2 на 2 полный привод

[Олег Седой]

Ну не знаю, я на раме стелс600 задние перья раздвигал где-то на см, и ничего. Но у меня движок был 350вватник, а тут 2000вватник. Трудно что-то конкретное посоветовать. Но с другой стороны на багажнике я возил 20-25кг в велоштанах и хоть бы что.
Добавлено 05 Янв. 2019 в 17:40

[rzaviy]

[user]Шмель[/user], в тему про усилки и там читать

[sjaovay]

Максимум что я могу сделать, это заказать две шайбы на обе стороны, по 1.5мм толщиной из нержавейки..можно из миллиметровки нержавейки сделать шайбы?

Сделайте обязательно. Среди совдеповской нержавейки попадается такая сталь, что твердая чуть ли не как алмаз. В любом случае шайбы нужны.

[satell]

Все-таки, я не пойму, как лучше сделать :
1) купленный вместе с вторым движком универсальный кабель EBUS пустить в параллель ко второму контроллеру, врезавшись в него.
2) или непосредственно залазить в контроллеры и там колхозить-припаивать напрямую.
Тут еще какой момент :
- надежность
- простота, как залог успеха
- несложный демонтаж на всякий пожарный
Тут у меня ещё в пути кулометр ТК-15, который тоже надо приспосабливать под всю систему.
Если я выхожу напрямую на контроллеры, то я так понял, что EBUS будет мне не нужен и он останется, как запасной.
Прошу помочь, а то после праздников никак не врублюсь : какой из вариантов будет лучше?

Мне,  как радиотехнику-электронщику со стажем, оказалось не сложно влезть в контроллеры и вывести провода для параллельного соединения:
Как поступить тебе - проще запараллелиться через EBUS-ы, если боишься лезть в контроллеры.

[rzaviy]

Сделайте обязательно. Среди совдеповской нержавейки попадается такая сталь, что твердая чуть ли не как алмаз. В любом случае шайбы нужны.

Когда ты перестанешь перлы выдавать?
Есть марка стали ,а не совдеповская.
А если она той же  марки, то она и сейчас  такая.

А сама нержавейка мягкий и тягучий металл.

[Blik86]

2) или непосредственно залазить в контроллеры и там колхозить-припаивать напрямую.

Зачем лезть в контроллеры если кабель все равно пилить?
Опять же контроллер без гемороя не поменять...

У меня в EBUS была такая платка.

Все что мне ненужно отпаял, засунул в пару термоусадок с герметиком.

[морячок]

У меня в EBUS была такая платка.

Можно уточнить где именно, прямо внутри круглого разъёма? Или фото бы.

[Олег Седой]

Зачем лезть в контроллеры если кабель все равно пилить?
Опять же контроллер без гемороя не поменять...

У меня в EBUS была такая платка.

Все что мне ненужно отпаял, засунул в пару термоусадок с герметиком.

За фото спасибо, но у меня вся проводка и разъёмы джульет 3-5-7-9пин. А теперь ещё и второй EBUS до кучи.
Добавлено 05 Янв 2019 в 20:43
Контроллер без геммороя не поменять - это всмысле на будущее или как? Чё то не понял этот момент.
Добавлено 05 Янв. 2019 в 20:46

Мне, как радиотехнику-электронщику со стажем оказалось не сложно влезть в контроллеры и вывести провода для параллельного соединения:
Как поступить тебе - проще запараллелиться через EBUS-ы, если боишься лезть в контроллеры.

Значит контроллеры лучше вариант?

[Blik86]

В такой штуке https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=2128.0;attach=230980;image

[Blik86]

А теперь ещё и второй EBUS до кучи.

EBUS - это Julet кабель объединяющий кабели дисплея, газа, тормоза, свет.

Контроллер без геммороя не поменять - это всмысле на будущее или как? Чё то не понял этот момент.

Если вы его переделали, то для замены  придется новый также переделать.

[Олег Седой]

Ничего я ещё не переделывал.
Сейчас прокатился свои 20км, но снегу за 2 дня до хрена намело. Ездить можно, но двуконфиг необходим. Прямо жду не дождусь.

[sjaovay]

Есть марка стали ,а не совдеповская.
А сама нержавейка мягкий и тягучий металл.

У вас там уже всю нормальную нержавейку вкупе с чернозёмом в штаты пропили, поэтому ты просто забыл, какая она вообще может быть.
Знаешь марку нужной стали? Какой смысл в твоих заумных названиях, если всё равно не закажешь из выбранного? Или оптом несколько тонн нужно? Нормально подходящие шайбы можно тупо сделать из ссср-овских монет, например из 3-5 копеек. Т.е. без особых заморочек и гемора. Пусть даже если такую (плотносидящую на оси) шайбу сильно зажимать и даже если немного продавить, то них чего страшного не будет, т.к. лучше чуток вмять шайбу, чем раздвинуть и попортить\сломать дропы.

[rzaviy]

[user]sjaovay[/user],    "Сторожил"
почитай малость про моторы и посмотри что они делают с дропами.
Я знаю это не по наслышке,и у себя не раз проводку ремонтировал после проворота.
Учиться тебе ещё  долго.
Быстрее будет если сам сядешь на эвел.
Добавлено 05 Янв 2019 в 22:20

У вас там уже всю нормальную нержавейку вкупе с чернозёмом в штаты пропили, поэтому ты просто забыл, какая она вообще может быть.

Всё у нас есть и не обязательно покупать.
Еслиб ты хоть шо нить пробовал сделать то знал бы где оно есть.
Это не за компом сидеть,выйди в люди. В любом цеху или гаражике найдётся отход нужного материала .

[Олег Седой]

У вас там уже всю нормальную нержавейку вкупе с чернозёмом в штаты пропили, поэтому ты просто забыл, какая она вообще может быть.
Знаешь марку нужной стали? Какой смысл в твоих заумных названиях, если всё равно не закажешь из выбранного? Или оптом несколько тонн нужно? Нормально подходящие шайбы можно тупо сделать из ссср-овских монет, например из 3-5 копеек. Т.е. без особых заморочек и гемора. Пусть даже если такую (плотносидящую на оси) шайбу сильно зажимать и даже если немного продавить, то них чего страшного не будет, т.к. лучше чуток вмять шайбу, чем раздвинуть и попортить\сломать дропы.

Насчёт советских марок стали, тут я полностью согласен с sjaovay . У меня почти все инструменты ещё со времен СССР и ничего им за столько лет не сделалось. А натфили вообще с алмазным напылением.
Насчёт прочности, твёрдости, и других свойств легированной стали, то нужно конкретно знать марку стали (опять же, если это не голимый Китай).
Нержавейка - это слишком абстрактное понятие : любая сталь считается нержавеющей, если содержит 12% и более хрома. Но хром придает только антикоррозионные свойства стали, но не даёт никакой прочности. Для этого существуют другие легирующие элементы : молибден, ванадий, вольфрам, марганец и т.д. И именно лигатура вышеназванных химических элементов и придает те свойства, о которых многие тут мечтают.
Но когда у меня сломалась ось в моторе, то токарь выточил мне новую из конструкционной стали.

[rzaviy]

Марки стали остались как и были,просто её перестали использовать для дешового инструмента.
От того он и дешовый.
не зря один ключик стоит  бакс,а другой,такой же десять.


Добавлено 05 Янв. 2019 в 22:31
Хорош Оффтопить,по делу.
Зайдите в тему про усилки дропов,там есть много вариантов исполнения с точными  описаниями.
Или проще, закажите себе под свою раму. На форуме есть такие предложения.
Или делаете макет сами,хоть с картона,переносите размеры и изготавливаете.

[Олег Седой]

Марки стали остались как и были,просто её перестали использовать для дешового инструмента.
От того он и дешовый.
не зря один ключик стоит  бакс,а другой,такой же десять.

Да, маркировка осталась та же, но на деле...
ГОСТ в пищевой промышленности тоже остался, а на деле...
Дальше перечислять?😉

[sjaovay]

Насчёт советских марок стали, тут я полностью согласен с sjaovay .
нужно конкретно знать марку стали (опять же, если это не голимый Китай).

Именно это и сказал , но ржавый не согласен (или ему, как нормальной бабе бабуле, всегда что-то "не понравилось") не потому что он уже забыл, что такое нормальная (русская, не китайская) нержавейка, а потому что о ней сказал именно сяовэй
Ну, ладно, на то он и назвал сам себя ржавым, потому как мало что понимает в нержавейке 

Нержавейка - это

Пущай лучше сам чуток почитает http://met-all.org/metalloprokat/nerzhaveyushhij/nerzhaveyushhaya-stal-sostav-vidy-svojstva-korrozionnostojkaya.html
http://bezhelme.ru/instrument/metallorezhushhiy/sverla-po-nerzhaveyke-kakie-kupit/ 
Но, кажись, как обычно чел вообще не понял, о каких шайбах и для чего они шла речь. Кстати, тут в пору бы поймать золотую середину, а не искать нержавейку со слишком высоким содержанием хрома или, тем более, кобальта, т.к. жёсткая словно алмаз шайба будет довольно скользкой. Необходимо поймать двух зайцев - достаточную прочность и одновременно не полностью лишать эту сталь вязкости, т.к. при поджатии большой гайки на оси, на её поверхности должен образоваться хотя бы небольшой рельефчик, который добавит трения, а также позволит получше усесться и зафиксироваться шайбе на установленном месте.

[rzaviy]

Но, кажись, как обычно чел вообще не понял, о каких шайбах и для чего они шла речь.

Это не шайбы а фиксаторы оси,чтоб не проворацивалась в дропах.
Купи себе наконец МК,тогда и увидишь.