2 на 2 полный привод

[rzaviy]

А шо проблемма подставить под татчик кусок резинки и прижать?

[BSV]

А шо проблемма подставить под татчик кусок резинки и прижать?

Проблема, он очень далеко ))) там кусочка резинки не хватает... Пробовал )

[Шмель]

Хух заработало с первого раза, два двигателя по 600ват.  Это другой мир. Вес оказался плюсом. Стал увереннее держать дорогу..

Как решили вопрос одновременным управлением  передним и задним колёсами? ( ручка газа одна, спарена или ещё как то?)

[морячок]

Проблема, он очень далеко ))) там кусочка резинки не хватает... Пробовал )

Можно приклеить магнит на мотор.

[BSV]

Как решили вопрос одновременным управлением  передним и задним колёсами? ( ручка газа одна, спарена или ещё как то?)

газ спаренный, как и переключатель режимов,

[newsky526]

Проблема, он очень далеко ))) там кусочка резинки не хватает... Пробовал )

Никакой проблемы,у меня там тоже 2-3см не достаёт. Берёшь толстую резину,несколько слоёв склеиваешь и крепишь пластиковыми стяжками.

[BSV]

Никакой проблемы,у меня там тоже 2-3см не достаёт. Берёшь толстую резину,несколько слоёв склеиваешь и крепишь пластиковыми стяжками.

Так и сделаю. Я когда говорил проблема, имел в виду сиюминутно, а не не решаемо.

В целом по результатам тестового заезда.... Шикарно! Набор скорости как ракета. Максималка пока не выяснил, но по ощущениям не менее 50. А может и больше, увеличение веса переднего колеса, сделало приятную развесовку, и снизело центр масс, так что устойчивость по ощущениям стала намного выше.
Из проблем, тормоза при такой скорости ощущается по другому, надо привыкать. А также поменялась управляемость. Касательно наката. Если разогнать мотором, и пустить катится едет метров 50-100. С педалями пока не проверял, но думаю что будет очень сложно.

[LeoDron]

 [user]BSV[/user], добро пожаловать в Клуб! Хотел сказать секта    Поверь - все только начинается. И дело не в возрощей мощи, ты мог и шунт залудить, или более мощный контроллер поставить.  Он теперь тебя держит и спереди и сзади, как в бою прикрывает тебе и фронт и  спину. Но очень скоро ты поймёшь, что он может больше, но он не может пока один контроллер не знает, что другой задумал

[BSV]

[user]BSV[/user], добро пожаловать в Клуб! Хотел сказать секта    Поверь - все только начинается. И дело не в возрощей мощи, ты мог и шунт залудить, или более мощный контроллер поставить.  Он теперь тебя держит и спереди и сзади, как в бою прикрывает тебе и фронт и  спину. Но очень скоро ты поймёшь, что он может больше, но он не может пока один контроллер не знает, что другой задумал

у меня даже мысли нет как можно оба контроллера полноценно синхронизировать.

А дивизии секты, я у мамы инженер? 

[BSV]

Нет - помогите, кто чем может 😉!!!

Одно другому не мешает...  Но мне следующие изменения в планах, не усиление, а замена вилки и потом поставить специализированную раму... Копеечку к копеечку, там глядишь и ракету в космос... ))))

[programmer001]

А как будет вести себя редукторное мотор-колесо на переднем колесе,
если оно будет там стоять только в качестве запасного?
Это в качестве докатки на случай поломки основного мотора.
Основной мотор - Bafang bbshd. Судя по опросу на форуме,
треть пользователя имела проблемы с Бафангами мид-драйв.
Катаюсь я далеко. И километров 30-40 не допилю до дома на педалях.
Заморачиваться с одновременной работой двух моторов не хочется.
Планирую просто переподключать моторы со своими контроллерами на одну ручку газа.
И один провод от аккумуляторов, естесственно.
1)То есть насколько, интересно, будет больше расход энергии от основного мотора
за счет сопротивления переднего мотора.
2) Как насчет износа этого переднего мотор-колеса при такой "холостой" эксплуатации.
3) Имеет ли смысл взять передний мотор 250W, нежели 350W - по этим двум предыдущим параметрам.

[newsky526]

Как насчет износа этого переднего мотор-колеса при такой "холостой" эксплуатации.

Если это редукторник,то конечно никакого износа там не будет. Фривил свободно вращается и всё . Только вес добавится. В вашем вприанте,советую подобрать,самый маленький редукторник на 250Вт.

[programmer001]

Чё то не пойму, куда это Ржавый запропастился 😀?!!
Тут без него посмели кареточник упомянуть в нелучшем виде и даже на передок редукторник поставить на всякий пожарный!😀

Кареточник вещь хорошая, удобная. И идея запасного мотора меня вдохновила перед сезоном на езду без раздумий об эвакуации в случае поломки.

[Олег Седой]

Хорошая. Но поставив на передок редукторник, ты получаешь полноприводный электровелосипед. И это большой плюс, так как хоть сколько у тебя будет передач, но по песку на заднем приводе ты хрен проедешь: переднее колесо зароется и всё, приехали!
А так, у тебя будет вездеход с преимуществом на малом ходу.
Идеальный вариант!
Даже не думай и ставь, не пожалеешь.

[BSV]

Видео с тест-драйв моего обновленного железного коня. Как и обещал.
https://youtu.be/UX6AvToogQQ

[satell]

[user]BSV[/user],
Редукторники или ДД. Вы бы описали вкратце ТТХ.

[BSV]

ДД. 2 шт высокооборотистые

[satell]

ДД. 2 шт высокооборотистые

Тогда усилитель дропаутов не критичен. Хороший аппарат получился. Вилка похоже дубовая, не отрабатывает неровности?