2 на 2 полный привод

[BSV]

Я уже говорил, что есть ветка:"Выбор передней вилки". Здесь не место для подобных разговоров.
Ступай туда, может чего и подыщем.

ветку посмотрел, и в ужосе убежал. Закрывая тут тему вилки хочу в ее оправдание отметить то, что она не загруженная как надо поскольку АКБ 1 (внутри рамный) находится в ремонте.  Так что почти весь вес находится на заднем колесе. Возможно что после финального монтажа, вилке станет лучше, в следствии нормальной развесовки, а в частности появления подрессоренной массы - которая на момент записи видео отсутствует.

[rzaviy]

Чё то не пойму, куда это Ржавый запропастился 😀?!!
Тут без него посмели кареточник упомянуть в нелучшем виде и даже на передок редукторник поставить на всякий пожарный!😀

Та никуда я не делся,на работе и свой допиливал.После переделки.
С мидами проблема немного больше чем с МК,там надо ТО переодически проводить.
Мой коллега на 1500 км поехал и не боялся
Так как и я Главное своевременное ТО.

[newsky526]

А что тебе даст подседельный штырь, кроме мягкой задницы?

Ха,ну как сказать! Если твоя тушка перестала быть "неподресоренной массой" ,то очень даже есть разница. 

[Олег Седой]

Блин, у всех весна! Все балдеют!
Это я один что ли на Волге воюю
со льдом, сугробами и снегом
!?

[rzaviy]

[user]Олег Седой[/user],  У нас уже снегом и не пахнет,только в горах и то посыпают.
+15 днём было.

[TRO]

Была шальная мысль, поставить на свой двухмоторник еще и кареточник, 3 на 2 будет, что бы уже реально все горы по плечу. Мысль полностью не гоню, разбогатею обязательно поставлю.

[VitaliyS]

... а смысл в такой многомоторности? Может просто на зад мотор мощнее?. А так, еще один контроллер, опять все хозяйство подружить друг с другом, да и цена..

[Andrey826]

Видео с тест-драйв моего обновленного железного коня. Как и обещал.

[user]BSV[/user] Усё гарно ! Ставь АКК на 48V , и езда будет веселее , - знаю по собственному опыту , ездил и на 36V , и на 48V (сейчас) . И ставь лифер . /// И ещё вопрос-офтоп : в каком районе Киева ты ездил ?

[BSV]

[user]BSV[/user] Усё гарно ! Ставь АКК на 48V , и езда будет веселее , - знаю по собственному опыту , ездил и на 36V , и на 48V (сейчас) . И ставь лифер . /// И ещё вопрос-офтоп : в каком районе Киева ты ездил ?

Днепровский, в сторону троещины

[Andrey826]

У человека два АКБ на 36в. И куда он их денет? А так, наберется опыта на дорогах, накопит денежку и со временем купит аккумулятор на 48в, взяв с 36-вольтовых всё что можно.

[user]Олег Седой[/user] Ну , я ж на будущее дал рекомендацию . Пусть [user]BSV[/user] сработает до конца те акки , что у него есть сейчас . И хай он опыта наберётся !

[BSV]

Как думаете, хватит мне 15 ампер, чтобы завтра проехать 28 км?

[Andrey826]

Как думаете, хватит мне 15 ампер, чтобы завтра проехать 28 км?

[user]BSV[/user] Помогай педалями , - вело- оно на то и вело- , чтоб педалировать . На спусках отключай движки . Не гонись за скоростью , мото- , всё равно , не обгонишь . Бери за цель практичность и надёжность . Должно хватить , я на 12Ah ездил вдвое дальше .

[Шмель]

Как думаете, хватит мне 15 ампер, чтобы завтра проехать 28 км?

Прошлым сезоном у меня передний привод был, 500вт, 36В 12а\ч, рекорд, в комбинированном (исключительно на подъёмах) режиме, 40 км.

[Шмель]

Блин, у всех весна! Все балдеют!

Да ни, разве не слышны мои уральские завывания? Сёдня выпало снега столько, сколько за четверть февраля не выпадало.. я на сухо-асфальтовые покатушки расчитываю только в майские праздники, а на  сезона открытие, дай православный, только в 20-х апрельских, велошашлычный круиз устроить ...

[Шмель]

А трясёт тебя вместе с велом нехило! Я на скорости более 40км/ч проезжаю лежачего полицейского хоть бы хрен, а тут аж смотреть страшно 😉

Эта тряска на экране - следствие плохой стабилизации не дорогой камеры.

[Шмель]

BSV, усилителей дропаутов у Вас нет? Крепление подножки выполняет ещё и функцию усиления перьев?

[programmer001]

Блин, у всех весна! Все балдеют!

Да какая, нафиг, весна в среднем поволжье! Вчера -10 утром, хоть солнце весело светило. Обычно к 5-10 апреля только половина снега растает. А в лесу только в мае исчезает.

[programmer001]

Передний 14Т тяговитый (максималка 33 км/ч), задний 10Т - середнячок (максималка 48 км/ч). Моторы работает в паре от одной ручки газа.
Польза от редукторника в переднем колесе бесспорна на тяжелых грунтах, рыхлом снеге, плюс лучшая развесовка.

А сколько ватт каждый? 48 км/ч на одном моторе 10Т?