Реклама: Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ФОТО)

Расширенный поиск      

Хочешь стать куратором любимой темы?

* Комментарии к новостям

Не нравится реклама? Пройдите простую регистрацию на форуме и не будете видеть рекламу.

Прочитано 1424957 раз

MironUA, NEGRA и 5 Гостей просматривают эту тему.

17 Июн 2011 в 01:07
Ответ #684
Оффлайн

nikvic

Москва, ЮЗ. Сообщений: 2932
Сегодня в ночь не только новолуние, но и затмение.
По этому поводу съездил и купил http://www.bicli.com/ -
Вес - 22кг, может, увезу домой...

Откуда там 22.Там "от 25 кг" - в инструкции написано))
При случае взвешу ;)
Исходная реклама была на http://anuncios.ebay.es/compraventa/bicicleta-electrica/8197637
• Velocidad mбxima: 25 km/h  • Peso: 22 kg
А чем заменить  ПАС?
« Последнее редактирование: 16 Май 2012 в 08:54 от Peoner »

17 Июн 2011 в 09:39
Ответ #685
Оффлайн

mevial

Тамбов Сообщений: 8147
В каком смысле заклинит? Колесо может заблокироваться при резком торможении, но ведь это задача водителя регулировать тормозное усилие :)

А в целом, надо разбираться, как активировать рекуперацию и с передним тормозом нелишне разобраться, м.б. даже поменять на более эффективный.
Подтверждаю, эти тормоза способны клинить, точнее самозажиматься вращающимся колесом. И ничего общего этот U-brake не имеет с V-brake, которые в обычном исполнении никогда не клинит.

17 Июн 2011 в 13:41
Ответ #686
Оффлайн

NikolayS

Москва Сообщений: 923
А чем ПАС не понравилась? - я себе специально сделал - очень нравится - "все гениальное - просто" :)
нет возможности регулировать усилие передаваемое на мотор, то есть надо бы медленно, а он подрывает...
Усилие регулируется каденсом (35-70), хотя конечно и не так удобно как ручкой т к привык крутить педали с каденсом более 70, что для него =полный газ. В итоге на малых скоростях просто отключаю мотор принажав ручку тормоза и еду на ногах и по инерции. Зато не надо держать в напряжении руку, крепко держишь руль, опираясь на него.

Хочу вывести на руль кнопки выключения двигателя и включения "глушилки" - думаю будет оптимально,  под все режимы.

17 Июн 2011 в 14:21
Ответ #687
Оффлайн

electrobiker

Москва Сообщений: 1388
NikolayS: ну в определённых условиях я согласен, особенно если педали крутить, может даже и полезная вещь
 
а вообще я пробовал на 250w ещё как-то, но на комплекты 1000w я не стал бы максимум ставить, там ещё такая засада, что надо тормоз нажимать который с датчиком, иначе PUS сам прёт какие-то секунды, а это жёсткие разгоны опять же...

не знаю, боюсь делать какие-либо выводы вобщем 

17 Июн 2011 в 15:19
Ответ #688
Оффлайн

NikolayS

Москва Сообщений: 923
Да, тоже думаю что ПАС это до 500Вт максимум и 40км/ч максимум. На 1000Вт с ним и убиться можно.

17 Июн 2011 в 16:44
Ответ #689
Оффлайн

yokneamcity

Израиль Йокнеам Сообщений: 867
Предлагаю вашему вниманию несколько фото моего обновлённого пепелаца
Мотор Polaris 266,батарейки Turnigy nano 15S (62V) 15 A/h .Скоро будет 20S оставшиеся батарейки ещё в дороге.
Максимальная скорость 55 км.ч,максимальный пробег пока неизвестен.
Контроллер Infineon (forever!!!) 18 мосфетов.
Ящик сделан из алюминия.

17 Июн 2011 в 16:46
Ответ #690
Оффлайн

yokneamcity

Израиль Йокнеам Сообщений: 867

17 Июн 2011 в 17:02
Ответ #691
Оффлайн

nikvic

Москва, ЮЗ. Сообщений: 2932
Усилие регулируется каденсом (35-70), хотя конечно и не так удобно как ручкой т к привык крутить педали с каденсом более 70, что для него =полный газ. В итоге на малых скоростях просто отключаю мотор принажав ручку тормоза и еду на ногах и по инерции. Зато не надо держать в напряжении руку, крепко держишь руль, опираясь на него.

Хочу вывести на руль кнопки выключения двигателя и включения "глушилки" - думаю будет оптимально,  под все режимы.
А вот забавный вопросик. Как поведёт себя ПАС, если заблокировать свободный ход и поднять ножки?

Наверное, установившаяся скорость будет зависеть от начальной и условий типа ветра-уклончика...

Более серьёзный. В разрыв глушилки можно и управляемый источник напряжения включить... Ну а точнее - куда\как подключать ручку\переключатель газа?

17 Июн 2011 в 18:06
Ответ #692
Оффлайн

turbo

Тверская обл. Конаково Сообщений: 1652
yokneamcity да это суперский вел слов нету!!!!!!  Тут вам и двухподвес(тоже хочу, а то попу жалко), и литий, и жесткая коробочка в раму( вел тоскать удобно аккумы не повредятся), и тормоза в порядке , и КОНТРОЛЛЕР ИНФЕНИОН - рекуперация и моЩь, и сделано все так добротно, ВОТ ЭТООООО ВЕЛ ВСЕМ  ТАКИЕ ДЕТАТЬ!!!!!!!!! :bi: :bi: :bi:

17 Июн 2011 в 20:37
Ответ #693
Оффлайн

electrobiker

Москва Сообщений: 1388
yokneamcity: в обетованной не бывает грязи? как вы с такими крыльями по лужам ездите?

17 Июн 2011 в 20:41
Ответ #694
Оффлайн

Lion

Москва, Медведково Сообщений: 7882
Отвечу за него, т.к. у самого на обычном веле похожие (SKS X-blade) Нормально они защищают, совсем чистым конечно не останешься, но и в лицо и на спину особо ничего не летит

17 Июн 2011 в 21:10
Ответ #695
Оффлайн

electrobiker

Москва Сообщений: 1388
не знаю, может я в такие грязи заезжаю, большая часть основного маршрута лежит через парки, но у меня были такие крылья и признаться это не самый лучший опыт, грязные и мокрые штаны и ботинки.. в лужу не въедешь чтобы как крейсер аврора :)

17 Июн 2011 в 21:25
Ответ #696
Оффлайн

yokneamcity

Израиль Йокнеам Сообщений: 867
yokneamcity: в обетованной не бывает грязи? как вы с такими крыльями по лужам ездите?
Дожди бывают только зимой,и то асфальт относительно чистый.А чтоб найти грязь нужно постараться  :p

17 Июн 2011 в 21:25
Ответ #697
Оффлайн

FAS_r7

ЭЧ, электротранспорт в крови Москва_Хамовники Сообщений: 4320
ЛОИН, турбо, ёкнем  примите поздравления и по +1 от меня!   молодцы что выкладываете фотки, приятно посмотреть!

18 Июн 2011 в 02:04
Ответ #698
Оффлайн

NikolayS

Москва Сообщений: 923
А вот забавный вопросик. Как поведёт себя ПАС, если заблокировать свободный ход и поднять ножки?

Наверное, установившаяся скорость будет зависеть от начальной и условий типа ветра-уклончика...

Более серьёзный. В разрыв глушилки можно и управляемый источник напряжения включить... Ну а точнее - куда\как подключать ручку\переключатель газа?
Если заблокировать фривил кассеты то дальнейшее будет зависить от передачи видимо :)
Логика работы глушилки скорее всего бинарная, если кто знает точно - прокомментируйте пожалуйста.  Можно наверно использовать одновременно и рычажок газа и ПАС.

18 Июн 2011 в 03:23
Ответ #699
Оффлайн

pirate

Одесса Сообщений: 752
yokneamcity красавец получился +1 :)


---------------------------

Я на нях вообще без крыльев сразу после дождя домой ехал в режиме ташнилова по пешеходным дорожкам покуривая сигареты на ходу  :al:, и ниче , не обляпался даже  :D

Туда же, если бы я ехал с крыльями по дороге, меня не раз бы накрыло из под колес пролетающих мимо машин (хорошие у нас дороги). На мопеде так не раз бывало.

20 Июн 2011 в 16:14
Ответ #700
Оффлайн

DANCIG

Сообщений: 11
Для разнообразия свой двухподвес покажу:
Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ФОТО)
Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ФОТО)


22 Июн 2011 в 00:45
Ответ #701
Оффлайн

abric

Сообщений: 31
Пара моих велосипедов сезона 2011 года(жаль,нельзя одновременно на 2-х кататься).
Оба практически "ноу-нэйм".Первый куплен в Хьюлонге,как альтернатива Элтреко(бывшему Игрек-Спарку).Нужен был непременно складной.Этот -36 вольт,10 А.250 Вт.27 км/ч.Применение - дальние неспешные прогулки.Пришлось поставить амортизирующую вилку с колесом 24 дюйма(заднее колесо - 20 дюймов) и аммортизирующий штырь под седло+заменил трещотку на звезду 9 зубов и 7 передач(было 5 и маленькая самая звезда - 13 зубов,видимо,расчитывали,что без глушилки ездить не будут,а перед продажей её отключили,для повышения привлекательности).Иначе трясло,как на телеге))Со вторым аккамулятором(суётся сзади в сумку на багажнике) про батарейки можно,практически,забыть))А ля "лёгкий чоппер" получился.
Как этот вел ещё улучшить?Есть мысли?(кроме мощности - скорости,этого для данных целей хватит)

<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5508/sunnisunni.0/0_6db62_1cfd8bbe_L.jpg" width="500" height="375" title="" alt="" border="0"/>


Как бы "спортивный" исследовательский стенд в виде 2-моторного вела с 750 Вт движками,системой управления ими на руле с возможностью отключения кнопками в любой последовательности глушилок обоих моторов и мотора переднего колеса.36 Вольт,20 А,литий-фосфат.Максимальная скорость -  55 км/ч - режим 2х2,45 км/ч - 1Х2.Схема эксплуатации - доставка на "автомобиле -носителе" к месту и там интенсивная эксплуатация километров 20 по пересечённой местности.Могу сказать,что в режиме 2х2 по лесу едет ,как по ровной дороге(почти)).
Резво "рвёт" на асфальте,если 2 мотора одновременно включены.
Заменена передняя шестерёнка(ну понятно - крутить педали  при 45-50 км/ч было невозможно) и поставлен рычажный аммортизирующий штырь под седло.
Да,очевидно,что аккамулятора по ёмкости маловато,но в связи с тем,что педали всегда кручу(интереснее- велосипед,ведь!) и на большие расстояния не езжу в принципе(на багажник бросаю),грузить ещё батареек не хочется))
Хорошо понятно,что если перевести на 48 Вольт и 1000 Вт(оба МК 1000 Вт-ные,но заглушены контроллерами до 750 Вт) ,вел будет бегать 60-65 км/час(с горы,пригнувшись),но пока не вижу в этом необходимости.
Испытания продолжаю.
Есть ли какие-то маршруты с грунтовыми подъёмами и спусками 20-40 градусов недалеко от Москвы?
А что ещё улучшить в этом двухмоторнике,не посоветуете?

<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5807/sunnisunni.0/0_6db63_d0fd6f8d_L.jpg" width="500" height="375" title="" alt="" border="0"/>


<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5808/sunnisunni.0/0_6db65_b0974dea_L.jpg" width="500" height="375" title="" alt="" border="0"/>


<img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/4810/sunnisunni.0/0_6db64_1619136b_L.jpg" width="500" height="375" title="" alt="" border="0"/>
« Последнее редактирование: 22 Июн 2011 в 01:06 от abric »

 

Хвастаемся НЕ своими еБАЙКАМИ, EVT, электро :) (ФОТО)

Автор vitmobРаздел Электровелосипеды

Ответов: 738
Просмотров: 126171
Последний ответ 18 Мар 2019 в 13:02
от newsky526
из ветки Хвастаемся НЕ своими еБАЙКАМИ, EVT, электро :) (ФОТО)

Автор Роман РомановичРаздел Анекдоты и флУДИЛКА

Ответов: 27
Просмотров: 4200
Последний ответ 11 Сен 2013 в 23:10
от Dyakon
Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (видео)

Автор ramazzzikРаздел Электровелосипеды

Ответов: 15
Просмотров: 4619
Последний ответ 11 Мар 2015 в 20:18
от Максим8888
Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (неформат)

Автор Максим8888Раздел Электровелосипеды

Ответов: 2
Просмотров: 654
Последний ответ 03 Фев 2014 в 20:44
от Максим8888
Хвастаемся не своими е-байками

Автор DisprozyРаздел Электровелосипеды

Ответов: 3
Просмотров: 1512
Последний ответ 07 Авг 2012 в 18:36
от aleks17121960