Мотор-колесо. Какое покупать?

[Slider]

а вот долговременно выдавать большой каданс большая проблема для моих больных коленок

Наверное имелось ввиду каденс? Т.е. частота вращения педалей.

Если так, то прямой связи с оборотами мотора (вроде) нет. Если хочется педалировать чаще, но с меньшей нагрузкой, можно поиграться с передачами, разве нет?
Или на складном нема передач?

Да, опечатался, каденс. Есть передачи, целых 6, только при использовании мотора они практически не используются. А из за малых колес и не очень маленькой звездочки на скорости больше чем 30 км/ч помогать мотору не реально, даже если бы был здоров как лось

[Werwolf]

ЗЫ. Да, у меня высокооборотное редукторное МК (Bafang SWXP), на 20" колесе и 36 вольтах выдает 35 км/ч без проблем.

Этот мотор у вас ? http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2012-8A-RK1S.8TKFU  Тут указаны обороты всего 255...

[илс]

Этот мотор у вас ? http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2012-8A-RK1S.8TKFU  Тут указаны обороты всего 255...

Я, кстати, тоже обратил внимание на эту неувязку.
Такое впечатление, что под одной моделью выпускаются (выпускались?) разные моторы. 

[Slider]

Да похоже этот. Не знаю, на сайте производителя написано 285 rpm, ему я больше верю. Да это не самый высокоскоростной мотор из линейки, бывают и под 300. И вполне вероятно что оба правы, просто на elifebike rpm указан для 24 вольт, а на сайте производителя - для 36.

[илс]

Да похоже этот. Не знаю, на сайте производителя написано 285 rpm, ему я больше верю. Да это не самый высокоскоростной мотор из линейки, бывают и под 300. И вполне вероятно что оба правы, просто на elifebike rpm указан для 24 вольт, а на сайте производителя - для 36.

Так-то оно так. Но почему-то ваше колесо упорно не согласуется с расчетами.
Формула уже обсуждалась:

Перевод RPM  в км/ч:

v= P*RPM/208.9

P - размер колеса в дюймах
v - км/ч
RPM - обороты в мин.

Получается 20*285/209=27км/ч, а не 35км/ч.
Заранее извиняюсь за недоверие, но может быть ваш спидометр привирает? Или резина стоит сверхширокая?
Или у вас более высокооборотнвый мотор, ... других вариантов нет. 

[Slider]

Странно что в этой формуле не учитывается  второй показатель мощности - амперы. При одном и том же напряжении можно вкачивать разную мощность, регулируя ток, и соответственно обороты тоже будут меняться (чем в общем и занимается контроллер). Значит у меня контроллер вкачивает чуть больше мощности чем по стандарту (около 15 а).

[Slider]

Да судя по тому что для 36 вольт пишется мощность 240 вт то номинальный ток для 285 rpm - 6,6 ампер, а я вкачиваю 10-15 вот и разница

[илс]

Странно что в этой формуле не учитывается  второй показатель мощности - амперы.

Имхо, ничего странного нет. Пока идет речь об измерении скорости на ХХ, т.е. ток не критичен.
Если у вас 35 максималка по асфальту, значит скорость ХХ ближе к 37-39км/ч. 

[TULSUNDUR]

Формула уже обсуждалась:
Перевод RPM  в км/ч:
v= P*RPM/208.9
P - размер колеса в дюймах
v - км/ч
RPM - обороты в мин.
Получается 20*285/209=27км/ч, а не 35км/ч.

странноватая формула...
можно без лишних вычислений обойтись всего двумя множителями... 
длина окружности 26" колеса около 208-210см - это можно проверить рулеткой
285 оборотов в минуту - это 285х210=598.5м в минуту, т.е. 10м/с, т.е. ровно 36 км/ч
тут хотя-бы всё наглядно и однозначно, а в той-то формуле ошибки нету? 

UPD
сорри... не посмотрел что колесо 20" - тогда всё верно у Вас... 
делитель тоже посчитал - у меня не 209 правда получилось а 207,5   

[Slider]

Еще раз повторю, что показатель rpm в характеристиках мотора скорее всего указывается для номинальной мощности (240 вт) и напряжения (24/36 в), повышая эти показатели можно значительно повысить и rpm и скорость соответственно.

[edw123]

Странно что в этой формуле не учитывается  второй показатель мощности - амперы. При одном и том же напряжении можно вкачивать разную мощность, регулируя ток, ...

Ток регулируется напряжением - "уменьшение тока" это есть уменьшение напряжения (шимом). Исходная характеристика - внутреннее сопротивление обмотки ну и нагрузка, конечно.

Еще раз повторю, что показатель rpm в характеристиках мотора скорее всего указывается для номинальной мощности (240 вт) и напряжения (24/36 в)...

Это при хх и мощность - по барабану. главное - при каком "номинальном" напряжении.

[BaBax]

Что касается форсажа, в теме миниМК подробно обсуждалось. Хотите высокие обороты (скорость) - поднимайте напряжение.
Не хотите спалить колесо на подъемах - пилите шунт. Лучше, конечно, инфенеон ставить...

Прицеливаюсь брать для своей 90мм вилки  МК 20", 250W M93F-R  Brushless Hub Motor for  roller brake front  EBike, 24V:
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-92-KQ9P.8RWUG
и  6-ти фетовый инфинеон у  andreym, но у этого мотора опция: Hall sensorless, а  andreym говорит что желательно датчиками Холла. По моему без них нельзя запрограммировать режим поводыря 6км/час, а мне он нужен. Что делать?

[Slider]

Прицеливаюсь брать для своей 90мм вилки  МК 20", 250W M93F-R  Brushless Hub Motor for  roller brake front  EBike, 24V:
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-92-KQ9P.8RWUG
и  6-ти фетовый инфинеон у  andreym, но у этого мотора опция: Hall sensorless, а  andreym говорит что желательно датчиками Холла. По моему без них нельзя запрограммировать режим поводыря 6км/час, а мне он нужен. Что делать?

А почему не проверенную 100-ку? И Hall sensor у неё есть. Причины выбора этого мотора непонятны, он и дороже, и тяжелей...

[BaBax]

Прицеливаюсь брать для своей 90мм вилки  МК 20", 250W M93F-R  Brushless Hub Motor for  roller brake front  EBike, 24V:
http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-92-KQ9P.8RWUG
и  6-ти фетовый инфинеон у  andreym, но у этого мотора опция: Hall sensorless, а  andreym говорит что желательно датчиками Холла. По моему без них нельзя запрограммировать режим поводыря 6км/час, а мне он нужен. Что делать?

А почему не проверенную 100-ку? И Hall sensor у неё есть. Причины выбора этого мотора непонятны, он и дороже, и тяжелей...

Так ведь передний привод и вилка шириной 90мм

[илс]

и  6-ти фетовый инфинеон у  andreym, но у этого мотора опция: Hall sensorless, а  andreym говорит что желательно датчиками Холла. По моему без них нельзя запрограммировать режим поводыря 6км/час, а мне он нужен. Что делать?

Про режим поводыря не слышал, видимо речь идет об ограничении максимально скорости?
Но это неважно. Любое колесо можно дооборудовать датчиками холла. В теме Мини МК народ отписывался об этом опыте. Суперсложного там ничего нет.

[Werwolf]

Про режим поводыря не слышал, видимо речь идет об ограничении максимально скорости?

Режим поводыря это скорость ровно 6 км в час, тогда идти рядом и придерживать  электробайк легко. В смысле его толкать вперёд не надо.

[илс]

У вас такой режим есть? Как именно его прошивать на инфенеоне?

[ra6fnq]

У вас такой режим есть? Как именно его прошивать на инфенеоне?

у меня такой есть. стоит дополнительно тумблерок на "ограниченную скорость" дома точно гляну, для 48 v по моему 33 % - очень удобно выводить вел из глубоких лесных балок, по мягкому грунту, да ещё и усеянному палками-ветками.