Так все же- звезда или треугольник

[tmiaer]

[user]DragonTM[/user], а какая разница, с точки зрения бессенсорного управления различия между звездой  и треугольником нет

[Цуриков]

Я на пироге ездил в треугольнике без датчиков прошлым летом. Всё ок, только громко щёлкает.

[DragonTM]

[user]Цуриков[/user], мощность контроллера? 800 Ватт хватит или стоит сразу брать мощнее и сильно дороже?

[Цуриков]

 У меня стоял самый голимый с элайфбайка на 500вт и 9фет. Но мотор был перемотан на 13 витков (в стоке 6 витков). То-есть, уже переключенный в треугольник, он был медленнее чем не перемотанный в звезде. Так что есть смысл контроллер брать мощнее.

[RommT]

Получил наконец кольца из распылёнки, но оказалось что они весят по пол кило каждое. Возможно ли намотать трёхфазный дроссель на одном кольце чтобы он в режиме трансформатора не мешал контроллеру и мотору?

[lmvlmv]

нет, токи идут в противоположных направлениях и их результирующая равна нулю.

[Vaginovojak]

Переделал из треугольника в звезду и мотор по ощущениям стал поживее, да и греется меньше.

[tmiaer]

На том же токе звезда даст в 1.7 раз больший момент, всё логично. При этом во столько же раз должна упасть максимальная скорость, что положительно скажется на нагреве.

[dimensh]

В высокомоментных двигателях с длительным режимом включения целесообразно применять звезду. В двигателях, работающих в кратковременном режиме, требующих более высоких оборотов, целесообразно применять треугольник. мелафон не мой

[tmiaer]

[user]dimensh[/user], всё это справедливо для двигателей, работающих напрямую от промышленной сети. С применением контроллера (читай частотного привода) картина радикально меняется.

[tmiaer]

Смотря для какого двигателя и для каких целей

[TRO]

И что можно посоветовать тем, кто хочет сочетать в своём двигателе достоинства обоих режимов?

Поставить на батарейку, оперативно подключаемую, высокоэффективную повышайку (из промышленных преобразователей), или буст из дополнительной батареи подключаемой последовательно (в этом случае можно даже замутить зарядочку подливающую в малоемкий буст  энергию из большой батареи). А в мотор не лезть.

[faynuy]

помойму тут все ясно.
звезда - при езде как автобус по городу, старт мощный, неуспевает набрать скорость как опять остановка.
триугольник - старт слабый, зато при наборе скорости едет быстрее, и далеко, без остановок.

каждый выбирает что ему нада:
звезда - быстро стартануть и через 300 метров остановка, и потом опять быстро стартануть и опять остановка
триугольник - слабый старт но потом,  далеко ехать без остановок с большей скоростю, после недолгого разгона.
иба ту нада и ибату нада для своих целлей=)
кагто так

[tmiaer]

[user]faynuy[/user], звезда для тех, кому не лень поднимать напряжение батки, треугольник для тех, кому лень.

[sjaovay]

В высокомоментных двигателях с длительным режимом включения целесообразно применять звезду. В двигателях, работающих в кратковременном режиме, требующих более высоких оборотов, целесообразно применять треугольник.

всё это справедливо для двигателей, работающих напрямую от промышленной сети. С применением контроллера (читай частотного привода) картина радикально меняется.

помойму тут все ясно.
звезда - при езде как автобус по городу, старт мощный, неуспевает набрать скорость как опять остановка.
триугольник - старт слабый, зато при наборе скорости едет быстрее, и далеко, без остановок.
каждый выбирает что ему нада:
звезда - быстро стартануть и через 300 метров остановка, и потом опять быстро стартануть и опять остановка
триугольник - слабый старт но потом,  далеко ехать без остановок с большей скоростю, после недолгого разгона.
иба ту нада и ибату нада для своих целлей=)кагто так

звезда для тех, кому не лень поднимать напряжение батки, треугольник для тех, кому лень.

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1440136   

[SolarRay]

Когда же уже это закончится. 
Та разница, в поведении аппарата, которую большинство тут описывает, вызвана изменение Kv (Kt).
Про неё, не нужно здесь писать, точно такой же эффект можно получить перемотав мотор, с другим количеством витков.

Здесь нужно обсуждать разницу между одинаковыми моторами с равным Kv. То есть, например, если в звезде 4 витка, то в треугольнике, должно быть 7.

[Капитан Немо]

[user]SolarRay[/user], ничего подобного! Как раз у людей на руках есть только один мотор, и они выбирают, по какой схеме включить его обмотки.

[SolarRay]

[user]Капитан Немо[/user], этот вопрос решается за несколько секунд, тут нечего обсуждать, тем более повторяя одно и тоже по кругу.