Как правильно выбрать свинцовый АКБ в машину?

[krufel]

Берите любую. С вашими ... любая Вау)

[Winter4x4]

Мне непонятно ваше замечание.

это не замечание, а наблюдение простите, если обидел, не со зла.

Прослужил 10,5 лет.
За этот срок пробег всего 70000 километров. То есть автомобиль ездит один-два раза в неделю по паре тройке километров. Редко межгород.

зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021, но оно пролежало все эти годы и не использовалось.

Либо Вы чего-то недоговариваете, либо

Ну х.з., повезло наверное.

вот и говорю - с таким везением в лотереи надо играть

Какая разница?

разница такая, что даже стоя в подвале, а не катаясь 4-6 км в неделю (хотя по расчетам таки 146 км/нед. получается, что все равно очень мало), он просто тихо отошел бы в мир иной за 10.5 лет.

[Winter4x4]

TUDOR L3 450 / 720A EN 70Ah

Я правильно понимаю, что это был TUDOR TL700?

[krufel]

У него штатная ещё.

[elef]

Вот фото шильдика:  https://i.imgur.com/OFDhvu4.jpg

Чесно говоря умерла бы она раньше - новая обошлась бы дешевле. Сейчас цены взлетели.
Не думаю что новая прослужит столько же. Поэтому и спрашивал как часто нужно заряжать.

[Антон13]

elef, либо Вы знатный сказочник, либо Ваше призвание - играть в лотереи.... Если все так, как Вы рассказываете - берите любую, с Вашим везением любая АКБ достойно послужит.

У вас какой то очень узкий и небогатый опыт. Аналогичных примеров море, что в этом странного? Ну вот серьезно? Два раза в неделю авто было на ходу,  человек живет в Краснодарском крае, условия для заряда хорошие. Вы сами с каких широт? Может из Мурманска, или еще севернее?

[Антон13]

Здравствуйте. Помер аккумулятор TUDOR L3 450 / 720A EN 70Ah на автомобиле Peugeot Partner 2011г.в. дизельный. Прослужил 10,5 лет.
За этот срок пробег всего 70000 километров. То есть автомобиль ездит один-два раза в неделю по паре тройке километров. Редко межгород.
В одном магазине предложили VARTA Стандарт L3-1 74Ач 680A (гарантия производителя 2 года, продавца 1 год), в другом АКОМ 6CT-65.0 65Ач 670A (гарантия производителя 4 года, продавца 2 года).
Подскажите пожалуйста какую из них выбрать или свой вариант стоимостью около 6000 рублей.
Вы наверняка лучше посоветуете для такого режима эксплуатации. Я с удивлением узнал что автомобиль не может зарядить АКБ при коротких поездках. Имеется зарядное устройство Автоэлектрика Т-1021, но оно пролежало все эти годы и не использовалось. Как часто нужно было заряжать аккумулятор в моём случае?
Спасибо.

Не рекомендую варту стандарт.
Если конкретно говорить про марки, рекомендую следующие (мое субъективное мнение):
- Варта - Блю Динамик, Сильвер динамик, Блю Динамик ЕФБ
- АКОМ Реактор
- Алькор Медведь ЕФБ, или Медведь

[Winter4x4]

Ну вот серьезно? Два раза в неделю авто было на ходу, 

Вы всерьез полагаете что 146км/неделю способны восполнить заряд? И зимой и летом?  разве что эти 146 км авто стоит в пробке ( при этом не срабатывают вентиляторы, не играет музыка, не включены ДХО или ближний свет согласно ПДД). ведь остальное время авто стоИт, пусть немного, но потребляет. на запуск двигателя тоже что-то расходуется. вот и говорю, либо что-то нам недосказали и все-таки пробеги были побольше и подлиньше, либо человеку ОЧЕНЬ повезло с АКБ... вот честно, завидую его везению, по-доброму, без каких-либо приколов. а широта у меня та же, что и у [user]elef[/user], но мне пока так с АКБ не везло еще... и никому из окружения....

[Иван77]

тихо отошел бы в мир иной за 10.5 лет.

Есть давний опыт, 12 лет отходила АКБ установленная на заводе на дэу нексия, ещё корейской сборки, пробеги жёсткий город-пробки, ежедневная эксплуатация. Подзаряжался на борту раз в год перед зимой, ЗУ типа "Кедр", гараж тёплый, подземный, марку АКБ не помню. Верю.

[Winter4x4]

пробеги жёсткий город-пробки. Подзаряжался на борту раз в год перед зимой

вот так верю

[Антон13]

Вы всерьез полагаете что 146км/неделю способны восполнить заряд? И зимой и летом?  разве что эти 146 км авто стоит в пробке ( при этом не срабатывают вентиляторы, не играет музыка, не включены ДХО или ближний свет согласно ПДД). ведь остальное время авто стоИт, пусть немного, но потребляет. на запуск двигателя тоже что-то расходуется. вот и говорю, либо что-то нам недосказали и все-таки пробеги были побольше и подлиньше, либо человеку ОЧЕНЬ повезло с АКБ... вот честно, завидую его везению, по-доброму, без каких-либо приколов. а широта у меня та же, что и у  elef, но мне пока так с АКБ не везло еще... и никому из окружения....

Я не в серьез полагаю, я уверен в этом, что акб при подобном режиме эксплуатации служат более 10 лет. Ибо на моем японском уазике родной фурукава в строю 10 лет (с даты выпуска), 9 лет с начала эксплуатации, а пробежал еще меньше. У коллеги с большим пробегом, правда агм 10 лет аналогично катает. И вы не ответили на вопрос про регион где проживаете. Человек пишет из Краснодарского края.
Добавлено 10 Фев. 2022 в 10:51

вот так верю

еще раз повторюсь, опыт у вас очень узкий, а именно случаи с дешевыми акб, и режим эксплуатации офисного клерка

[elef]

разве что эти 146 км авто стоит в пробке ( при этом не срабатывают вентиляторы, не играет музыка, не включены ДХО или ближний свет

Боюсь что я переборщил. В неделю даже 50 не наберется. Ближний свет всегда включен. Пробок нет совсем. (70000км за 10 лет это 7000 в год, это 583 в месяц из них 400 межгород. Значит 183км в месяц по городу это 45 в неделю.). Почему для вас это так важно? Если аккумулятор был способен заводить машину при 10,5В, значит он давно уже не в порядке, просто я этого не чувствовал так как заводилась всегда с полоборота. На бензинке наверное давно бы уже не заводилась. Не было снижения оборотов при заводе. Чирк и поехал.
Это всё не важно. Отменил варту и взял аком. Скажите пожалуйста кто-нибудь знаком с зарядным устройством Автоэлектрика Т-1021?

[Winter4x4]

опыт у вас очень узкий, а именно случаи с дешевыми акб, и режим эксплуатации офисного клерка

ну, спасибо, хоть в диванные войска не записали

[elef]

сквозит привкус "наплевательского отношения к батарее"

Вы правы, я действительно ничего не делал. И я понимаю что новая батарея при таком отношении так долго не прослужит. Хочу научится делать хотя бы минимум для продления срока службы.
Здесь на форуме описаны достаточно сложные способы зарядки аккумуляторов. Могу я заряжать новый аккумулятор зарядным устройством автоэлектрика Т-1021? Не навредит оно? Как часто это нужно делать?

[elef]

[user]Yurkinson[/user],
Большое человеческое Вам спасибо. Просто и понятно объяснили.

Сегодня забрал аккумулятор на 65Ач 670А. Вес 15,25кг. НРЦ 12,75. Дата выпуска 12.2021г.
Это вроде нормальные показатели. Надеюсь ничего страшного что параметры ниже штатного. Следующая модель была на 75Ач, ну и дороже естественно. Штатный 70Ач.

[KazaRUS]

Доброго времени суток, уважаемые!
Неспешно подбираю аккумулятор для SsangYuong Kyron 2.3l (бензин)+МКПП. Машина ездит мало: раз в неделю/две до торгового центра или к родне по области. Максимальный годовой пробег 6тыс.км. Напряжение на клеммах АКБ заведенного авто 14,2В. Емкость родного Rocket 90Ач. Корпус АКБ D31, хотелось бы "с пробками" и "серебром". Поделитесь мнением/рекомендацией, пожалуйста.

[Антон13]

субъективно:
- Варта - Блю Динамик, Сильвер динамик, Блю Динамик ЕФБ (пробок нет, у сильвер динамик корпус не тот)
- АКОМ Реактор (пробки есть, корпус не тот)
- Алькор Медведь ЕФБ, или Медведь (пробки есть,  у ЕФБ корпус не тот)
на корпус не вижу смысла особо внимания обращать, по размеру посадочного места прикиньте, если подходит, и клеммы садятся - не вижу препятствий.. если высота маленькая - можно подложить фанерку

[Дм.]

Машина ездит мало: раз в неделю/две до торгового центра или к родне по области. Максимальный годовой пробег 6тыс.км. Напряжение на клеммах АКБ заведенного авто 14,2В.

Если есть возможность подключения к электросети на "стоянке", то лучшим выходом будет покупка любой АКБ из доступных в требуемом типоразмере (можно выбрать подешевле) и к ней в дополнение зарядного устройства наподобие BL1204.