2 на 2 полный привод

[satell]

Кто же в стартерную цепь цепляет амперметр!

Шунт цепляется в разрез минуса, идущего от АКБ к корпусу. Стартер,как и все потребители, сидит на корпусе. Или вы собираетесь всю проводку автомобиля переводить на двухпроводную и цеплять шунт в минус потребителей минуя стартер? Или стартер изолировать от корпуса и кинуть отдельный минус?
Добавлено 31 Декабрь 2018, 10:12:50

Вот фото маркировки нового мотора.
Я сегодня ещё раз всё испытаю и кажется это движок 8Т, судя по маркировке.А то вчера я 500вватник не стал снимать с рамы : одной рукой держал ручку газа, а другой придерживал мотор, закрепив одну сторону оси в маленьких тисках на табуретке.

Это 8Т скоростной мотор.
Интересно, что ли-форсе про этот мотор пишет 36(42) вольта питания всего. https://www.li-force.ru/shop/view/motor-perednij-xofo-xf-fd-350vt-8t-reduktor-2
P.S.  А там нет еще наклейки на ободе мотора с указанием "Т"?

[Олег Седой]

Наклейка, судя по всему, была, так как остались следы от клея. Я ещё, когда первый раз в руки взял этот мотор, думаю, чё это в одном месте руки липнут : сразу понял, что было что-то наклеено.
И что в итоге получаем - два мотора по 8Т на 350 и 500вт.
Для вилки это хорошо, и это первое, что приходит в голову.
А дальше?

[satell]

Да будешь просто ездить дальше. Скоростные характеристики у моторов одинаковые. В итоге "максималка" у тебя вырастет, немного, но вырастит. А как будет тяга по песку - расскажешь нам. Это будет ещё одной крупицей в копилку опыта форума.
Не переживай, 8Т это не плохо, если и задний 8Т.

[Олег Седой]

Да будешь просто ездить дальше. Скоростные характеристики у моторов одинаковые. В итоге "максималка" у тебя вырастет, немного, но вырастит. А как будет тяга по песку - расскажешь нам. Это будет ещё одной крупицей в копилку опыта форума.
Не переживай, 8Т это не плохо, если и задний 8Т.

Да я и не переживаю. Я думаю , как он мне будет подъёмы помогать форсировать и по песку ехать.

[satell]

Какая сейчас максимальная скорость велосипеда по дороге на заднем 500/10Т ?

[Олег Седой]

У меня задний 500вватник 8Т, скорость по прямой 43-45, а если попутный ветер, то до 48км/ч.
Добавлено 31 Дек. 2018 в 11:12
Ещё и от покрышек зависит.

[edw123]

Шунт цепляется в разрез минуса, идущего от АКБ к корпусу. Стартер,как и все потребители, сидит на корпусе. Или вы собираетесь всю проводку автомобиля переводить на двухпроводную и цеплять шунт в минус потребителей минуя стартер? Или стартер изолировать от корпуса и кинуть отдельный минус?

Кому нужен ток стартера? Там и так каждый лишний контакт вреден. Амперметр всегда был включен в плюсовой провод в авто.

[satell]

Кому нужен ток стартера? Там и так каждый лишний контакт вреден. Амперметр всегда был включен в плюсовой провод в авто.

Кто в лес, кто по дрова)
Разговор идет о кулометр ТК15, а не о банальном амперметре зиловском.
Шунт кулометра врезается только в минус измеряемой цепи и позволяет учитывать количество проходящего электричества в обе стороны.
Идея поставить кулометр в машину не плохая в плане реализации, но ИМХО не имеющая практической ценности.

[edw123]

Кто в лес, кто по дрова)
Разговор идет о кулометр ТК15, а не о банальном амперметре зиловском.
Шунт кулометра врезается только в минус измеряемой цепи и позволяет учитывать количество проходящего электричества в обе стороны.
Идея поставить кулометр в машину не плохая в плане реализации, но ИМХО не имеющая практической ценности.

Речь о здравом смысле и практике. Давайте тогда ещё поищем куда ручку газа попристраивать? В авто...
Выносной шунт, по идее, можно в любой разрыв включать - я в фазный провод включал. Хотя у конкретного приборчика могут быть и ограничения, если он сделан под конкретное применение. Вот сейчас  я даже задумался, а как у меня веловаттметр подключен - по моему в плюсовой.

[satell]

Конкретно шунт ТК-15 подключается в разрыв минусового провода. Разговор шел только о ТК-15.

[LeoDron]

Не переживай, 8Т это не плохо, если и задний 8Т.

Хотел [user]Олег Седой[/user] как лучше, долго сомневался, а получилось просто отлично!
Вот такой волшебный подарок от Деда Мороза! Поздравляю!

[Олег Седой]

Хотел [user]Олег Седой[/user] как лучше, долго сомневался, а получилось просто отлично!
Вот такой волшебный подарок от Деда Мороза! Поздравляю!

Спасибо за поздравления, конечно. Взаимно!
Так, я уже освоился с новым положением вещей : два движка 8Т на совершенно одинаковых контроллерах 48в 20а, только взади 500вватник, а спереди 350вватник.
Судьба, блин: все движки и до этого и сейчас 8Т!!!
Что я получу в оконцовке?

[Ivsem]

Пытался понять вашу логику, не смог и для меня ваше утверждение не очевидно. Объясните, пожалуйста.

В вышеприведенном посте #2036 дана официальная таблица от производителя КПД киловаттного ДД мотора на разных эффективных мощностях мотора.
Возьмите калькулятор и посчитайте потребляемые от аккума мощности на одном моторе и на двух моторах.
На малой мощности два мотора будут работать в области более низких КПД нежели один мотор.
То есть по простому, я на одном киловаттном моторе на малой мощности проеду дальше, нежели Вы на двух киловаттниках.

[tmiaer]

[user]Олег Седой[/user], если движки разные, то и 8т у них тоже разные.

Про стартер

Кто хочет шунт на стартер повесить - его можно повесить в плюс, только надо будет обеспечить питание ваттметра отдельной батареей или развязанной дисишкой для получения потенциала выше плюса бортсети. Ну и шунт не выше 100-200мкОм надо.

[tmiaer]

В вышеприведенном посте #2036 дана официальная таблица от производителя КПД киловаттного мотора на разных эффективных мощностях мотора.

Графики загрузки моментом при фиксированном напряжении не имеют ничего общего с реальной ездой.

[Олег Седой]

[user]Олег Седой[/user], если движки разные, то и 8т у них тоже разные.

Про стартер

В каком смысле разные?!! 8 витков - они и в Африке 8Т.
Кто хочет шунт на стартер повесить - его можно повесить в плюс, только надо будет обеспечить питание ваттметра отдельной батареей или развязанной дисишкой для получения потенциала выше плюса бортсети. Ну и шунт не выше 100-200мкОм надо.

Добавлено 31 Дек. 2018 в 14:18
Не понял : каким боком разные?!! 8 витков обмотки - они и в Африке 8Т.

[newsky526]

Добавлено 31 Дек. 2018 в 14:18
Не понял : каким боком разные?!! 8 витков обмотки - они и в Африке 8Т.

Например , другое количество магнитов, зубцов...

[Олег Седой]

Например , другое количество магнитов, зубцов...

Количество магнитов ещё куда не шло, а зубцы то у всех шестеренок одинаковые. Или имеется ввиду зубцы на корпусе движка?.