2 на 2 полный привод

[rzaviy]

Еслиб местный "сторожил" Сяо   меньше пурги бы кнопал,то давно было бы ясно.

Добавлю.
Второй такой же стоит из-нутря,с другой стороны,чтоб его фаска не "раздвигала и ломала" дропы. То шо он стрелками там показывал,надо с пониманием относится к вещам.

[sjaovay]

вы  не совсем поняли назначение накидного ключа на "большую гайку". Этот обрезок ключа не является усилителем дропов..Некоторые форумчане принимают это за усилитель дропа, ...

Честно говоря, действительно было не сразу понятно, потому и сам угнал, так сказать, тоже приняв его за усилок 
Хм, не приходилось пока воочую видеть попадалово на самораскрученных больших гайках с DD-движками, а про 12mm-мелочь ничего не могу сказать. Однако, кроме как на фотках, также ни у кого не видел ваше запатентованное решение, а если что, то сам бы использовал Локтит 243.

Вот так ставиться усилок ,в форме шайбы с усом и именно для такой формы дроп.

Взглянуть бы на то, как эту г-образную шайбу ставят на обычные дропы передней и задней вилки, а не на "именно для такой формы", ведь речь шла про наиболее распространённые варианты. Даже на задние дропы, где нет специального прямоугольного отверстия под загнутый буквой "Г" язычок прилагаемой в комплект с мотором шайбы, так не поставить, потому что, несмотря на довольно длинные рельсы, в подавляющем большинстве случаев ось колеса всё равно нужно проталкивать в самый упор в дропах. Это если цепь слишком короткая или ещё какие проблемы временного характера, тогда ось (вынуждено) не толкают до упора, но а на очень короткие дропы передней вилки эту шайбу так вообще не поставить. Имею ввиду если без извращений технически грамотно, если что.

[LeoDron]

Коллеги, а вы представляете реакцию опять же нашего коллеги, который решит делать полный привод и зайдёт в эту тему  ?
Да это же «Топ» после «Гаражных войн» и свинцовой ветки.....
Спор возник на пустом месте, после моей рекомендации поставить шайбу внутри   «а то ось перья пожуёт».  Виноват - нужно было сказать «дропы пожуёт». Ну не русский я  Кронд по русски дословно прочитал, Саовей мой «русский» расшифровал (с картинками, спасибо), и вдруг «Остапов понесло»   
Уверен, что  все согласятся, что внутренняя шайба там нужна, и большинство понимают ее функцию, как  и то, как должна стоять другая шайба (та что  «с усиком»). И стоять она может как внутри, так и с наружи. Например, у меня на заднем колесе таких четыре стоит (и там и сям).
У этих элементов крепления МК разные функции. Все это понимают, а мы начинаем друг друга на словах ловить. Неужели стоящих тем для  дебат не осталось?
«Давайте жить дружно» (С)

ПС. Кто-бы почистил весь этот оффтоп? Мы так форум быстро загадим 

[Шмель]

Кто бы почистил... но я вот не технарь и что мне то делать? выкинуть те, с усиками, это я понял, закажу из нержавейки, без усиков., потоньше, а то не насаживается колесо. Так как,  могу обойтись без усиков на шайбах, как с наружи так и внутри??
И усилители дропаутов будут, и решение с ключом я, скорее всего, воплощу в жизнь, сразу понял для чего он нужен, как только фото увидел ( хоть и не техарь).

[Олег Седой]

Кто бы почистил... но я вот не технарь и что мне то делать? выкинуть те, с усиками, это я понял, закажу из нержавейки, без усиков., потоньше, а то не насаживается колесо. Так как,  могу обойтись без усиков на шайбах, как с наружи так и внутри??
И усилители дропаутов будут, и решение с ключом я, скорее всего, воплощу в жизнь, сразу понял для чего он нужен, как только фото увидел ( хоть и не техарь).

А о замене рамы снова не думал?

[Шмель]

Нет. Этот бы проект на колёса поставить.. ну не сразу же развалиться то, А? 

[Олег Седой]

Может и не сразу, но я бы не рисковал это проверить.

[Шмель]

Может и не сразу, но я бы не рисковал это проверить.

.. а всё же, и всё же... ну не потяну я в ближайшие два сезона  фрирайд или даунхил, в кайнем случае Алл маунтин...

[Олег Седой]

Успокойся, АМ тоже не потянешь. Тут не только рама, но и вилка развалится. Хотя бы на ХС замахнулся 😉.

[sjaovay]

Так как,  могу обойтись без усиков на шайбах, как с наружи так и внутри??

Скажите, для чего вам нужны "усатые" шайбы, в любой момент готовые порвать дропы своими усами (которые у вас некуда вставлять, кроме как в "дырку от бублега"), если по плану

И усилители дропаутов будут

[Шмель]

Да не, усиков не будет. Завтра нарисую размеры, сделают из нержавейки две штуки, без усиков.

[Олег Седой]

Вчера Satell подсказал как использовать два универсальных EBUS  кабеля, раздербанив их путём врезки, не залезая в оба контроллера. Но вот, как вам уважаемые форумчане такой вариант:
Цель: соединить два контроллера для двуконфига другим способом.
Нюансы:
- выключатели тормозов не используются (два красных разъёма на15 EBUS)
- ПАС тоже нахрен не нужен
- контроллеры располагаются рядом.
Вывод: остается только подключить ручку газа на два контроллера и два движка, соответственно.
Действия:
С каждого контроллера (оба контроллера совершенно одинаковые) выводим по два провода со штекерами, массу и управление газом. Подпаиваем к проводам внутри контроллера.
Затем соединяем выведенные провода с двух контроллеров между собой.
Единственный момент: как будет отключаться контроллер без дисплея LCD3? Я думал просто настроить второй контроллер с помощью LCD3: С-5 на 08, так как передний движок будет на 350, а контроллер на 48в 20а. Но тут меня терзают смутные сомнения.....
Satell, вроде какую-то перемычку колхозил.
Дальше фото для наглядности.







Добавлено 07 Янв. 2019 в 20:49
Просто выбираю оптимальный вариант.

[Олег Седой]

Ах, да забыл сказать : желтый цвет от контроллера идёт на ручку газа. Зеленый - это идёт на дисплей LCD3.

[satell]

С каждого контроллера (оба контроллера совершенно одинаковые) выводим по два провода со штекерами, массу и управление газом. Подпаиваем к проводам внутри контроллера.
Затем соединяем выведенные провода с двух контроллеров между собой.
Единственный момент: как будет отключаться контроллер без дисплея LCD3? Я думал просто настроить второй контроллер с помощью LCD3: С-5 на 08, так как передний движок будет на 350, а контроллер на 48в 20а. Но тут меня терзают смутные сомнения.....

Есть два варианта.
1 вариант: Выводим из обих контроллеров по 3 проводка: масса, сигнальный провод газульки, питание холла газульки (5 вольт) и слаботочка. Затем эти провода соединяем вместе, таким образом связав контроллеры.
Результат: Когда на дисплее мы включаем контроллер, то по слаботочке дисплей подает питание на контроллер № 1 и через соединенную слаботочку запускается и контроллер № 2.
Итог: оба контроллера включены. Газулька дает сигнал на оба контроллера и они управляют моторами по заложенной программе.

2 вариант: Соединяем между собой контроллеры только двумя проводами, это: масса, сигнальный провод газульки и питание холла газульки. К обоим контроллерам подключаем по одному дисплею. К первому - LCD-3, ко второму LED 900.
Результат: чтобы поехать на обоих моторах нужно включить тогда оба дисплея. Газулька также управляем двумя контроллерами.
Итог: запасной кабель EBUS.
Недостаток: иметь два дисплея, включать и выключать с двух дисплеев.

Для программирования контроллеров подключем к контроллеру через EBUS дисплей LCD-3 и настраиваем контроллер.
На передний мотор значение С5 нужно подбирать по нужной мощности. Может и С5=3 хватит даже.

[newsky526]

первому - LCD-3, ко второму LED 890

Почему вы не хотите использовать LCD5 ? Компактные дисплейчики,можно одновременно справа и слева установить и никакого гемора . Каждый отвечает за свой мотор,соответственно и параметры можно по разному настраивать.  У меня так было сделано,пока Инфенион с циклоаналистом на зад не поставил. Соответственно сейчас один LCD5 на передке трудится.

[satell]

У Олега Седого имеются в наличии два дисплея, LCD-3 и LED-900.
Я расписал под имеющийся конфиг.

[Blik86]

С каждого контроллера (оба контроллера совершенно одинаковые) выводим по два провода со штекерами, массу и управление газом.

Если хочется заиметь ненужный геморой в случае выхода из строя одного контроллера - дерзайте.

как будет отключаться контроллер без дисплея LCD3?

Если питаете от одной батареи объедините контакты LOCK.
Если все же решитесь заиметь лишний геморой, купите папу маму d-sub. Врежьте их в корпуса, что бы в штатном положении они друг в друга втыкались.

[satell]

[user]Blik86[/user], Ничего не понял. В чем гемоорой и что такое LOCK и зачем их объединять? Оба контроллера будут питаться от одной батареи.