2 на 2 полный привод

[LeoDron]

Создал! https://electrotransport.ru/index.php?topic=57682.new#new

Шустрый ты 
я уже как пол года маюсь - никак создать не могу. Что бы было и просто и доступно 

Давай, пока что по старинке:
«Что тебе надобно, старче?»(с)

[Шмель]

Шустрый ты 
я уже как пол года маюсь - никак создать не могу. Что бы было и просто и доступно 

Давай, пока что по старинке:
«Что тебе надобно, старче?»(с)

Да понять этот график, все эти кривые что означают, циферки по краям графика, точки соприкосновения на вертикальной передвигающейся линии, да про названия всякие по русски как переводятся.. там же всё по аглицки, а я в школе от дождя прятался... но это действительно не в этой ветке нужно ликбез проводить, а то я могу, своим тупизмом и недопониманием, страниц на 5 развести вопрошающую бадягу 

[морячок]

Создал! https://electrotransport.ru/index.php?topic=57682.new#new

А почему сначала не спросил великого старожила?

[Gt8]

1- что моторы должны быть как можно ближе по оборотам ХХ;
2 -  один из них, желательно DD или кареточник (в зависимости от задач);

Почему так считаете. Имею поставить два мотора бафанг 750в редукторных в переднее и заднее. Зачем 1 дд? И крутить мешать будет и хх совсем другие.

[Шмель]

А почему сначала не спросил великого старожила?

Постеснялся, вдруг он меня бы в минус отправил? 

[newsky526]

Постеснялся, вдруг он меня бы в минус отправил? 

Это в лучшем случае. На урановые рудники. Он ведь может. Правда Сяовей? 

[LeoDron]

Почему так считаете. Имею поставить два мотора бафанг 750в редукторных в переднее и заднее. Зачем 1 дд? И крутить мешать будет и хх совсем другие.

Я не сказал 1 дд. Я имел ввиду 1дд + 1 редукторник.
Если холмики до 7-10% (в зависимости от вашего веса и максимальной скорости), то вариан из 2 редукторников вполне рабочий.
А вот если более холмистая местность с затяжными подъёмами и спусками, то уже вопрос. Я  тормозные колодки н-раз поменял и задний мотор поджарил. Вот и думаю на это слабое место ДД поставить.

И назрел встречный вопрос у меня к сообществу. По равнине, я заднего мотора почти не слышу - только передний жужжит (вкачивается мощи в моторы одинаково), а вот на подъёмах задний мотор прямо взрывается. Не пойму я этой физики
Добавлено 20 Фев. 2019 в 20:02

Вангую. Только на передке 750вт бафанга - это какая же вилка впереди такое выдержит?!!

Я на знаю 750 Вт МК бафанга. Да и честных 500 Вт не припомню. Это маккетинг. Вангую, что в озвученных 750 Вт максимум 3.6-4.2 кг веса, со всеми вытекающими.

[LeoDron]

получит эти же минусы (с редуХцией 1:20) в обратку. А что, разве вы сами этого уже не помните?

Это, опять же, ты сам, или с «молчаливого согласия модераторов» за справедливые минусы тебе за нарушение правил (пункт Правил Форума напомнить?) право на эту «редуХцию 1:20», опять-же,  в нарушение Правил (параграф сам посмотришь) придумал?
Или тебе ссылку на советский мультик дать? 

[Gt8]

Вангую. Только на передке 750вт бафанга - это какая же вилка впереди такое выдержит?!!

ДА вилка китай сток дешевая не жалко, и поставлю усилитель. Посмотрим. Да и на разгоне сильно не будет она жарить. Будет стоять ПАС с 60% мощностью, а от ручки уже будет и 100 ели надо

Я не сказал 1 дд. Я имел ввиду 1дд + 1  редукторник.

Ну я так и сказал, зачем ДД если два редуктор тяговее .
А колодки на али стоят 200 р комплектик.
Добавлено 20 Фев. 2019 в 21:11

Я на знаю 750 Вт МК бафанга. Да и честных 500 Вт не припомню. Это маккетинг. Вангую, что в озвученных 750 Вт максимум 3.6-4.2 кг веса, со всеми вытекающими.

У нас в теме фетовского бафанга он. Усиленные шестерни и толще. Его перепиливают на обынчный вел и остается место только для 1 звезды.  пишут от 80 до 100Nm там.

[sjaovay]

тебе ссылку на советский мультик дать? 

Ну, если мы уже на "ты", тогда скажи, откуда у тебя такая тяга к мультикам, к играм в минусики и прочей детсадовской атрибутике? 

[Gt8]

Ну, если мы уже на "ты", тогда скажи, откуда у тебя такая тяга к мультикам, к играм в минусики и прочей детсадовской атрибутике? 

Можешь пофлудить в своей афторской теме? Здесь  это читать не интересно

[LeoDron]

А колодки на али стоят 200 р комплектик.

Если их приходится каждых два месяца менять, тогда я во время этого техосмотра и цепь бы менял. И на кареточник бы перешёл бы.
А вот МК подкупает именно тем, что годами в него можно не лазить. Я даже переключатель скоростей убрал, чтобы с ним не морочиться. Одна скорость и не жалею.

[Gt8]

Одна скорость и не жалею.

Не знаю, имею 1 дд тяговый, жрет не померно, тащит Мб, хз, но скорость низкая при большом потреблении. Плюс когда педали крутишь это жопа. 200 метров проехать и все , ты сдох

[LeoDron]

Ну, если мы уже на "ты", тогда скажи, откуда у тебя такая тяга к мультикам, к играм в минусики и прочей детсадовской атрибутике? 

Мы здесь все на ты, и без регалий.
Хотя с тобой, после твоих посланий в ЛП, я имею полное право даже  на «оно» общаться.

[LeoDron]

Не знаю, имею 1 дд тяговый, жрет не померно, тащит Мб, хз, но скорость низкая при большом потреблении. Плюс когда педали крутишь это жопа. 200 метров проехать и все , ты сдох

Не советчик я тебе в этом вопросе - всего на одном ДД катался. Больших проблем не заметил.  Может быть потому, что по физике, что ДД, что редукторник на холостом ходу одинаково потребляют, а батарейки я собираю с двухкратным запасом и на ПАС езжу. Без электротяги ещё ни разу домой не возвращался. А вот без цепи - да было дело.

[edw123]

Чем дольше я катаю на 2х2, тем больше убеждаюсь в том,
1- что моторы должны быть как можно ближе по оборотам ХХ;
2 -  один из них, желательно DD или кареточник (в зависимости от задач);
3 - батарейки много не бывает (у меня 10Р10S(18650), 0.25C номинал, 1С пиковый ток - в самый раз... пока)

1. - это лучше во многих случаях, но не надейтесь, что станет идеально Всё же нагрузка на переднее и заднее сильно разная и по разному перераспределяется на дороге. Т.е. в какие-то моменты будет лучше, чем разноскоростные, в какие-то - хуже. Просто надо смириться с тем, что 2*2 это не есть удвоенные мотор в одном колесе. Всё и должно быть по другому и сложнее в управлении и ощущениях.

[LeoDron]

1. - это лучше во многих случаях, но не надейтесь, что станет идеально Всё же нагрузка на переднее и заднее сильно разная и по разному перераспределяется на дороге. Т.е. в какие-то моменты будет лучше, чем разноскоростные, в какие-то - хуже. Просто надо смириться с тем, что 2*2 это не есть удвоенные мотор в одном колесе. Всё и должно быть по другому и сложнее в управлении и ощущениях.

Ты определено прав. Я так и не смог согласовать идеально два идентичных мотора и контроллера. Правда есть решения за негуманные деньги. Но я пока воздержусь.
Но это точно, что 2х2 это не 4х1. Это совсем другие ощущения. И это - мое 
Поэтому сейчас с оптимизмом  смотрю на 2 - пару ДД + редукторник

[xBLACKx]

Я редукторник хочу поставить на перед лишь чтобы компенсировать слабый момент на низах, после 10 км/ч мне тяги ДД вполне хватает. Хочу настроить, чтоб редукторник отключался по достижении 10-15км/ч, чтобы не слышать жуткий вой шестеренок