2 на 2 полный привод

[LeoDron]

Я просто настрою, как и 500вватник и посмотрю, что будет. Контроллеры то одинаковые.

Не настроенный полный привод по зиме может тебе преподнести неприятные воспоминания. А отключаемый - избежать их, и прямо на ходу сравнивать две конфигурации.

[Олег Седой]

Не понимаю, зачем себя ограничивать? Чем более гибко настраивается система, тем лучше. Перед, зад, вместе - ты должен иметь над этим полный контроль. Уж помяни моё слово. 

Блин, то мне все владельцы говорили, что на двуконфиге будешь, Олег, испытывать непередаваемые очучения, то в оконцовке начали запугивать : начали за здравие, кончили за упокой!
Понятно, что по ходу дела всё станет на свои места: через LCD3 - я так понял???

[newsky526]

тогда поеду на заднем 500вватнике.

Это можно сделать на ходу?  А отдельно передок?

[Олег Седой]

Это можно сделать на ходу?  А отдельно передок?

Это зачем ещё на ходу один из двух движков отключать? По мне так это хрень полная.

[newsky526]

что на двуконфиге будешь, Олег, испытывать непередаваемые очучения,

Будешь конечно!  Просто , ситуации разные бывают. Скажем , собрал я свой первый велик, поездил немного, решил ещё мотор добавить. Снова поездил и понял что не так и чего не хватает. Тогда продал его и стал строить новый, с учётом всех недостатков первого. Оттуда и советы тебе советую  и другие юзеры , думаю, что так же.
Добавлено 30 Янв. 2019 в 22:39

По мне так это хрень полная

Неа! 

[Олег Седой]

Будешь конечно!  Просто , ситуации разные бывают. Скажем , собрал я свой первый велик, поездил немного, решил ещё мотор добавить. Снова поездил и понял что не так и чего не хватает. Тогда продал его и стал строить новый, с учётом всех недостатков первого. Оттуда и советы тебе советую  и другие юзеры , думаю, что так же.
Добавлено 30 Янв. 2019 в 22:39Неа! 

И какие недостатки были, если не секрет? Основные, хотя бы, или это просто :личные ощущения?

[LeoDron]

Не пойму, каким боком раком на одном контроллере С-4=0, а на втором 3?
Это что ещё за хрень получается?
Так вообще запутаюсь и буду ехать каким-нибудь неподобающим способом : точками или ещё как!
Добавлено 30 Янв. 2019 в 22:26Погоди-ка, но я могу разомкнуть перемычку, соединяющие контроллеры, и тогда поеду на заднем 500вватнике.

Никаких толчков не будет. При нулевом ПАС от ручки газа будет работать только мотор, присоединённый к контроллеру у которого С4=3, а тот что с  С4=0 не будет реагировать на ручку газа. Имеешь обычный монопривод.
Ставишь на дисплее ПАС > 0 и второй мотор тоже начинает реагировать на ручку газа. Имеешь 2х2.
Элементарно [user]Олег Седой[/user] 

Это зачем ещё на ходу один из двух движков отключать? По мне так это хрень полная.

Тогда поставь на обеих С4=3, забудь и наслаждайся.
У меня до сих пор на руле два LCD3 дисплея стоят - все ещё 2х2 до концатак не настроил 
Возможно тебе это пока не нужно, но уверен, что наши советы кому-то другому, и пригодятся 

[LeoDron]

Блин

Блин, то мне все владельцы говорили, что на двуконфиге будешь, Олег, испытывать непередаваемые очучения, то в оконцовке начали запугивать : начали за здравие, кончили за упокой!
Понятно, что по ходу дела всё станет на свои места: через LCD3 - я так понял???

Как-то станет - «через LCD3» и делитель напряжения на входе газа.
Тебе «все» советовали ставить разноскоросные моторы на 2х2?
Я до сих пор два равноскоросных мотора в унисон до конца настроить на дешевых контроллерах не могу

[newsky526]

И какие недостатки были, если не секрет? Основные, хотя бы, или это просто :личные ощущения

Ой, сложно это. Когда поездишь, тогда и начнут вылазить всякие нюансы, иногда даже весьма неожиданные.

[Олег Седой]

Никаких толчков не будет. При нулевом ПАС от ручки газа будет работать только мотор, присоединённый к контроллеру у которого С4=3, а тот что с  С4=0 не будет реагировать на ручку газа. Имеешь обычный монопривод.
Ставишь на дисплее ПАС > 0 и второй мотор тоже начинает реагировать на ручку газа. Имеешь 2х2.
Элементарно [user]Олег Седой[/user]  ;-)Тогда поставь на обеих С4=3, забудь и наслаждайся.
У меня до сих пор на руле два LCD3 дисплея стоят - все ещё 2х2 до концатак не настроил 
Возможно тебе это пока не нужно, но уверен, что наши советы кому-то другому, и пригодятся 

С чего бы это?!! Мне тоже пригодится!
Я только никак не пойму: зачем мне на ходу отключать один из движков?????
Если только из экономии заряда, что ли? Или говны скользкие на пути, что бывает довольно часто, когда на рыбалку едешь? Но я не новичок на электровелосипеде.
Зачем???

Добавлено 30 Янв. 2019 в 23:06

Как-то станет - «через LCD3» и делитель напряжения на входе газа.
Тебе «все» советовали ставить разноскоросные моторы на 2х2?
Я до сих пор два равноскоросных мотора в унисон до конца настроить на дешевых контроллерах не могу

Да ладно, не скромничай - голова у тебя варит что надо! 😀

[LeoDron]

Я только никак не пойму: зачем мне на ходу отключать один из движков?????

Например, мне на крутых поворотах, особенно в ненастье, безопасней отключать задний мотор.

[Олег Седой]

Например, мне на крутых поворотах, особенно в ненастье, безопасней отключать задний мотор.

Ну, тут от покрышек зависит, да от техники езды. Это не проблема.
Приноровится, конечно, надо будет, но думаю, что справлюсь.
Мне главное, чтобы по песку катило.
Добавлено 30 Янв. 2019 в 23:21

Ой, сложно это. Когда поездишь, тогда и начнут вылазить всякие нюансы, иногда даже весьма неожиданные.

Вы оба с ЛеоДроном такие оптимисты, блин, что ещё не начав ездить на двуконфиге, я уже сейчас подозрительно смотрю 2 часа на свой вел 😁: типа, что от тебя ждать в будущем?!!!

[newsky526]

зачем мне на ходу отключать один из движков?

Первое, что вспомнил:  по весне поехал в лес, все тропки были с полность ледяные, с лужами. Вот тут и возникла проблема с передком, который не отключается. Короче, убрался сразу, даже не понял как. Резина была обычная,  шиповки у меня нет. Пришлось выезжать по боковинам, стоя на ногах чтобы не упасть снова.

[LeoDron]

😁: типа, что от тебя ждать в будущем?!!!

Только позитивных эмоции, и твоего желания их усилить

[LeoDron]

[user]Олег Седой[/user], мне было проще.
У меня был простой велосипед. Поставил на лето передней МК - и у меня уже полный привод! Эмоций выше крыши, и вариантов влететь в кювет тоже. Потом, привыкнув к нему усиливаю задний привод, тот что раньше был на мышечной тяге, вторым МК - новый всплеск эмоций, и снова адаптация стиля езды, чтобы опять же не улететь в кювет.
У тебя же - два этапа в одном, да ещё и на гололеде. Так что эмоций добудет  выше крыши, как и неожиданностей. Поэтому и советую, оставить пока возможность отключения переднего привода.

[edw123]

Я до сих пор два равноскоросных мотора в унисон до конца настроить на дешевых контроллерах не могу

Никакие не настроить. Очень разные у них места и функции, да ещё и всё постоянно меняется от дороги. Надо просто смириться с тем, что "будет по другому". В чём-то лучше, в чём-то хуже, непривычней - по другому.
[user]Олег Седой[/user], просто по другому. 

[Олег Седой]

Первое, что вспомнил:  по весне поехал в лес, все тропки были с полность ледяные, с лужами. Вот тут и возникла проблема с передком, который не отключается. Короче, убрался сразу, даже не понял как. Резина была обычная,  шиповки у меня нет. Пришлось выезжать по боковинам, стоя на ногах чтобы не упасть снова.

Что-то в этом есть...
Сам-то, хрен с ним , главное , чтобы вел сберечь! Как поёт мой любимый Сектор Газа в песне про Яву (я всегда начинаю поездку на веле именно с этой песни):"Ну и пусть - была бы техника цела!!!..." Я уже и руку ломал, и ключицу и два ребра, но первым делом сразу смотрю, что с велом, а только потом еду в травмпункт. То есть, я осознанно в экстремальных ситуациях защищаю электровелосипед своим телом.
Как говорится : богатый бережет рожу , а бедный одежу!

[Олег Седой]

Хрен с ним - уговорили! Буду делать с отключкой одного из движков, само собой переднего.
То есть на передок С-4 на 3, а на заднем остаётся С-4  на 0.
Правильно?
Не, серьезно, чё то подумал, действительно, если по ходу движения можно отключать передний привод в зависимости от состояния дороги (особенно сейчас зимой), то получается, что это совсем не хрень!
Благодарю, друзья, за настойчивость - проникся выгодой для себя!😁