам не гонять, то для города 20" вполне нормально. С максималкой думаю не обманули.

[charge]

Уважаемые форумчане, кто-нибудь приобретал АКБ к патролу, скажем 36В в ином месте, нежели в Эльтреко?
Штатный типоразмер привязан ли к патролу или есть аналоги?
В магазине сказали, что под штатный контроллер полагается только литий-ионный АКБ, так ли это?

И еще вопрос по эксплуатации: рассчитан ли контроллер на защиту мотора, скажем если заблокировать ведущее колесо и "дать газу", не сгорит ли мотор?

[av404]

Добрый день,уважаемые форумчане ! Остановил свой выбор на Велогибриде Eltreco TT 5.0 500W 2015г/в

Для города отлично. Я четвёртый сезон езжу на 16''. 35км/ч очень даже прилично и, думаю, что больше и не надо.
Если хотите больше, то меняйте контроллер на инфенион и программируйте фазный ток. До 50км/ч разогнать можно, если аккум выдержит

[Бешеный енот]

И еще вопрос по эксплуатации: рассчитан ли контроллер на защиту мотора, скажем если заблокировать ведущее колесо и "дать газу", не сгорит ли мотор?

Чота мне кажется,что скорее контроллер полыхнёт,чем мотор.

[charge]

И еще вопрос по эксплуатации: рассчитан ли контроллер на защиту мотора, скажем если заблокировать ведущее колесо и "дать газу", не сгорит ли мотор?

Чота мне кажется,что скорее контроллер полыхнёт,чем мотор.

Тут смысл в том, что если в крутую горку без педалей тронуться или закинуть переднее колесо, не занеся заднего и "дать газу", то получится ситуация, когда ЭВ заблокирован.
Понятное, что нагрузка пойдет в первую очередь на контроллер, а у него-то есть защита тогда. Иными словами, вредно это для ЭВ или контроллер рассчитан на такую ситуацию и обрабатывает ее штатно?

ЭВ и Э-самокаты, после обычного вела еще к ним привыкнуть надо. Несколько раз при угрозе падения хватался за руль, поворачивал гашетку и чуть не падал