2 на 2 полный привод

[Олег Седой]

Vik3 совершенно прав. Вот у меня движок Hofo 500ВТ, 8Т , а я из леса не выезжаю, где одни подъёмы и спуски, да ещё и песок. Если бы у меня был движок тяговый 12 или 14Т, я бы горя не знал. Почему Вы думаете я задумался о двухконфиге или фэте, но на 20дюймов, чтобы крутящийся момент был больше.
Я когда год назад покупал комплект в ли-форсе, они сразу спрашивали : по какой местности собираетесь ездить, какой рельеф? Когда я  им сказал, что меня тянет в леса, то посоветовали брать тяговый и минимум 10Т. А я сдуру взял 8Т: прельстился на скорость.
Тяговый ведь тоже можно сделать скоростным, подняв напряжение.

Добавлено 18 Нояб. 2018 в 19:38

Деление на тяговый-скоростной придумали те у кого "скоростной". То есть дохлый на разгон, дохлый на нагрузку. Им ничего не остаётся как говорить, что у меня скоростной мотор.

С разгоном у меня все в порядке, только привычка стартовать с помощью педалей : экономия !

[LeoDron]

По мне - лучше задушить контроллер скоростного мотора параметром С5.

С5 ограничивает максимальный ток. Делитель  изменяет  скорость (управляющее напряжение)  - им можно согласовать два мотора на одинаковую скорость при определённом положении курка газа,  и/или изменять распределение нагрузки на моторах.

[satell]

Когда я  им сказал, что меня тянет в леса, то посоветовали брать тяговый и минимум 10Т. А я сдуру взял 8Т: прельстился на скорость.

Можно переконфигурировать батарею на меньшее напряжение и больший ток. Но лучше поставить второй мотор.
Добавлено 18 Нояб. 2018 в 19:47

С5 ограничивает максимальный ток. Делитель  изменяет  скорость (управляющее напряжение)  - им можно согласовать два мотора на одинаковую скорость при определённом положении курка газа,  и/или изменять распределение нагрузки на моторах.

Такой вариант я мог сделать выбрав одинаковые моторы.  Распределение же нагрузки напряжением с ручки газа даст также ограниченную максимальную скорость на уровне переднего тягового мотора. Мне это не нужно.

[LeoDron]

Вот у меня движок Hofo 500ВТ, 8Т , а я из леса не выезжаю, где одни подъёмы и спуски, да ещё и песок. Если бы у меня был движок тяговый 12 или 14Т, я бы горя не знал.

Поставьте более мощный контроллер или шунт на имеющемся залудите, и будет вам и скорость и мощность. Увеличить ток (момент) проще чем изменить напряжение (скорость).

[LeoDron]

Мне это не нужно

Можно сделать делитель отключаемым. Ну это вам решать. Все ещё сто раз  поменяете, пока доделаете 2х2 своей мечты

У меня и так контроллеры с двойным запасом по току. Передний мотор работает на "двойном" токе, задний (скоростной) - на уменьшенном. Манипулируя ограничением тока на моторах я могу подобрать оптимальное соотношение мощностей, сохранив при этом максимальную скорость, которую можно выжать из заднего мотора.

Манипуляции с максимальным током
(С5) помогут только для более мягкого старта (частично),  и для определения  максимальной мощности моторовов при движении в горки и резвом разгоне. А в остальных режимах от С5 толку мало, и один мотор будет всегда сачковать.

[satell]

Все ещё сто раз  поменяете, пока доделаете 2х2 своей мечты

Тот, кто ищет - тот совершенствуется 
Добавлено 18 Ноябрь 2018, 20:07:55

Манипуляции с максимальным током
(С5) помогут только для более мягкого старта (частично),  и для определения  максимальной мощности моторовов при движении в горки и резвом разгоне. А в остальных режимах от С5 толку мало, и один мотор будет всегда сачковать.

Ну и пусть сачкует, когда нет нагрузки, мне не жалко).
Как соберу мощную батарею, смогу экспериментировать с различными вариациями значения С5 на обоих контроллерах. Может быть наоборот подниму ток на задний мотор, тем самым добавив мощности на него, а передний наоборот придушу.
Сейчас же, если ставлю в обоих контроллерах С5=10, батарея "тупо" не вытягивает 40А. Напряжение падает с 54 до 48 вольт при трогании.

[Олег Седой]

Поставьте более мощный контроллер или шунт на имеющемся залудите, и будет вам и скорость и мощность. Увеличить ток (момент) проще чем изменить напряжение (скорость).

Благодарю за совет. Я ещё планирую поднять зимой напряжение до 60в. Какой вариант будет лучше? В принципе редукторники не любят увеличение тока, но благосклонно относятся к повышению напряжения.
Кто как думает?

[satell]

[user]Олег Седой[/user], Второй мотор будешь ставить или только на одном поднимать напряжение планируешь?

[LeoDron]

В принципе редукторники не любят увеличение тока, но благосклонно относятся к повышению напряжения.
Кто как думает?

Не вижу разницы в методе увеличения момента (нагрузки на шестерни редуктора) - количеством витков или током.
Если нагрузки серьёзные и боитесь за шестерни то или мотор менять на МАС или второй ставить. 

[edw123]

А разобрав мотор и пересчитав количество витков и зубьев в редукторе вы исключите влияние всех этих параметров?

Полностью. Параметры то к контроллеру относятся и если контроллер исключить, то... Не разбирая - эдс измерить, без контроллера.
Добавлено 18 Нояб. 2018 в 22:47

Женская логика : " Почему на улице ветер? - потому что деревья качаются". Надо брать не разные АКБ , а одну и туже АКБ и подключать разновитковые моторы и если один выдаёт 400рпм, а второй 200рпм, то первый скоростной, а второй тяговый. Если человеку надо ездить небыстро по горам лесам и травам, то ему скоростной точно не подойдёт - зачем людям голову морочить 

Вот - вот, не зачем морочить. Если надо ездить не быстро, то брать любой мотор и кормить его для езды по горам нужной мощностью. Любой мотор, повторюсь. И 6Т, и 12Т будут тянуть с одинаковой силой, если их правильно питать. Те же, кто не понимает и питает неправильно, начинают придумывать всякие "скоростные" и "тяговые".

[Олег Седой]

[user]Олег Седой[/user], Второй мотор будешь ставить или только на одном поднимать напряжение планируешь?

Одно из двух. В декабре получу премию

[Олег Седой]

Блин, не дописал. А пока внимательно ко всем прислушиваюсь не смотря на разночтения. Фэтбайк складник на 20дюймов тоже вариант: чисто для леса. Пока мне импонирует твоя, Сергей, сборка, но , если я буду собирать двуконфиг, то два по 10Т на  350вватниках. С одинаковыми моторами мне кажется проблем меньше.
Edw123, а почему производители при той же массе меняют количество витков в обмотках? Может им делать нечего?

[edw123]

Edw123, а почему производители при той же массе меняют количество витков в обмотках? Может им делать нечего?

Потому, что основным потребителем м-к были и есть многочисленные фабрики из Юго-Восточной Азии. Там ездят на свинце даже сейчас, батареи имеют всего 2 распространённых номинала 36 и 48В, и есть разные варианты колёс по диаметру. Чтобы обеспечить стандартную легальную скорость в 25-30км/ч в разных колёсах при одинаковых стандартных батареях и изготавливают разновитковые моторы. 

[Олег Седой]

Туше! - это французское слово.
Но всё равно, дело в обмотках.

[SG_]

Всё может быть, но веломагазине продавцы говорят, что  велосипеды, которые они продают, и где в стоке стоит мегарендж , часто приходят с такой бедой, как у меня.
Ещё попробую поставить мегарендж для зимы - надеюсь повезёт.
Вообще, какое-то лето и осень для меня в этом году несчастливое : то в АКБ провод отпаялся - крути педали до дому 24км , то 3 дня назад ось сломалась ( 40км до дому), а летом был неописуемый случай, когда убрался за 35км до дома, раздолбав ручку газа. Сначала ехал на педалях, но сильный встречный ветер вымотал все силы, и я подсоединил провода напрямую - получилось тапку в пол!!! Ехал и орал благим матом, чтобы уступали дорогу!
Видно не тем велобогам молюсь.

выкинуть МК с мегаранжем и поставить обычное велоколесо с 10ск трансмиссией 11-42. а в каретку какой-то каретник.

[Олег Седой]

Я смотрю вы из Томска, и ли-форсе под боком! Красота. Ещё один человек за каретку. Есть там у них такой движок за 26000рублей : HOFO на 500ВТ. А с такой кассетой и море поколено.

[SG_]

Я смотрю вы из Томска, и ли-форсе под боком! Красота. Ещё один человек за каретку. Есть там у них такой движок за 26000рублей : HOFO на 500ВТ. А с такой кассетой и море поколено.

про эту хофу был на форуме негативный отзыв, поэтому не стал заморачиваться и взял подороже проверенный бафанг. а так удобно, мелочевку у них можно из наличия брать и батарейки заказывать.

[satell]

Есть там у них такой движок за 26000рублей : HOFO на 500ВТ.

Нет его в наличии. Только под заказ.