2 на 2 полный привод

[Олег Седой]

Он больше всего полезен в режиме ограничения мощности, что-бы на старте ток ограничивать и не порвать дропы/шестерни. Именно поэтому я им постоянно и пользуюсь 

Я же говорю: всё - сдался, и ПАС нужная хрень!😉
Только я вот чего боюсь: ПАС то у меня какой-то доисторический , и как он будет работать с ли-форсовскими контроллерами (и будет ли работать вообще), мне пока неясно.
Разъемы перепаяны на джульет.

[russstand]

Как их подрезать то?, нужно вытаскивать ось и на токарном с обеих строн...


Трещётка у меня на 5 скоростей, не мешает...

у всех значит поразному, у меня как на обычной втулке просто трубочки стальные надеты.

[LeoDron]

Я же говорю: всё - сдался, и ПАС нужная хрень!😉
Только я вот чего боюсь: ПАС то у меня какой-то доисторический , и как он будет работать с ли-форсовскими контроллерами (и будет ли работать вообще), мне пока неясно.
Разъемы перепаяны на джульет.

Где-то в LCD чустительность ПАС устанавливается (в зависимости от количества магнитов). Пять магнитов вроде не много, у меня восемь, бывает 12. Я бы посоветовал (если легко достаются) по одному магниты достать и на суперклей поставить. А то имеют свойство выпадать.

[satell]

У Олега в ПАСе похоже  не 5, а десять магнитов в пластине, просто остальные пять запрессованы с другой стороны (мой также выглядит). Чувствительность ПАС-ассистента настраивается установкой параметра С1=02

[Шмель]

Вот поэтому и хочу попробовать. Хотя ещё пару месяцев назад для меня ПАС был полной хренью. А ты будешь его ставить или как?

Планирую, вот только куды я его запулил прошлым летом, за ненадобностью этой хренотени, ума не приложу.. всё обыскал ( ПАС шёл в комплекте в наборе).
А мне непонятно такое - вот он стоит, этот ПАС, выставлена скорость, скажем 25 км\ч. Я еду, и так, с ленцой, медленно-медленно кручу педали, без всякой нагрузки, вел, что, будет сам разгоняться до 25-ти? И как в это время работать ручкой газа? И как вообще работает тандем ручка газа&ПАС ?
Да и твои пять магнитов, это вот те самые белые кругляши, что на твоём фото? А 12 магнитов - значит их двенадцать?

[satell]

А мне непонятно такое - вот он стоит, этот ПАС, выставлена скорость, скажем 25 км\ч. Я еду, и так, с ленцой, медленно-медленно кручу педали, без всякой нагрузки, вел, что, будет сам разгоняться до 25-ти? И как в это время работать ручкой газа? И как вообще работает тандем ручка газа&ПАС ?

В данном случае ограничение в 25 км/ч работает для мотора в целом, помогать мотор педалям будет только до достижения 25 км/ч, а если ездок хочет разогнаться на педалях быстрее - то уже только за счет мускульной тяги. Это же относится и к ручке газа.

[xBLACKx]

И как вообще работает тандем ручка газа&ПАС ?

Будет работать как надо, крутишь педали ПАС помогает, чучуть добаваляешь газу-на чучуть ПАС сильнее помогает.
ПАС прекрасная штука, особенно незаменим при штурме гор, советую поставить

[Олег Седой]

Будет работать как надо, крутишь педали ПАС помогает, чучуть добаваляешь газу-на чучуть ПАС сильнее помогает.
ПАС прекрасная штука, особенно незаменим при штурме гор, советую поставить

А если резко нужно остановиться? А движки пашут? Ручек тормоза для выключения мотора у меня нет.

[satell]

Обязательно поставить ручки с концевиками или на твои ручки поставить концевики.

[Олег Седой]

Блин, у меня засада!
Короче, понадобилась мне сегодня во время поездки функция пешеход 6км/ч, ну и нажал, как обычно на пульте нижнюю кнопку, а вел как рванет: чуть не навернулся на крутом подъеме на снегу и я и вел!
Ладно, забрался наверх с помощью ручки газа. Попробовал на весу опять нажать на эту кнопку, а движки работают на полную катушку, как будто ручку газа до конца выкрутил.
Это что ещё за хрень, спрашивается!??? Раньше с LCD3 такого не случалось! Неохота такую полезную функцию терять.
Что скажет уважаемое электросообщество!

[LeoDron]

Неохота такую полезную функцию терять

Функция полезная, но ее реализация на контроллере без толкового контроллера вызывает сомнения. Потестил ее на ровной поверхности - вроде работает. На пересеченке - а ну ее нафиг. А по лестнице - даже пробывать не буду 
Добавлено 29 Март 2019 в 19:13
[user]Олег Седой[/user], у тебя датчик скорости внешний или в по холлам мотора скорость меряет? Хотя без большой разницы. Представь, с какой точностью контроллер может низкую скорость определять при движении с нулевой

[Олег Седой]

Функция полезная, но ее реализация на контроллере без толкового контроллера вызывает сомнения. Потестил ее на ровной поверхности - вроде работает. На пересеченке - а ну ее нафиг. А по лестнице - даже пробывать не буду 
Добавлено 29 Мар 2019 в 19:13
[user]Олег Седой[/user], у тебя датчик скорости внешний или в по холлам мотора скорость меряет? Хотя без большой разницы. Представь, с какой точностью контроллер может низкую скорость определять при движении с нулевой

Движки ли-форсовские со встроенным датчиком скорости. Да у меня всё нормально было почти полтора года, как поставил LCD3 : и с одним движком и с двумя.
И вот на этом подъёме чуть не улетел.
Летом то я наверх и с одним движком забираюсь, а сейчас вообще лишь бы как-нибудь забраться : у меня ещё рюкзак с 15кг за плечами. А сейчас ещё снег очень рыхлый и скользкий.
До вчерашнего дня у меня при ассисте 0, работал только передний движок, а задний подключался при ассисте 1-5, и тогда работали оба движка. Теперь при 0 движки молчат и работают, как положено при 1-5.
Вот может из-за этого что-то произошло или в контроллерах или в LCD3?

[russstand]

А сейчас ещё снег очень рыхлый и скользкий.
До вчерашнего дня у меня при ассисте 0

Да, снег беда щас в лесу, а в городе растаял нафик полностью.

А зачем вам комп?  ну от него одни беды, глючит, мозги трахает, дохнет когда ненадо... вырвать к чертям вместе с ассистентом.

[Олег Седой]

Да, снег беда щас в лесу, а в городе растаял нафик полностью.

А зачем вам комп?  ну от него одни беды, глючит, мозги трахает, дохнет когда ненадо... вырвать к чертям вместе с ассистентом.

Без LCD3 , дружище, я вообще никуда не уеду: надо будет заглушку делать, что на проводах и разъёмах джульет довольно геморройно.
И мне ПАС нужен, как раз на такой случай, ежели дисплей полетит.😉

[satell]

Так если дисплей полетит, без заглушки ты все-равно не уедешь. Слаботочка ведь включается через дисплей.
У себя на перемычку между контроллерами вывел скрутку двух проводов, при замыкании которых включается слаботочка и можно доехать с поломанным контроллером.
Олег, ты тоже можешь просто это сделать у себя - для повышения надежности..

[Олег Седой]

Так если дисплей полетит, без заглушки ты все-равно не уедешь. Слаботочка ведь включается через дисплей.
У себя на перемычку между контроллерами вывел скрутку двух проводов, при замыкании которых включается слаботочка и можно доехать с поломанным контроллером.
Олег, ты тоже можешь просто это сделать у себя - для повышения надежности..

Действительно, тормознул!😉
Ладно, придется попозже этим делом заняться. У меня и провод соответствущий с ли-форсе имеется в запасе.
Я вот, что хотел спросить : сейчас у меня оба движка питаются от лифера, но я хочу, чтобы задний мотор 500вватник (как более мощный) питался от лифера, а передний 350вватник - от лития, но оба контроллера соединены перемычкой. Отсюда вопрос : не будет ли из-за этой перемычки перетекания токов между двумя АКБ?
Лифер то до конца держит напругу, а литий по убыванию: 54в......44в.
Как это вообще может сказаться на синхронизации вращения моторов? И как посмотрит на это литий?
Если бы у меня было два LCD3 на каждый контроллер, то было бы мне спокойнее, но дисплей один.
Что скажет уважаемое электросообщество?!!

[Шмель]

Возможно эти два аккума будут конфликтовать так же, как конфликтуют атомные электростанции с гидростанциями, соеденённые в одну энергосистему.

[Олег Седой]

Возможно эти два аккума будут конфликтовать так же, как конфликтуют атомные электростанции с гидростанциями, соеденённые в одну энергосистему.

За это и переживаю, блин!