2 на 2 полный привод

[satell]

Так, вот я сегодня с утра на родник смотался (туда-обратно 31км) и выяснил интересные вещи (напоминаю, что у меня оба движка на 8Т):
1. На скоростях 23-25км/ч расход АКБ больше, чем на скоростях 28-30км/ч.
2. При С4-4-30:
- моему велу по хрен эти настройки ( едет безо всяких ограничений), но есть нюанс: при ассисте 1мощность показывает 50вт, при ассисте 2 - 70вт , при ассисте 3 - 100вт и больше. И при всем этом скорость более 30км/ч. В общем глючит это дело.
3. При С5-8 скорость максимально 42-45км/ч и задний 500вватник начинает отставать в начале движения слегка, но при набранной скорости пашет добросовестно. При С5-10 такого не было.
В общем С4-4 у меня не пашет.
Нахрен, поставлю, как было С4-0 и С5-10.
ПАСом заморачиваться теперь не буду, так как непонятно, как это всё будет работать и не факт, что будет функционировать вообще!



А это вам, друзья, привет с родника!😁

Значит получается при С4=4 мы потом настраиваем не ограничение скорости, а процент понижения мощности, так что ли выходит...

[Олег Седой]

[user]Олег Седой[/user]
1 - странно. Нужно проверять на круизе и одном участке дороги.

2-3. У тебя ПАС сенсор установлен? Если нет - поставь и увидишь, что контроллеры будут подавать примерно одинаковую мощность (если ты при этом крутишь придали и не жмёшь на газ), и даже на старте. У меня так.
Добавлено 17 Фев. 2019 в 13:46Я считаю, что условия эксперимента не идентичны, и поэтому результат не достоверен. У тебя ваттметр меряет общий ток батареи или только LCD с одного мотора?

Кулометр замеряет общий ток. Вот смотри, как у меня сделано.

[LeoDron]

Неа, совсем не это. Хочу сказать, что с имеющимся размером колёс, эти моторы , никогда не выйдут в зону, хорошего КПД. Хотя не, с горки 🎢 и с ветром в спину , может быть смогут.

С правильным током контроллера  любой мотор выйдет в зону оптимальных КПД. У [user]Олег Седой[/user] с этим все нормально. Да и при этих скоростях это и не важно. Уверен, что ошибка в условиях эксперимента.

[Олег Седой]

Значит получается при С4=4 мы потом настраиваем не ограничение скорости, а процент понижения мощности, так что ли выходит...

Выходит так.

[satell]

Выходит так.

Так это еще лучше получается. А тебе вообще понравилась эта настройка С4=4 в работе? Удобнее стало или вернешь все на старое?

[LeoDron]

[user]Олег Седой[/user] и [user]satell[/user],  у вас  ПАС сенсор подключён? А то я за чистоту «религии» переживаю 

[satell]

[user]Олег Седой[/user] и [user]satell[/user],  у вас  ПАС сенсор подключён? А то я за чистоту «религии» переживаю 

У меня подключен.

[Олег Седой]

Неа, совсем не это. Хочу сказать, что с имеющимся размером колёс, эти моторы , никогда не выйдут в зону, хорошего КПД. Хотя не, с горки 🎢 и с ветром в спину , может быть смогут.

Ты меня не расстраивай, я и так пока не очень рад. Но один хрен, прет здорово! И что касается горок: я на обратном пути кое-что проверил, и даже с рюкзаком на 15кг, но это я выложу для начинающих, а то там последние 3 дня народ всё симуляцией занимается, а надо,как satell вчера - свои ощущения от своей поездки описывать.

[newsky526]

С правильным током контроллера  любой мотор выйдет в зону оптимальных КПД

Точно, только дым с обмоток пойдёт. Мы же про конкретный конфиг говорим, а не про абстрактный?

[Олег Седой]

[user]Олег Седой[/user] и [user]satell[/user],  у вас  ПАС сенсор подключён? А то я за чистоту «религии» переживаю 

Откуда у меня ПАС? Я Только хотел поставить, но теперь не буду.

[newsky526]

Ты меня не расстраивай, я и так пока не очень рад. Но один хрен, прет здорово!

Дык это только начало, чего расстраиваться.  Сезон покатаешь, поймёшь что и как,  затем продашь и потом построишь велик ещё лучше чем был! Я тоже прошёл через это 

[LeoDron]

и даже с рюкзаком на 15кг, но это я выложу для начинающих, а то там последние 3 дня народ всё симуляцией занимается, а надо,как satell вчера - свои ощущения от своей поездки описывать.

Не пугай новичков, они обычно все на максималку нацелены и минимальный бюджет. Испугаешь их такими финансовыми перспективами и братьев по увлечению станет меньше. Если бы мне кто-то сразу сказал сколько Это будет стоить в деньгах и по времени, то  я бы не мешкая соскочил. А так втянулся, ЭТ стало не только средством передвижения, но хобби - а оно денег и времени требует, но и удовольствия выше крыши 

Откуда у меня ПАС? Я Только хотел поставить, но теперь не буду.

Ну и сам себе ты злобный Буратино 
Параметры Р4 С4 только по сигналам от сенсора ПАС превращают дешёвые контроллеры в дорогие (с токовым управлением). Не поставишь ПАС сенсор - потеряешь свою Золушку 

[satell]

Ну и сам себе ты злобный Буратино 
Параметры Р4 С4 только по сигналам от сенсора ПАС превращают дешёвые контроллеры в дорогие (с токовым управлением). Не поставишь ПАС сенсор - потеряешь свою Золушку 

Полностью поддерживаю. Только вращая педали получается равномерно вливать в моторы нужную в данный момент мощность.

[Олег Седой]

Да я непротив ПАС поставить, но, блин, черте что творится с этими контроллерами и дисплеем. Мне нужен регулируемый ПАС, а не так, чтобы вливал на полную катушку.

[LeoDron]

Да я непротив ПАС поставить, но, блин, черте что творится с этими контроллерами и дисплеем. Мне нужен регулируемый ПАС, а не так, чтобы вливал на полную катушку.

При моих настойках, ПАС вливает в каждый 250Вт мотор очень равномерно (+- 5-10 Вт): 50,100,.... 250Вт в зависимости от уровня 1-5. Где-то в LCD эти параметры можно изменить, но мне и так хорошо. Нужно больше - «тапка в пол»

[Олег Седой]

С правильным током контроллера  любой мотор выйдет в зону оптимальных КПД. У [user]Олег Седой[/user] с этим все нормально. Да и при этих скоростях это и не важно. Уверен, что ошибка в условиях эксперимента.

Я и не претендую на полную объективность и буду продолжать эксперементы. Просто мне кажется, что 10Т для движков было бы самое то. Но , что есть, то есть! И мне совершенно похрен всякие мелкие нюансы:
- двуконфиг работает? Работает!
- проходимость повысилась? Повысилась!
- управляемость повысилась? Повысилась!
- Я доволен? Да, как слон, и мамонт в придачу!!!😁😁😁😁😁😁
Чё ещё надо простому катальцу? 😉

[serg79]

[user]Олег Седой[/user],  тогда надо еще дополнить список что при хорошем   асфальте  и  интенсивном педалирование  летом вы еще разгонятся будете  за 50км.ч + при существующей батареи

[Олег Седой]

[user]Олег Седой[/user],  тогда надо еще дополнить список что при хорошем   асфальте  и  интенсивном педалирование  летом вы еще разгонятся будете  за 50км.ч + при существующей батареи

Благодарю за добрые слова!
Всем спасибо, друзья!