Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[tmiaer]

Я уже и на заряженных и на разряженных и через нагрузку,-различия в напряжении  невелико

в цифрах, пожалуйста

[Александр61]

в цифрах, пожалуйста

Разряженные до порога отключения бмс, под нагрузкой лампы 12в 60 вт:
-греющиеся сборки- 3.41; 3.4; 3.4в
-холодные- 3.39; 3.46; 3.38; 3.2; 3.42в
-из новых элементов- 3.48в
-из старых, но проверенных под нагрузкой- 3.38в

[Михайло-]

Разряженные до порога отключения бмс, под нагрузкой лампы 12в 60 вт:
-греющиеся сборки- 3.41; 3.4; 3.4в
-холодные- 3.39; 3.46; 3.38; 3.2; 3.42в
-из новых элементов- 3.48в
-из старых, но проверенных под нагрузкой- 3.38в

Греются сборки только при заряде или и при разряде тоже, непонятно? Как сильно греются, 40-50 или 60-70 градусов?
Если греются при заряде, то с большой вероятностью вы их перезаряжаете выше 4,3В. Надо мерить во время заряда при нагреве, сколько вольт на них.
Судя по вашей таблице, "греющиеся" сборки сильнее заряжены чем "холодные", видимо холодные (во время зарядки) были не дозаряжены, а горячие на гране предела перезаряда.

[Александр61]

Греются сборки только при заряде или и при разряде тоже, непонятно? Как сильно греются, 40-50 или 60-70 градусов?
Если греются при заряде, то с большой вероятностью вы их перезаряжаете выше 4,3В. Надо мерить во время заряда при нагреве, сколько вольт на них.
Судя по вашей таблице, "греющиеся" сборки сильнее заряжены чем "холодные", видимо холодные (во время зарядки) были не дозаряжены, а горячие на гране предела перезаряда.

Грелись примерно градусов на 40-50 в конце заряда, при разряде нагрузкой 36в 80вт нагрева нет, з/у штатное, перезаряда быть не должно, да и напряжение в конце заряда не доходило до 41в. Сегодня все таки нашел очередной "трупик" в сборке 32в, заменил, сейчас заряжаю уже больше часа,-нагрева пока нет.

[Александр61]

Грелись примерно градусов на 40-50 в конце заряда, при разряде нагрузкой 36в 80вт нагрева нет, з/у штатное, перезаряда быть не должно, да и напряжение в конце заряда не доходило до 41в. Сегодня все таки нашел очередной "трупик" в сборке 32в, заменил, сейчас заряжаю уже больше часа,-нагрева пока нет.

Вот уже при 3.98в на вышеуказанных сборках появился нагрев, в то время как остальные при этих же значениях относительно холодные.

[Михайло-]

Вот уже при 3.98в на вышеуказанных сборках появился нагрев, в то время как остальные при этих же значениях относительно холодные.

Скорее всего в этих сборках элементы с занижеными характеристиками, их можно выявить и заменить.
Я когда собирал свою батку из б.у. аккум.18650, тоже среди одинаковых были элементы которые при заряде 4.1В становились тёплыми, а при окончании заряда до 4.23В через часа 2-4 саморазряжались до 4.08В. и такое напряжение держали неделю и больше без падения.
Емкость и внутрен. сопротивление у них не сильно отличалось от остальной массы 18650-INR-2000mAh-2017-18года выпуска, а вот максимальное зарядное без нагрева и саморазряда 4.08В

[Александр61]

Скорее всего в этих сборках элементы с занижеными характеристиками, их можно выявить и заменить.
Я когда собирал свою батку из б.у. аккум.18650, тоже среди одинаковых были элементы которые при заряде 4.1В становились тёплыми, а при окончании заряда до 4.23В через часа 2-4 саморазряжались до 4.08В. и такое напряжение держали неделю и больше без падения.
Емкость и внутрен. сопротивление у них не сильно отличалось от остальной массы 18650-INR-2000mAh-2017-18года выпуска, а вот максимальное зарядное без нагрева и саморазряда 4.08В

Пожароопасно ли эксплуатировать такую батарею?

[Михайло-]

Пожароопасно ли эксплуатировать такую батарею?

Ноутбучные 18650 по стандартам безопасности бытовой техники, после ряда громких на весь Мир несчастных случаев, все оснащены "отключающим" клапаном, который разрывает цепь с анодом (+), при нагревании и выделении газов. А продающиеся в Китае - как повезёт, может с клапоном, а может без...
Я когда тестировал 100шт. 18650 INR 2000mAh, у меня 2 шт. при заряде током 1А сильно (градусов до 65-70) нагрелись и отщёлкнулись, став просто цилиндриками весом 43гр..
Там и химия, как я понял из даташита, не такая реактивная на случай неконтролируемо протекающей реакции, как в более ёмких 18650. Ибо к домашней бытовой технике находящейса в руках да ещё часто у детей, требования безопасности гораздо выше, чем для просто 18650 используемых где попало. 

[Александр61]

[user]Михайло-[/user], Короче, отключилось з/у при 41.6в, где-то через час-полтора упало до 41в. Делать с ней что либо я уже не вижу смысла.  Думаю упаковать её и кататься пока не издохнет.

[Михайло-]

[user]Михайло-[/user], Короче, отключилось з/у при 41.6в, где-то через час-полтора упало до 41в. Делать с ней что либо я уже не вижу смысла.  Думаю упаковать её и кататься пока не издохнет.

Только присматривать за разрядом и температурным режимом на максимальных токах  эксплуотации.
Если там есть "дохляки", то они быстро себя проявят.
И за окончанием заряда необходимо присматривать, особенно за температурой греющихся сборок, чтоб она не наростала до критичных 70.

[LeoDron]

[user]Михайло-[/user], Короче, отключилось з/у при 41.6в, где-то через час-полтора упало до 41в. Делать с ней что либо я уже не вижу смысла.  Думаю упаковать её и кататься пока не издохнет.

Предполагаю сильный разбаланс по ячейках. Балансиры сбросили 0.6В  или саморазряд ? 
Но что там внутри, на ячейках  . Может на 9-ти 4.2, а на больной 3.2В? Средняя по больнице вроде нормальная (4.1В), а реально одна или несколько ячеек сильно  больны. Без вскрытия и замеров напряжения на всех ячейках на этот вопрос не ответить. Эксплуатировать такую батарею считаю опасно.

[Александр61]

Может на 9-ти 4.2, а на больной 3.2В?

Там где было 3.2, сегодня заменил одного дохляка, всего значит трех. Четыре сборки перебрал, осталось шесть, знал бы что игра стоит свеч...

[LeoDron]

Там где было 3.2, сегодня заменил одного дохляка, всего значит трех. Четыре сборки перебрал, осталось шесть, знал бы что игра стоит свеч...

Остальные элементы в этой ячейке тоже сильнее устали. Возможно стоит заменить все или усилить ячейку добавив один элемент.
И еще вариант: есть гадкие БМС- вампиры которые норовят какую-то,  обычно  первую или последнюю,  ячейку разрядить. Возможно твой вариант.

[Александр61]

есть гадкие БМС

Как проверить бмс? В прошлый раз, отсоединив от батареи, я замерил напряжение на её выходе при подключенном з/у,,-скачет от 40.9 до 42в. Это нормально? Может попробовать зарядить батарею минуя бмс, чтобы понять исправна ли она?

[LeoDron]

Как проверить бмс? В прошлый раз, отсоединив от батареи, я замерил напряжение на её выходе при подключенном з/у,,-скачет от 40.9 до 42в. Это нормально? Может попробовать зарядить батарею минуя бмс, чтобы понять исправна ли она?

Напряжение может скакать из-за работы БМС при балансировке. Лампочка на зарядом устройстве тоже при этом включается/выключается или меняет цвет?
Вариантов/алгоритмов ремонта батареи    довольно много. Но обычно, первым делом, ровняют напряжения на  всех ячейках, заряжая их по отдельности. Затем  проверяют их поведение под нагрузкой, саморазряд при подключенной БМС и без и тд. Вот кстати тема можешь почитать, как начальное  руководство https://electrotransport.ru/index.php?topic=15624.0

[Александр61]

А есть бмс с регулируемым порогом разряда?

[rzaviy]

А есть бмс с регулируемым порогом разряда?

есть
Смарт

[Александр61]

 На моем самокате 36в бмс вырубает при общем напряжении 34.6в это нормально или она вырубает по самой дохлой ячейке, на которой остаток ниже общего?