Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[NickNick]

smiley NickNick, земляк, если есть время и желание подъезжай ко мне на правый берег, мы все твои батарейки за 10 минут приборчиком  (YR1030) перемерим

Замётано

О дак мы радом живем,  я в Иркутске, первым классом банка за пару дней придет

Если б знал, что банки у всех разные будут, то конечно взял бы запасную для отправки на "экспертизу" 

[Чайнег]

Можно сделать переходник 60-90-90-60, чисто для подсоединения и заряда конденсаторов, потом отсоединил и соединил 60-60, как обычно. Немного лишней возни, но, блин, того стоит! Эти искры непроизвольно вызывают привод в действие цангового зажима на известной части анатомии! 

Сделал такой переходник, но что удивительно: если я соединяю 60-60 (XT60 переходника на XT60 от батареи), искра есть! А если я соединяю 90s-90s (переходника), то искры нет. Как такое может быть? Если я правильно понимаю, в XT90s просто имеется резистор, гасящий искру. Казалось бы, какая разница, где находится этот резистор? Ни-па-ни-маю...

[bobshishkn]

За сезон постоянных отключений xt 60 разъём в нормальном состоянии. Напряжение до 58В. Стоит ли огород городить? Не проще поменять, когда обгорит?

[Чайнег]

За сезон постоянных отключений xt 60 разъём в нормальном состоянии. Напряжение до 58В. Стоит ли огород городить? Не проще поменять, когда обгорит?

Эти искры непроизвольно вызывают привод в действие цангового зажима на известной части анатомии! 

[bobshishkn]

Можно заранее сжимать.

[vovik2]

Примерно оценить сопротивление любой из банок, т.к. не понятно чем отличаются партии в разных "обёртках"

Насколько можно доверять зарядке Liitokala500 в плане измерения сопротивления аккумуляторов?Пока приборчика нет....

[satell]

Насколько можно доверять зарядке Liitokala500 в плане измерения сопротивления аккумуляторов?Пока приборчика нет....

Ни на сколько. Разброс в показаниях в два раза туда-сюда.

[bobshishkn]

Странно, когда мерил 56 аккумуляторов из одной партии, разброса практически не было.

[LeoDron]

Странно, когда мерил 56 аккумуляторов из одной партии, разброса практически не было.

На фотке (плохо видно) вроде по два контакта на плюс и минус. Если они развязаны - один как источник тока, а второй для измерения напряжения, то будет мерять сопротивление хорошо. Только не понятно АС или DC? Что инструкция говорит?

[bobshishkn]

Контакты не развязаны, это направляющая.

[satell]

Контакты не развязаны, это направляющая.

Более или  менее одинаковые показания возможны после некоторой модернизации пробора, а именно подпайки отдельных проводов к подвижному контакту.

Спойлер

P.S. Не обращайте внимание на минусы от sjaovay. Я его в одной теме на место поставил. Пока не перебесится, будет меня минусить везде)

[NickNick]

Приехали эти же элементы но уже на 7500 мАч. Визуально совершенно одинаковые, вн сопротивление также около 5,5 мОм.

В общем с учетом замечаний накидал импровизированный держатель, уже с ним посмотрел сопротивление, примерно 9 мОм (это на почти полностью заряженной ячейке 4,13 В). Позже посмотрю на заряде 3,6 В... но боюсь не хватит знаков после запятой на дисплее мультиметра, т.к с нагрузкой батарея всего на 0,01 В просела. (или поменять нагрузку..)

Спойлер

из детского конструктора, с прижимными контактами. (сейчас все мерил с торцов банки) лампочка не нагретая/нагретая ела 1,03 А, провода 26 AWG
думаю если учесть разрядную характеристику и погрешности, то вполне вн.сопротивление должно быть около 6 мОм

Сорри за оффтоп: эмалированная проволока пойдет на пайку проволочек-предохранителей? Естественно со сдиранием эмали, в местной продаже нет луженой, да чего тут в какой магазин не заходил никто не знает про стандарт проводов AWG, при том, что вся импортная техника напичкана таковыми... 

[crond]

Сделал такой переходник, но что удивительно: если я соединяю 60-60 (XT60 переходника на XT60 от батареи), искра есть! А если я соединяю 90s-90s (переходника), то искры нет. Как такое может быть? Если я правильно понимаю, в XT90s просто имеется резистор, гасящий искру. Казалось бы, какая разница, где находится этот резистор? Ни-па-ни-маю...

За сезон постоянных отключений xt 60 разъём в нормальном состоянии. Напряжение до 58В. Стоит ли огород городить? Не проще поменять, когда обгорит?

сезон и хт 60 не обгорел? так что ему будет если провода тонкие кондёры в контроллере с высоким ESR, а вот когда будешь цеплять раз 10 в день и когда контроллеры прокаяаны с хорошими электроситическими конденсаторами, тогда твой хт60 увеличит сопротивление через 2 недели, через 3 недели начнёт греться и через ещё неделю отгорит, а за городом километрах так в 50 от цивилизации это ох как отвратительно. [user]bobshishkn[/user], я понимаю, что ты думаешь, но ты думаешь иногда недостаточно и больше пишешь, чем читаешь. Глянь в какие горы ездит[user]Чайнег[/user], и моторов у него скоро будет три, это не по Пышме ездить 5 км туда и столько же обратно.

P.S. сегодня за первую поездку переподключал 4 раза (20км)и за вторую 6 (50 км) и сейчас поеду в третий раз за сегодня это 14км и 2 раза воткнуть.

[bobshishkn]

Если есть необходимость цеплять батарею десять раз в день, иметь три мотора и ездить в крутые горы, не лучшим решением будет использование xt 60 для коммутации.Сильная искра проскакивает только после полного разряда конденсаторов, за 2часа при вашей перидичности отключения они не разрядятся. Я описал свой опыт для своей конфигурации. Не знаю, какие горы в Пышме, и как они влияют на xt 60 в Ревде горки есть.

[Чайнег]

Вот, нашел:

I think the XT90s still works in the same 2 stage way, as you start to push it in the current goes through the resistor, but when it's fully in the resistor is shorted out

"Собака" зарыта в самом коннекторе XT90s-мама - в процессе проникновения пестиков папы ( ), соединение идет сначала через резистор, а при дальнейшем проникновении получается обход резистора и нормальное соединение. Именно поэтому, когда в моем переходнике XT90s был уже соединен, а я соединял внешние XT60, искра проскакивала. Клево придумано, однако!

[crond]

Если есть необходимость цеплять батарею десять раз в день, иметь три мотора и ездить в крутые горы, не лучшим решением будет использование xt 60 для коммутации.Сильная искра проскакивает только после полного разряда конденсаторов, за 2часа при вашей перидичности отключения они не разрядятся. Я описал свой опыт для своей конфигурации. Не знаю, какие горы в Пышме, и как они влияют на xt 60 в Ревде горки есть.

лучшее решение как минимум один ХТ90S подключать в последнюю очередь, а что до этого безыскрового - да хотя бы 2-10ХТ60, но последним втыкать ХТ90.
Ого да ты не из Екатеринбурга/Пышмы Мистер рЕвда (я забыл, а тебе что-то мешает на Ревду указать)

[bobshishkn]

сегодня за первую поездку переподключал 4 раза (20км)и за вторую 6 (50 км) и сейчас поеду в третий раз за сегодня это 14км и 2 раза воткнуть

Я, бывает не каждый день переподключаю. А в чём прикол переподключать раз в 5-7км?Или я что-то упустил?
Добавлено 12 Апр. 2019 в 11:43

я забыл, а тебе что-то мешает на Ревду указать)

Только ты бы знал, где это примерно.

[crond]

за 2часа при вашей перидичности отключения они не разрядятся

Когда я использовал отдельное включение слаботочки, тогда у меня конденсаторы разряжались до половины напряжения за 2 недели (Rubicon)
2 часа это на бюджетных поддельных наверное держится - слишком велик ток утечки в отличие от мосфетов которых последовательно параллельно 6-12штук
Вот уже более двух лет юзаю безыскровые, поэтому слаботочка замкнута навсегда, сразу в двух контроллерах.
Ваш опыт применительно к нелегкосъёмной батарее на велосипеде как говорится: - "мимо кассы".

Я, бывает не каждый день переподключаю. А в чём прикол переподключать раз в 5-7км?Или я что-то упустил?

1поездка: дома включил, затем на роднике, далее была лужа и в ней мыл колёса снял рюкзак, и возил по луже велосипед. 4 раз ставлю в зарядник.
2 поездка: включил, останавливался в лесу, фоткал снег, останавливался у горок, и возле затопленного северского карьера , затем речушка фото-побродить и дома зарядник.
   Ваш опыт слишком рядовой и смысл с ним лезть. вот Сделайте тему о своём насущном и туда народ хлынет... или нет?