2 на 2 полный привод

[LeoDron]

Так вот, сейчас открываю инструкцию и вижу, что у меня в ней нет с4-4 !! а есть С4  0  1  2  3  это как так?

Это называется «незадокументированные возможности».  Пробуем, и если она есть  и понравилось - пользуемся 
И не забываем с коллегами опытом делиться 

[Шмель]

Это называется «незадокументированные возможности».  Пробуем, и если она есть  и понравилось - пользуемся 
И не забываем с коллегами опытом делиться 

Если там есть значение 4, то есть ли значение 0 ? может 1-2-3-4 ? а в инструкции 0-1-2-3 ?

[LeoDron]

Если там есть значение 4, то есть ли значение 0 ? может 1-2-3-4 ? а в инструкции 0-1-2-3 ?

У тебя дисплей есть, чтобы потыкать и проверить? или только инструкция? 
У меня С4-0 есть, а есть ли 4  не проверял. Если у тебя дисплея нет, то я завтра на своём проверю.  Кстати, некоторые значения параметров могут быть доступны только при определённых других параметрах.

[Шмель]

У тебя дисплей есть, чтобы потыкать и проверить? или только инструкция? 

Дисплей есть, на днях, только, всё поставил, провода ещё висят, некогда было тыкаться, крутанул ручку газа, заработало, дисплей зажёгся, что то показывать начал, и я укатил на минивахту. На днях начну всерьёз и в реале тыкаться по кнопочкам и соображать как там всё работает ( ни когда не было такого дисплея, продавец сказал, что всё настроено как надо, под мой мотор, по-этому беспокойство или там не настроено "как надо" или я что то, по невежеству, изменю и расстрою... как то так) ...

[LeoDron]

[user]Шмель[/user], не спеши тыкать. Собери все, покатайся вдумчиво. А когда поймёшь чего не хватает, начнёшь уже «тюнинговать» его.

[Шмель]

То же дело! Ну, хотя бы полистать, увидеть какие значения выставлены. А листать, как я понял, просто кнопкой пуск?
Продавец отписался, что якобы выставлены вот такие значения:
Р1 46
Р2 0
Р3 0
Р4 0
Р5 15
С1 02
С2 0
С3 8
С4 4 50
С5 10
С6 3
С7 1
С8 0
С9 0
С10 п
С11 0
С12 4
С13 0
С14 2
И покаялся, что датчика температуры в моторе нет.

[Олег Седой]

То же дело! Ну, хотя бы полистать, увидеть какие значения выставлены. А листать, как я понял, просто кнопкой пуск?
Продавец отписался, что якобы выставлены вот такие значения:
Р1 46
Р2 0
Р3 0
Р4 0
Р5 15
С1 02
С2 0
С3 8
С4 4 50
С5 10
С6 3
С7 1
С8 0
С9 0
С10 п
С11 0
С12 4
С13 0
С14 2
И покаялся, что датчика температуры в моторе нет.

Охренеть! Шмель, так у тебя в настройках уже С4-4 стоит, а ты кричишь, что в инструкции этого нету 😁!!!
И стоит 50 на ассисте 1.
Вот на пульте нижней кнопкой и попробуй до скольки опустится.
Хотя ЛеоДрон правильно говорит, что сначала так поезди, а потом поймешь, что тебе надо.
Только С9 не трогай, а то введешь пароль и будешь иметь нехилый гемморой 😂, и тебе придется всё копировать.

[Олег Седой]

И кстати, С10 - это не русская буква "п", а латинская  "n"😉

[newsky526]

И покаялся, что датчика температуры в моторе нет

А ни в каком моторе его нет. Пока сам не поставишь. Очень , редкая опция.

[satell]

В качестве сигнализатора перегрева я планирую поставить в свои моторы термовыключатели по три штуки закрепив на медь (на каждую фазу) и обыкновенный 5-ти вольтовый бузер (пищалку). В моторах места для этого вполне хватает, запитав все это от +5 питания холлов.

[Олег Седой]

А ни в каком моторе его нет. Пока сам не поставишь. Очень , редкая опция.

У меня есть на переднем 350вватнике, но так как EBUS связан с задним 500вватником, то пока для меня бесполезная функция. Хотя, если поменять местами провод, идущий на дисплей, то можно будет отслеживать температуру передка (что я и сделаю летом).

[Чайнег]

Термопара протаскивается через ось и прилепляется на статор или обмотки тривиально. Я временно использую термопару от мультиметра:





Купил вот такой 2-канальный термометр (есть и 4-канальные, но этот компактный) и несколько термопар, буду скоро устанавливать:

[LeoDron]

[user]Чайнег[/user], термопара это круто, но дорого, и ещё вопрос как она будет работать в магнитном поле катушек и при большой разнице в температуре холодного спая (или нужно термопарный провод на всю длину до прибора тянуть). Есть дешёвые (1 бакс) проверенные температурные датчики на термисторах. Чем они не устраивают?

[Олег Седой]

Так, вот я сегодня с утра на родник смотался (туда-обратно 31км) и выяснил интересные вещи (напоминаю, что у меня оба движка на 8Т):
1. На скоростях 23-25км/ч расход АКБ больше, чем на скоростях 28-30км/ч.
2. При С4-4-30:
- моему велу по хрен эти настройки ( едет безо всяких ограничений), но есть нюанс: при ассисте 1мощность показывает 50вт, при ассисте 2 - 70вт , при ассисте 3 - 100вт и больше. И при всем этом скорость более 30км/ч. В общем глючит это дело.
3. При С5-8 скорость максимально 42-45км/ч и задний 500вватник начинает отставать в начале движения слегка, но при набранной скорости пашет добросовестно. При С5-10 такого не было.
В общем С4-4 у меня не пашет.
Нахрен, поставлю, как было С4-0 и С5-10.
ПАСом заморачиваться теперь не буду, так как непонятно, как это всё будет работать и не факт, что будет функционировать вообще!



А это вам, друзья, привет с родника!😁

[newsky526]

На скоростях 23-25км/ч расход АКБ больше, чем на скоростях 28-30км/ч.

Ну как я и предполагал.  А если 26-е колёса заменить на 24-е , то станет ещё лучше. 

[Олег Седой]

Ну как я и предполагал.  А если 26-е колёса заменить на 24-е , то станет ещё лучше. 

То есть , ты хочешь сказать, что 8Т выдаёт лучший КПД на больших скоростях, нежели на малых?

[LeoDron]

[user]Олег Седой[/user]
1 - странно. Нужно проверять на круизе и одном участке дороги.

2-3. У тебя ПАС сенсор установлен? Если нет - поставь и увидишь, что контроллеры будут подавать примерно одинаковую мощность (если ты при этом крутишь придали и не жмёшь на газ), и даже на старте. У меня так.
Добавлено 17 Фев. 2019 в 13:46

То есть , ты хочешь сказать, что 8Т выдаёт лучший КПД на больших скоростях, нежели на малых?

Я считаю, что условия эксперимента не идентичны, и поэтому результат не достоверен. У тебя ваттметр меряет общий ток батареи или только LCD с одного мотора?

[newsky526]

То есть , ты хочешь сказать, что 8Т выдаёт лучший КПД на больших скоростях, нежели на малых?

Неа, совсем не это. Хочу сказать, что с имеющимся размером колёс, эти моторы , никогда не выйдут в зону, хорошего КПД. Хотя не, с горки 🎢 и с ветром в спину , может быть смогут.