Велосериал от илс - продал любимый Crystalyte :)

[илс]

Отклеивание магнитов - это ерунда. Эпоксидкой можно  обратно вклеить,  за 5 мин.
Причину - назовите!
Хочу услышать настоящую (конструктивную) причину моего несчастья (чур форсировку, не упоминать  )

[ranger]

Сергей, иногда знать причину менее важно, чем иметь план действий и навык чтобы предотвратить подобное на будущее. Второе уверен уже есть, а причина, брак, центробежная сила, вибрация, не все ли равно?

[илс]

....а причина, брак, центробежная сила, вибрация, не все ли равно?

Конечно, не все равно! От этого зависит, как дальше жить!

Напомню - моя цель, выяснить, возможно ли 2.хх кг мотором, долговременно тянуть тяжелый лигерад со скоростью 45-50км/ч

[ranger]

можно 100%. Он сломался в замом удивительном месте - магниты. Вероятно рассыпались. Не знаю, помог ли небольшой слой эпоксидки между магнитами обезопасить от такой ситуации.

причина рассыпания вибрация, коррозия.

никакой связи с токами точно нету. Да и с температурой. Т.к магнит должен терять свойства а не разрушаться.

[илс]

Чего-то последние фотки отцепляются.
Продублирую еще раз.
Обратите внимание, на первой фотке неодим прочно дежит на весу тяжелую отвертку, на других - есть зазор, когда все лежит на листе бумаги!

[илс]

Короче размагнитились магниты. Гораздо раньше, чем зажарилась обмотка.
Глядя на конструкцию инраннера, я уверен вы поймете причину плохой теплопередачи на внешний корпус МК.

По-моему,  на форуме еще никто не размагничивал магниты. Или есть такие герои? 

[aleks17121960]

Выдвину гипотезу-Некоторая пористость магнитов,набрали влагу,при перегреве пар их порвал.Вторая идея-плохая просушка,влага в клее,нагрев выше 100град.,отрыв магнита.А в целом-пожидились китаицы магниты в ласточкины хвосты поставить,просто клей на роторе= ;-)инженерно-конструкторское извращение.

[илс]

Я могу сделать макрофотку ротора. Строго говоря - фиксаторы там есть. Такие минипружинные зажимы.
По всему видно, что Q100 это 100% копия японского MK Sanyo.
Вот outranner сделан гораздо грубее, могу выложить фотки для сравнения.

Идея с водой - интересная. При вскрытии - вода внутри была.
Хотя непонятно откуда, при таком адском прогреве

Мое мнение таково - инраннер  категорически не годится для форсировки. У Виктора был outranner, у того магниты снаружи и прекрасно охлаждаются.
А мое МК всегда было еле теплым.  Теперь-то я понял, почему 

[tmkt]

да звук реально стремный во второй части ролика
я бы с таким побоялся ехать дальше
хотя реально - ехал, это когда мой редукторник сломался я докатывался с похожим звуком, при этом мотор отлично тянул а звук был от обломков шестерней

кстати мой редукторник оказывается аутраннер! разгонял стабильно до 55кмч мой вертикальный вел (не лигерад), вроде мощность не превышала 1кВт

[TULSUNDUR]

По-моему,  на форуме еще никто не размагничивал магниты. Или есть такие герои? 

предлагаю медаль выпустить - "За превышение точки Кюри"...   

[lu4]

Магниты размагнитились те, которые имели контакт со статором. Грубо говоря, терлись - нагрелись - и размагнитились. Это нормально.

У знакомого была подобная проблема с трением и размагничеванием в электродвигателе  связана она была из-за люфта оси, а в данном случае похоже виновата или не точная посадка ротора или  дефект  подшипников оси ротора , не исключён вариант и  разных по размеру или не точно посаженых магнитов  - вообщем сборочные дефекты.

[_claw]

Выдвину гипотезу-Некоторая пористость магнитов,набрали влагу,при перегреве пар их порвал.Вторая идея-плохая просушка,влага в клее,нагрев выше 100град.,отрыв магнита.А в целом-пожидились китаицы магниты в ласточкины хвосты поставить,просто клей на роторе= ;-)инженерно-конструкторское извращение.

не знаю насчет пористости, но неодимки даже из винтов ломаются, причем почти без усилия

Спойлер

[mevial]

Напомню - моя цель, выяснить, возможно ли 2.хх кг мотором, долговременно тянуть тяжелый лигерад со скоростью 45-50км/ч

Не в тяжести дело, а в 50км/ч@20". Посчитайте обороты с учётом редуктора, сколько там внутри было? А в аутраннерах обороты только прижимают магниты к стенкам.

[lu4]

Напомню - моя цель, выяснить, возможно ли 2.хх кг мотором, долговременно тянуть тяжелый лигерад со скоростью 45-50км/ч

Не в тяжести дело, а в 50км/ч@20". Посчитайте обороты с учётом редуктора, сколько там внутри было? А в аутраннерах обороты только прижимают магниты к стенкам.

Тут уже ra6fnq  клеил  магниты на аутрайнере которые поотсыпались причём все и сразу  https://electrotransport.ru/index.php/topic,3108.810.html , а фотки на  следущей странице.

[Spiderman]

Насчет приклеивания магнитов бокситкой - не забывайте, что бокситка от высокой температуры размягчается.

[илс]

Да, собственно, приклеивать особо нечего. Половина магнитов - превратились в кусочек блестящего металла, а половина - ослабли наполовину. 
Разве кто подарит неисправный Q100?  Что маловероятно. 
К тому же, уже писал выше, инраннеры плохо переносят форсирование из-за плохого охлаждения обмоток и магнитов.
Обращаю внимание, что передача тепла от статора к ротору, фактически идет только через ось и подшипники. Сами понимаете - теплоотвод никудышный, по-сравнению с тяжеловесным outrunner. О них речь, ниже.

См. хит парад имеющихся в распоряжении МиниМК. Может дадите дельный совет - что делать дальше.

[b-b]Зверек №1,[/b-b] погибший от теплового удара: 
ТТХ - передний, 350Вт на 36В, 320об/мин



[b-b]Зверь №2 [/b-b]

ТТХ - из наклейки 36В/20" По размерам похож на Q128 350-500Вт, подарок от AndreyS
При его установке лишаюсь переднего дискового тормоза.



[b-b]Зверь №3[/b-b]
Новенький  и дорогой Бафанг под заднюю кассету. Приобретался, как второй мотор для крымсого похода. Продавец клялся. что вес составляет 3,5кг., реальность сильно разочаровала 

И это при заявленной мощности -  250Вт. http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2012-8A-QXSX.8TKBR Незачет!



В общем, надо срочно искать соотв. обода, спици и т.д., а то рискую пропустить крайне интересные покатушки, такого напр. формата:

http://youtu.be/9tcaxa8XqJk

http://youtu.be/xI51cFb39LQ

http://s1.ipicture.ru/uploads/20130526/9uOyAI4f.gif   

фото:

https://plus.google.com/photos/101889474320245612397/albums/5882217638357909569

[Lion]

Эт что, особый кайф такой по уши в говне икупаться? И ехать потом целый день в хлюпающих ботах

[илс]

Перед поездкой долго думал, какую выбрать обувь.
После некоторых колебаний, снял контактные педали, привинтил обычные, разыскал старые резиновые сапоги и  всю поездку пребывал с сухими ногами.
90% лосей были в контактах. К счастью погода была теплой, никто не мерз.

А говны - да, никто не ожидал такого ада. 
Кстати, Лев, узнаешь то место, которое мы весело  проезжали 10 дней назад?