Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[FAS_r7]

Ну да малый вес для меня всё, а ток постоянный разрядный  у меня и был 0,8с не считая пусковых

вам прямая дорога к липолям, например, народным.  моим липолькам уже два с половиной года более чем интенсивной эксплуатации, циклов 600 думаю уже есть. потеря ёмкости хоть и ощущается, но не так критична (процентов 85% ещё осталось), а вот внутреннее сопротивление конечно больше пострадало, но при среднем токе разряда в 0,5С "ещё походят".

[Влад Мак]

Не буду спорить,но лично наблюдал такое явление когда заряжал ту батарею 2а зарядкой емкость была 16ач а когда заряжал 4а народной аллюминевой отданая емкость была 14ач с чем это связано?

Тут http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=404100#404100 и здесь - http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=410917#410917 пытаются  решить  подобные проблемы воскрешение акк.

[fondrosel]

Тут как я понял и этих тем свинец имеют ввиду,а из лития при таких эксперементах может и дым пойти

[Влад Мак]

Тут как я понял и этих тем свинец имеют ввиду,а из лития при таких эксперементах может и дым пойти

Там на всём опыты делали.
На свинце, кстати - толком и не делали.
В основном, на никелевых и литии.
"...Форма напряжения в схеме -я уж писал- ну повторю- генератор на микросхемке
дает плюс питание= 50мкс и пауза=0 500мкс.
На истоке соответственно 50мкс- ноль- ПТ открыт. Если не ноль значит транс в насыщении или кз витки или питание меньше 5 вольт- (это мало для открывания ПТ)
После закрывания напряжение подскакивает до 300-400вольт на время 5мкс."
"...Блок питания - импульсник 12 вольт для галогенок; к нему припаян мостик и кондерчик на 2200.
Сперва я значит зарядил все имеющиеся дома убитые литиевые аккумы (4 шт), соединил их последовательно и пользовался ими как питанием для подзарядки в поезде (Получилось: литиевая батарея 4 последовательно - автомобильная зарядка - КПК, мобила, соседи по купе и т.п.).
Теперь, по возвращению из отпуска достал убитый китайский аккум от скутера, убитый так, что напруга 7 вольт, тока нет и сульфитацию видно сквозь полупрозрачные стенки. Заряжается второй день. Напруга уже перевалила за 12, сульфиты растворяются.
Ради принципа купил (за рупь) убитую в смерть литиевую батарею от сотового; напряжение 1,2 вольта: зарядка около суток до 4,35 вольт; после суток отдыха - 4,20; пол ампера разрядного тока - напруга падает до 4,10; после отключения восстановилась до 4,19 нужно проверить емкость.
Есть мысль взять убитую совсем батарею от сотового - есть у меня такая, показывает 0,15 вольт.... на очереди батарея от ноутбука."http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2000&pagenum=30
Если их всё рано в утиль. пусть хоть один науке послужит, а может и рано его ещё списывать.

[mevial]

Ради принципа купил (за рупь) убитую в смерть литиевую батарею от сотового; напряжение 1,2 вольта: зарядка около суток до 4,35 вольт; после суток отдыха - 4,20; пол ампера разрядного тока - напруга падает до 4,10; после отключения восстановилась до 4,19 нужно проверить емкость.
Есть мысль взять убитую совсем батарею от сотового - есть у меня такая, показывает 0,15 вольт.... на очереди батарея от ноутбука."http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2000&pagenum=30
Если их всё рано в утиль. пусть хоть один науке послужит, а может и рано его ещё списывать.

Интересные опыты, только аккумулятор от сотового имел утечку в отключенном состоянии и показывал 1.5В, тот, который 0.15 скорее всего так же, некоторые сотовые их завести уже не могут, а айчаржером я такие пускал безо всяких извращений.
Если оплатите доставку, то могу вам отсыпать полкило литийионных аккумуляторов нахаляву, и от мобилок, и от профессиональных приборов, это те, которые я посчитал непригодными для эксплуатации, на некоторых даже напряжение есть. Потестируете ваш метод на реальных трупах.

[санька клаус]

трям , то есть здравствуйте. затеял прикупить литиевую бату  http://ebike.in.ua/index.php/akkumulyatory/akkymyljatoru/lithium-ion-48v-20ah.html
Технические показатели аккумулятора:
• Рабочая ёмкость – 20ah.
• Номинальное рабочее напряжение – 48B.
• Отсечка разряда – 42В.
• Рабочее значение тока разряда – 20А.
• Максимальное значение разрядного тока в импульсе – 40А.
• Максимальное постоянное значение тока разряда – 30А.
• Максимальное непрерывное значение зарядного тока – 5А.
• Спецификация ячейки - 3.7V 2AH
• Размер ячейки - 18650
• Комбинация ячеек - 10 параллельно и 13 последовательно
• Внутреннее сопротивление – 40 мОм.
• Пороговое значение напряжения для отключения заряда – 54В.
• Стандартный ток заряда – 2А.
• Среднее время полной зарядки – 600 мин.
• Тип зарядки – CC / CV.
• Температурный диапазон при зарядке – 0 – 50 С.
• Диапазон рабочей температуры: – -20 – 50 С.
• Вес ~5,3 кг.
В комплекте: Зарядное устройство 2А

собственно, мой вопрос: можно ли распараллелить элементы внутри, дабы получилось две отдельных батарейки по 48 В 10аh?

[алабам]

Естессно можно,
ТОлько нужно ли?
БМС ка то одна , а акумов у вас 2 выйдет, тоесть второй аккум без БМС.
Это мелкие пальчиковые ячейки на пайке ( сварке) , вы заманаетесь с ними морочится в случай чего.

[санька клаус]

ну я и имел ввиду добрать вторую бмс и получить две отдельных баты для двух велов. только, я думал -там дважды по13 элементов на болтиках , а оно вона чего...

[Kwoter]

Помогите. Обещал человеку собрать вел, а тут 2 недели уже "народных котлет" нет. Начал альтернативу искать. Двигун qq100 36V 201 rpm колёса 26. Надо подготовить велик для туризма. Хотел собрать 12s3p народных. Теперь выбираю между литий-ионными и LiFePO4.
Вот нашел по хорошей цене:
http://www.battery-matrix.com/48V15AH-e-bike-rear-rack-battery.html
и
http://www.battery-matrix.com/36V20AH-lithium-e-bike-battery.html

Выходит дешевле чем из народных собирать....как так?

Если я правильно понимаю то 48В 15А/ч будет быстрее  (30 км/час), но меньше пробег.
А 36V 20а/ч будет 25км/час, но по идеи пробега больше.

Подскажите правильно ли мыслю?
Кто-нить брал такие и как они?
Есть ли лучше проверенный вариант?

[илс]

Выходит дешевле чем из народных собирать....как так?

А что горит, вашему туристу? За окном сугробы, он что, еще 2-3 нед. подождать не может?
И почему вы решили, что новый заказ придет быстрее?

По цитате - как считали? Дайте подробную калькуляцию.

По этим батарейкам ничего конечно не скажу, кроме того, что они немного легче народных, но держат меньший зарядный ток.
Высокий разрядный, вам не нужен, судя по конфигурации. 

Учитывая. что это готовое решение, с корпусом и БМС (+ зарядник), рискнуть можно.
Вряд ли народные проработают дольше, учитывая сложность их обслуживания (без БМС).

[Kwoter]

У нас 2 дня как холодно, а так я уже 2 недели на велике на работу катаю. Подробная калькуляция по народным 48V 15 А/Ч примерно такая - 9+1 батарей (около 10000 р т.к. одна про запас)+ селога, провода, коннекторы, куча изоленты и весь вечер работы....Итого около 10-11 т.р. за то , что человек не оценет, т.к. у него qq100 а не мой директ-драйф 750w. А тут и бмс, и красивый корпус. Вопрос в том какого у них качеста. Кто нить заказывал?
У народных то в чём плюс - лёгкость конфигурирования под свои нужды и токи разряда-заряда. А оно не всем надо.

[илс]

Легкость конфигурирования - это о повышении напряжения? Форсировании?
Имхо, любое значительно форсирование это для маньяков, которые готовы вкладываться и рисковать.
Форсирование потянет за собой переделку контроллера, контроль нагрева МК и др. операции.
Конфигурирование котлет отойдет на второй план по сложности проекта 
А так, для обычного юзера, который вдруг захочет увеличить пробег, можно будет докупить 2-ой подходящий по напряжению аккум, типа лягушки.

[Kwoter]

Так я и ищу проверенное место купить готовую батарею человеку.
http://www.elifebike.com - малая ёмкость
http://www.bmsbattery.com - слижком дорогая доставка.
Вот всплыло www.battery-matrix.com, как писал выше. Надеюсь на толковые советы.

[Slider]

Так я и ищу проверенное место купить готовую батарею человеку.
http://www.elifebike.com - малая ёмкость
http://www.bmsbattery.com - слижком дорогая доставка.
Вот всплыло www.battery-matrix.com, как писал выше. Надеюсь на толковые советы.

А чего не Conhismotor?. Продавец проверенный, цены нормальные...

[Kwoter]

Так я и ищу проверенное место купить готовую батарею человеку.
http://www.elifebike.com - малая ёмкость
http://www.bmsbattery.com - слижком дорогая доставка.
Вот всплыло www.battery-matrix.com, как писал выше. Надеюсь на толковые советы.

А чего не Conhismotor?. Продавец проверенный, цены нормальные...

Да всё проста- у него цена высокая с доставкой. Где-то на 100 баксов дороже выходит. Хотя скупой платит дважды.....тьфу на меня. Уже заказал 36V20Ah лифера с а123. 385$ c доставкой.

[Slider]

Так я и ищу проверенное место купить готовую батарею человеку.
http://www.elifebike.com - малая ёмкость
http://www.bmsbattery.com - слижком дорогая доставка.
Вот всплыло www.battery-matrix.com, как писал выше. Надеюсь на толковые советы.

А чего не Conhismotor?. Продавец проверенный, цены нормальные...

Да всё проста- у него цена высокая с доставкой. Где-то на 100 баксов дороже выходит. Хотя скупой платит дважды.....тьфу на меня. Уже заказал 36V20Ah лифера с а123. 385$ c доставкой.

Посредством какой почты доставку заказывали? Просто более-менее надёжная доставка акумов у EMS и почты сингапура, а у них тарифы от отправителя почти не зависят (если нет никаких партнёрских скидочных программ). Если просят больше, "тыкайте носом" отправителя в тарифный справочник (вот например для EMS), обычно договориться всегда можно.

[Valerydv]

Попалась мне сегодня в руки батарейка, сначала думал конденсатор впаян в плату . На корпусе прочитал производителя, в характеристиках ничего выдающегося нет, но уж больно форм-фактор понравился.
Уж не ругайтесь если "боян" , форум читаю давно, но таких не попадалось.

[korgz]

https://batteryworkshop.msfc.nasa.gov/
мож кому пригодится.